DASH (autobús)

Para obtener información sobre el servicio de autobús Downtown Area Short Hop (DASH) en Los Ángeles, consulte el artículo DASH del Departamento de Transporte de Los Ángeles . Para el servicio de autobús Downtown Area Shuttle (DASH) en Hartford, consulte Hartford, Connecticut § Transporte . Para el servicio de autobús Davidson Avenue Shuttle (DASH) en Nueva Jersey, consulte Transporte del condado de Somerset, Nueva Jersey .

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PIZCA

Un diesel DASH Gillig Low Floor Advantage 2018 saliendo de King Street - Old Town station
Padre	Ciudad de alejandría
Fundado	Marzo de 1984 [1]
Sede	3000 Business Center Drive, Alejandría, VA
Área de servicio	Alejandría, Virginia
Tipo de servicio	Servicio de autobús
Alianza	WMATA
Rutas	10 y King Street Trolley [2]
Flota	Orión Gillig Neoplan Nuevo folleto [3] [4]
Pasajeros diarios	13.900 (segundo trimestre de 2016) [5]
Número de pasajeros anual	4.209.500 (2015) [6]
Tipo de combustible	Diésel , Híbrido diésel-eléctrico , Batería eléctrica
Operador	Compañía de tránsito de Alejandría
Sitio web	dashbus.com

Signo de DASH en una farola en Duke St.

Driving Alexandria Safely Home (DASH) es el sistema de autobuses públicos de la ciudad de Alexandria, Virginia , operado por Alexandria Transit Company.

El sistema DASH de Alexandria Transit Company proporciona un servicio de autobús seguro, confiable y cortés dentro de la ciudad de Alexandria, y se conecta con Metrobus, Metrorail , Virginia Railway Express y todos los sistemas de autobuses locales. DASH sirve a todas las estaciones de Metrorail de Alexandria y la estación de Metrorail del Pentágono durante los períodos pico de la mañana y la noche.

Alexandria Transit Company (ATC) es una corporación de servicios sin fines de lucro de propiedad total de la ciudad de Alexandria y actualmente opera 124 autobuses, incluido el King Street Trolley. ATC ofrece un servicio de autobús de ruta fija dentro de la ciudad de Alexandria en nueve rutas y transporta a más de cuatro millones de pasajeros al año. ATC opera servicios de tránsito dentro de partes de la ciudad de Alexandria y entre la ciudad y la estación de Metrorail del Pentágono. El propósito de ATC es complementar el servicio regional de tren y autobús proporcionado por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) y proporcionar un servicio de autobús local a la Ciudad de Alexandria.

Historia

En 1981, en previsión de la apertura de las estaciones de Metrorail y el posterior reordenamiento del servicio de Metrobus , el Ayuntamiento autorizó un estudio de viabilidad para un sistema de autobuses patrocinado por la ciudad. En 1982, el estudio recomendó un sistema de cinco rutas, utilizando 18 autobuses.

En 1983, el Concejo Municipal desarrolló una RFP (Solicitud de propuesta) para que las empresas de gestión desarrollaran un plan detallado para la operación del servicio de tránsito en la ciudad de Alexandria. La ciudad decidió establecer una cooperación de servicio público sin fines de lucro que sería propiedad total de la ciudad. Este arreglo proporcionó medios por los cuales:

• El sistema de tránsito podría funcionar como una empresa de tipo comercial, y
• El Ayuntamiento podría retener el control general de las políticas pero estar libre de la operación diaria de un sistema de tránsito.

El 23 de octubre de 1983 el Concejo Municipal estableció un Grupo de Trabajo de Transición y, el 24 de enero de 1984, instruyó al Fiscal Municipal para que procediera a la constitución de una empresa sin fines de lucro. El certificado de constitución fue emitido por la Comisión Estatal de Corporaciones el 31 de enero y la reunión organizativa de la empresa se llevó a cabo el 6 de febrero.

En enero de 1984, el director general empleado por la sociedad gestora que se adjudicó el contrato de gestión se presentó para el servicio y los preparativos finales comenzaron para la apertura del servicio de ingresos el 11 de marzo.

