El D-3 era un diseño de barco torpedero motorizado (MTB) soviético construido antes y durante la Segunda Guerra Mundial . Un barco fue capturado por los finlandeses y operado por ellos antes de tener que ser devuelto a los soviéticos después del Armisticio de Moscú en 1944. Después de la guerra, dos barcos fueron exportados a Polonia en 1946.
Resumen de la clase | |
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Operadores: | |
Precedido por: | Clase G-5 |
Sucesor: | Proyecto 123bis clase |
Subclases: | 2 |
Construido: | 1940-1945 |
En comisión: | 1941-1950 |
Terminado: | 73 |
Perdió: | 28 |
Características generales | |
Tipo: | Barco torpedo a motor |
Desplazamiento: | 31 toneladas (31 toneladas largas; 34 toneladas cortas) (estándar) |
Largo: | 22,4 m (73 pies 6 pulgadas) en total |
Haz: | 4,04 m (13 pies 3 pulgadas) |
Borrador: | 1,80 m (5 pies 11 pulgadas) |
Propulsión: | Motores de gasolina GAM-34 o GAM-34BS o GAM-34FN |
Velocidad: | 32-48 nudos (37-55 mph; 59-89 km / h) |
Complemento: | 9 |
Armamento: |
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Diseño y desarrollo
En 1935, la Armada Soviética comenzó a trabajar en MTB más grandes que poseían una mayor resistencia que las numerosas clases G-5 anteriores. La clase D-3 fue el más exitoso de los cuatro diseños considerados, construido en madera y portando torpedos abiertamente, en contraste con el G-5 más pequeño (siendo metálico y portando torpedos en los canales de la cubierta trasera).
Producción
La producción se diferencia en dos series principales. 26 barcos construidos entre 1940 y 1941 poseían una velocidad notablemente más baja (32 nudos , 59 km / h, 37 mph). 47 barcos construidos entre 1943 y 1945 podían alcanzar una velocidad de 47 a 48 nudos (87 a 89 km / h; 54 a 55 mph) gracias a los motores mejorados.
Variantes
De las otras variantes diseñadas originalmente, el D-2 de madera y el SM-3 y SM-4 de acero, ninguno vio la producción en masa, incluso si el prototipo del SM-3 entró en servicio activo durante la Segunda Guerra Mundial en el Mar Negro.
Historial de servicio
En el Mar Báltico, la Armada finlandesa capturó el barco TK-52 en octubre de 1941, después de que lo encontraran en tierra debido a una tormenta. Fue nombrada Vasema y se usó como lancha torpedera a motor hasta 1943 antes de operar como patrullera. Fue devuelta a la Armada Soviética en 1944. El éxito naval soviético más notable de la clase fue la participación en la Batalla de la isla de Nerva, donde se hundió el gran torpedero T-31 de la clase Elbing .
En el Mar Negro, la clase D3 nunca operó en grandes cantidades, solo el prototipo D-3 original estaba activo junto con el prototipo SM-3 construido en acero. Sin embargo, ambos buques estaban bastante activos, hundiendo el submarino enano italiano CB-5 y la barcaza alemana F-334 en 1942, mientras que el SM-3 hundió otra barcaza en 1944 junto con los barcos G-5 durante la ofensiva de Crimea.
En el Ártico, el barco de la clase D3 TK-12 fue dirigido con éxito por Aleksandr Shabalin, quien más tarde se convirtió en el comandante del destacamento de su unidad y fue condecorado dos veces como Héroe de la Unión Soviética.