El 19 de octubre de 2020, DASH presentó su primer autobús de tránsito totalmente eléctrico en el Ayuntamiento de Alejandría. ^[7]

Número de pasajeros

DASH transporta más de 12.000 pasajeros por día laborable ^[8] dentro de la ciudad de Alexandria, Virginia. La ruta AT8, que atraviesa el corredor de Duke Street, es la ruta más transitada de DASH con aproximadamente 3,000 viajes por día de la semana. En 2011, DASH ordenó tres nuevos autobuses híbridos diesel-eléctricos Gillig Low Floor de 40 ', que son 5' más largos que el resto de la flota de DASH. ^[9] Estos autobuses entraron en servicio en abril de 2012. Cinco autobuses híbridos diesel-eléctricos Gillig Low Floor adicionales de 40 'entraron en servicio en marzo de 2013. Los nuevos autobuses de 40' se utilizan en la ruta AT8 para reducir la aglomeración. El 28 de julio de 2014, DASH presentó la nueva ruta AT9 Crosstown. ^[10] El AT9 proporciona conexiones entre ciudades entre Mark Center , Southern Towers,Northern Virginia Community College , Bradlee centro comercial, Shirlington centro de tránsito en Arlington, Parkfairfax, Arlandria y Potomac Yard .

Tarifas

A partir del 15 de septiembre de 2019 ^[actualizar], la tarifa base actual de DASH es de $ 2.00 para pasajeros que paguen en efectivo o SmarTrip. ^{[11] [12]} En 2007, DASH convirtió sus autobuses para permitir el uso de WMATA SmarTrip , una tarjeta de débito electrónica. DASH siguió aceptando y emitiendo transferencias en papel hasta que se eliminaron por completo el 1 de enero de 2013. ^[13]

Flota

Foto	Nombre del constructor y del modelo	Año modelo	Longitud	Números (Total)	Monto en servicio	Propulsión de combustible	Tren de potencia (motor / transmisión)	Notas
	Neoplan USA AN460 articulado	2001-2002	60 pies (18,29 m)	601–614 (14 autobuses)	4 jubilado	Diesel	Detroit Diesel Serie 60 Allison B500R	Ex- Bee-Line del condado de Westchester , adquirido en 2019, anteriormente 506-507, 510, 512, 514, 524, 531, 533, 536, 546, 548, 556-557, 573. Primer operador no perteneciente a WMATA en operar autobuses articulados en el tránsito del área de Washington. [14] Sirvieron como autobuses de enlace para el cierre de la línea amarilla / azul de WMATA para el verano de 2019. [15] 601, 602, 612 y 614 permanecen activos
	Industrias de autocares D4500	2002	45 pies (13,72 m)	103-105 (3 autobuses)	0 marginado		Detroit Diesel Serie 60 Allison B500	Ex- PRTC OmniRide , adquirida en 2019, anteriormente 327, 328 y 336. Comprado originalmente para su uso en el servicio de transporte WMATA Blue Line Shuttle. Las unidades se volvieron a numerar debido a que los autobuses más nuevos tomaron sus números originales (703-705).
	DaimlerChrysler Norteamérica Orion V	2004-2005	35 pies (10,67 m)	77–90 (14 autobuses)	4 jubilado		ISM de Cummins Voith D864.3E	77, 85, 87 y 90 permanece activo
	Fantasma de gillig	2005	40 pies (12,19 m)	101-102 (2 autobuses)	0 marginado		ISL de Cummins Allison B400R	Ex- PRTC OmniRide , adquirida en 2019, anteriormente 185 y 187. Estos autobuses tienen configuración suburbana y puertas simples. Sirvieron como autobuses de enlace para el cierre de la línea amarilla / azul WMATA para el verano de 2019 Las unidades se volvieron a numerar debido a que los autobuses más nuevos tomaron sus números originales (701-702).
	DaimlerChrysler Norteamérica Orion V	2007	35 pies (10,67 m)	91–99 (9 autobuses)	5 jubilado		ISM de Cummins Voith D864.3E	91, 95, 96, 97, 98 permanece activo
	Piso bajo Gillig	2011-2017		200-233 (34 autobuses)	34	Híbrido diésel-eléctrico	Cummins ISB6.7 Sistema híbrido Allison H 40 EP
			40 pies (12,19 m)	300–311 (12 autobuses)	12
		2018	35 pies (10,67 m)	501–514 (14 autobuses)	14	Diesel	Cummins L9 Allison B3400XFE (501-502) Allison B400R (503-514)
	Carro de piso bajo Gillig ^	2011	29 pies (8.839 m)	400–404 (5 trolebuses)	5	Híbrido diésel-eléctrico	Cummins ISB6.7 Sistema híbrido Allison H 40 EP
		2015	35 pies (10,67 m)	405 (1 trolebús)	1
	Nuevo Flyer Xcelsior XD35	2019	35 pies (10,67 m)	515-527 (13 autobuses) [4]	13	Diesel	Cummins L9 Allison B400R	Entró en servicio el 4 de marzo de 2019
		2020		528-530 (3 autobuses) [4]	3		Cummins L9 Allison B3400XFE	Entró en servicio el 11 de febrero de 2020 Reemplazó algunos Orion Vs
	Nuevo Flyer Xcelsior XD40		40 pies (12,19 m)	701–705 (5 autobuses) [4]	5		Cummins L9 Allison B3400XFE	Entró en servicio el 10 de febrero de 2020 Reemplazó algunos Orion Vs
	Nuevo Flyer Xcelsior CHARGE XE40 [16]			801–803 (3 autobuses) [7]	3	Batería eléctrica	Motor electromagnético permanente ELFA de Siemens con 215 hp 200 kilovatios-hora de energía almacenados en baterías de iones de litio	Entró en servicio el 20 de noviembre de 2020. Primeros autobuses de tránsito totalmente eléctricos para DASH. Reemplazo de los autobuses restantes de piso alto.
	Proterra ZX5	2021		804–806 (3 autobuses) [17]	0 Bajo entrega		Motor de imán permanente de pico UQM HD220 de 220 kW Eaton EEV-7202 transmisión EV de cambio automático de 2 velocidades	En propiedad al 31 de enero de 2021 Reemplazo de los autobuses restantes de piso alto.

^ opera bajo la marca King Street Trolley

En orden

Nombre del constructor y del modelo	Longitud	Año	Número de flota	Tipo de combustible	Motor / Transmisión	Notas
Nuevo Flyer Xcelsior CHARGE XE40	40 pies (12 m)	2021	TBA (8 autobuses) [16]	Batería eléctrica	TBA	Reemplazar los restantes buses de piso alto.

Flota retirada

Año	Nombre del constructor y del modelo	Números (números preservados)	Año de jubilación	Imagen	Tren de potencia (motor y transmisión)	Notas
1984	Bus Industries of America Orion I (01.502)	1-17			Detroit Diesel 6V71N Allison MT-644
1986	Bus Industries of America Orion I (01.507)	18-19			Detroit Diesel 6V92TA Allison HT-747
1990-1991		20–33	2007		Cummins L10 Voith D863.2	28 está conservado por Commonwealth Coach & Trolley de Roanoke, VA.
1996	Fantasma de gillig	34–43	2012		Cummins C8.3 Allison B400R	Se repintaron algunos autobuses con un esquema actualizado y se actualizó el letrero de destino.
1998		44–53	2014		ISC de Cummins Voith D863.3
1999		54–58	2015		ISM de Cummins Voith D863.3
1999-2000	Orion Bus Industries Orion V (05.503)	59–68	2017		ISM de Cummins Voith D863.3E	59 está conservado por Commonwealth Coach & Trolley de Roanoke, VA.
2002	Autobuses comerciales DaimlerChrysler Orion V (05.503)	69–76	2019-2020		ISM de Cummins Voith D863.3E	Todos los autobuses se retiraron el 2 de noviembre de 2020, reemplazados por el New Flyer Xcelsiors de 2020
2007	Fantasma de gillig	100-103	2019		ISM de Cummins Allison B400R	Todos los autobuses se retiraron el 3 de octubre de 2019

Rutas

Ruta	Nombre	Terminales		Calles principales	Historia	Notas
AT1 Plus	Seminary Plaza - Beauregard - Landmark Plaza - Metro Van Dorn	Estación de Van Dorn Street	Plaza del Seminario	Duke Street, North Beauregard Street, Seminary Road	Originalmente se ejecutó como Ruta AT1 [18]	No atiende Mark Center los fines de semana. [19] [20]
A LAS 2	Metro Braddock - Casco antiguo - Mark Center - Lincolnia	Lincolnia	Estación Braddock Road	Seminary Road, King Street	Esta ruta opera a través de Old Town Alexandria	[21] [22]
AT2X	Mark Center - King Street Metro Express	Estación Mark Center	King Street - Casco antiguo	Seminary Road, Duke Street	Esta ruta opera sin escalas entre las dos terminales.	Ruta express. solo servicio en horas pico entre semana.
A LAS 3	Metro del Pentágono - Parkfairfax - Casco antiguo - Punto de caza	Punto de caza	Estación del Pentágono	West Glebe Road, Russel Road, West Braddock Road, Pendleton Street		solo servicio en horas pico entre semana. [23] [24]
A LAS 4	Metro del Pentágono - Parkfairfax - Casco antiguo	Ayuntamiento a través del casco antiguo, Alejandría	Estación del Pentágono	West Braddock Road, Madison Street, Montgomery Street		solo servicio en horas pico entre semana. [25] [26]
AT3 / 4	Casco antiguo - Parkfairfax Loop	Ayuntamiento a través del casco antiguo de Alejandría		Pendleton Street, West Braddock Road, Russel Street, West Glebe Road	Esta ruta opera en un bucle alrededor de Parkfairfax.	Solo en horas de menor actividad y fines de semana. [27]
A LAS 5	Metro Braddock - Casco antiguo - Centro comercial Bradlee - Metro Van Dorn	Estación de Van Dorn Street (días laborables) y estación de Eisenhower Avenue (fines de semana)	Estación Braddock Road	Calle Van Dorn, Calle King	Esta ruta opera a través de Old Town Alexandria	[28] [29]
A LAS 6	Colegio Comunitario de Virginia del Norte (NVCC) Alexandria - King Street Metro	Colegio Comunitario de Virginia del Norte (NVCC)	King Street - Casco antiguo	Calle rey	La ruta AT6 reemplazó al Metrobus 28C a mediados de 2002.	solo entre semana [30] [31]
A LAS 7	Lee Center - Metro de King Street - Metro de Van Dorn - Centro comercial Landmark	Centro comercial Landmark	Centro Nannie J. Lee	Avenida Eisenhower, Calle King	Esta ruta opera a través de la estación Eisenhower Avenue.	solo entre semana [32] [33]
A LAS 8	Metro Braddock - Ciudad vieja - Metro Van Dorn - Centro comercial Landmark	Estación de Van Dorn Street	Estación Braddock Road	Duke Street, King Street	Esta ruta opera a través de Old Town Alexandria	[34] [35]
A LAS 9	Mark Center - Centro comercial Bradlee - Shirlington - Potomac Yard	Estación Mark Center	Centro comercial Potomac Yard	Seminary Road, King Street, Glebe Road	Esta ruta sirve a la estación de Shirlington en el condado de Arlington. El servicio dominical comenzó el 13 de octubre de 2019. [18]	[36] [37]
A LAS 10	Metro de King Street - Del Ray - Potomac Yard	King Street - Casco antiguo	Centro comercial Potomac Yard	Commonwealth Avenue, Mount Vernon Avenue	La ruta AT10 reemplazó al Metrobus 9B y 10P el 25 de junio de 2006. [38]	[39] [40]
KST	Carro King Street	King Street - Casco antiguo	Paseo marítimo del río Potomac	Calle rey		Esta ruta es gratuita [41]

Referencias

1. "Plan de desarrollo de tránsito de Alejandría" (PDF) . Ciudad de Alexandria Virginia. 1 de enero de 2014 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
2. "Mapas y horarios DASH" . 1 de enero de 2017 . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
3. "FY 2021 - FY 2026 Alexandria Transit Company (DASH) Plan de desarrollo de tránsito" (PDF) . Compañía de tránsito de Alejandría. 14 de marzo de 2020 . Consultado el 18 de julio de 2019 .
4. "Celebración del 35 aniversario de Dash - Alexandria Living Magazine" . Consultado el 4 de marzo de 2019 .
5. "Informe de pasajeros en tránsito segundo trimestre de 2016" (pdf) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 22 de agosto de 2016 . Consultado el 14 de noviembre de 2016 , a través de http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx .
6. "Informe de pasajeros en tránsito cuarto trimestre de 2015" (pdf) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 2 de marzo de 2016 . Consultado el 19 de marzo de 2016 , a través de http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx .
7. "DASH presenta dos de sus nuevos autobuses eléctricos - Alexandria Living Magazine" . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
8. "Informe de pasajeros en tránsito primer trimestre de 2016" (pdf) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 19 de mayo de 2016 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 , a través de http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx .
9. "DASH para obtener una vista previa del nuevo carro y autobús híbrido de piso bajo" . Noticias de Alejandría. 7 de diciembre de 2011 . Consultado el 17 de septiembre de 2016 .
10. "DASH anuncia nueva ruta AT9 Crosstown en Alejandría" . Port City Wire. 22 de julio de 2014 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
11. "Tarifas DASH" . Compañía de tránsito de Alejandría. 17 de octubre de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2016 .
12. "Cambio de tarifa DASH 2019" . Compañía de tránsito de Alejandría. 17 de octubre de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2016 .
13. "¡Novedades importantes sobre el pase DASH!" . Compañía de tránsito de Alejandría. 17 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 17 de julio de 2016 .
14. Malouff, Dan. "DASH está ejecutando los primeros autobuses articulados que no son de WMATA en el tránsito del área de Washington" . Gran Gran Washington . Consultado el 15 de agosto de 2019 .
15. "Resumen de cierre de Metro DASH" . Consultado el 25 de mayo de 2019 .
16. "Alejandría obtiene nuevos autobuses eléctricos: una novedad para el tránsito del norte de Virginia" . Consultado el 27 de enero de 2021 .
17. "NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA: DASH agregar seis autobuses eléctricos a la flota" . Consultado el 3 de enero de 2021 .
18. "Cambios importantes en el servicio a partir del 13 de octubre de 2019" . 1 de octubre de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
19. "DASH AT1 Plus en dirección norte" (PDF) . 1 de octubre de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
20. "DASH AT1 Plus en dirección sur" (PDF) . 1 de octubre de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
21. "DASH AT2 en dirección este" (PDF) . 1 de octubre de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
22. "DASH AT2 en dirección oeste" (PDF) . 1 de octubre de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
23. "DASH AT3 en dirección norte" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
24. "DASH AT3 en dirección sur" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
25. "DASH AT4 en dirección norte" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
26. "DASH AT4 en dirección sur" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
27. "DASH AT3 / 4 Loop" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
28. "DASH AT5 en dirección este" (PDF) . 1 de octubre de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
29. "DASH AT5 en dirección oeste" (PDF) . 1 de octubre de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
30. "DASH AT6 en dirección este" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
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32. "DASH AT7 en dirección este" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
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34. "DASH AT8 en dirección este" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
35. "DASH AT8 en dirección oeste" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
36. "DASH AT9 en dirección este" (PDF) . 1 de octubre de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
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38. "Dos rutas de Metrobus descontinuadas" . 23 de junio de 2006. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
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40. "DASH AT10 en dirección sur" (PDF) . 3 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
41. "Rackcard de la carretilla de King Street" (PDF) . 31 de agosto de 2017 . Consultado el 22 de febrero de 2019 .

Enlaces externos

• Sitio oficial