Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( mayo de 2018 ) |
Daigo Saito斎 藤 太 吾 | |
---|---|
Nacionalidad | Japón |
Nació | Saitama | 7 de marzo de 1980
Carrera D1 Grand Prix | |
Temporada de debut | 2004 |
Equipo actual | Fat Five Racing |
Gana | dieciséis |
Mejor acabado | 1o en 2008 2016 |
Serie anterior | |
2006 | D1 Street Legal |
Daigo Saito (斎 藤 太 吾, Saitō Daigo , 7 de marzo de 1980, Saitama ) es un piloto de drifting profesional japonés , que actualmente compite en la serie D1 Grand Prix para ATR Radial / Monster Energy / Sunoco y RDS GP para AIMOL Racing / Sailun Tires. Anteriormente compitió en Formula DRIFT USA y World Championship Series para Achilles Radial. Fue el primer piloto en ganar las dos carreras de derrape, D1GP en 2008 y Fórmula D en 2012.
Desde pequeño le gustaron las motos como su padre, y consiguió su carnet de moto a los 16 años. Una noche cuando estaba montando con sus amigos se toparon con una reunión de deriva en las colinas de Karuizawa , allí vio un Mercedes blanco- Salón Benz a la deriva. A partir de entonces quiso ir a la deriva y quiso ir a la deriva en un salón. Tan pronto como tenía 18 años obtuvo su licencia de conducir, su padre no quería que se desviara, así que le compró un Mini Cooper como su primer automóvil. En ese momento no sabía que no sería un buen auto para derrapar, así que lo intentó y terminó descartándolo. Luego compró un Nissan Silvia S13Sin preguntarle a sus padres y se puso a practicar, su primera sesión de práctica duró 36 horas y solo se detuvo para comer y combustible. Aprendió mucho de esta primera sesión de práctica aunque totalizó el Nissan Silvia S13 un par de semanas después.
En 2005, Saito ganó el título de corsarios.
Comenzó a competir en el Gran Premio D1 en la tercera ronda de la temporada 2004 con su Toyota Mark II JZX90 rojo desde entonces ha mejorado de manera constante, ganando el campeonato en 2008. Luego cambió su auto a Toyota Mark II JZX100 y ganó el campeonato de nuevo en 2016.
En 2015, fabricó el primer Lamborghini Murcielago del mundo para drift.
Desde 2019 conduce Toyota GR Supra en D1GP.
Para 2012, Saito se unió a la serie Formula Drift en el Achilles Radial Lexus SC430 propulsado por un motor Toyota 2JZ . Consiguió su primer podio en su primer evento de la serie en las calles de Long Beach. Siguió con otro tercer lugar en la Ronda 2: Atlanta y luego un primer lugar en la Ronda 3: Palm Beach y un cuarto lugar en la Ronda 4: Wall Speedway. Ganó el campeonato y fue el novato del año después de ganar el 1er lugar en Irwindale, Ronda 7. [1]
Como parte del equipo Achilles Radial Drift, su automóvil es mantenido y transportado por Bridges Racing .
Saito terminó en tercer lugar durante su segunda temporada en Formula DRIFT USA. Ganó tres rondas (Atlanta, Nueva Jersey e Irwindale) y el segundo lugar en West Palm Beach. Un accidente durante la práctica en Seattle y problemas con el vehículo en Texas lo quitaron efectivamente de la posibilidad de ganar campeonatos consecutivos.
Saito debutó con un Nissan GTR de 1.200 hp en abril de 2015 en el evento Formula DRIFT Streets of Long Beach, y hará campaña con el auto para la temporada 2015 de Formula DRIFT USA.
Saito no participó en Formula Drift 2016, sino que se concentró (y ganó) en la serie D1 Grand Prix . Hace lo mismo en el año 2017.
( clave )
Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Toyota Mark II JZX90 | IRW | SGO | EBS TAN | APS TAN | ODB DNQ | EBS DNQ | TKB 16 | - | 0 | ||
2005 | Toyota Mark II JZX90 | IRW | ODB DNQ | SGO TAN | APS DNQ | EBS DNQ | FUJ DNQ | TKB 16 | 32 | 1 | ||
2006 | Toyota Mark II JZX90 | IRW | SGO 5 | FUJ 16 | APS 16 | EBS 16 | SUZ 16 | FUJ TAN | 14 | 24 | ||
Toyota Chaser JZX100 | IRW 9 | |||||||||||
2007 | Toyota Mark II JZX90 | EBS 15 | FUJ 7 | SUZ TAN | 7 | 41 | ||||||
Toyota Mark II JZX100 | SGO TAN | EBS 6 | APS 6 | FUJ 6 | ||||||||
2008 | Equipo 22 | Toyota Mark II JZX100 | EBS 14 | FUJ 2 | SUZ 4 | OKY 4 | APS 1 | EBS 7 | FUJ 4 | 1 | 114 | |
2009 | 週刊 コ ミ ッ ク バ ン チ DERIVA プ ロ ジ ェ ク ト | Toyota Mark II JZX100 | EBS 3 | APS 7 | OKY 1 | OKY 12 | EBS 10 | EBS 11 | FUJ 15 | FUJ 9 | 8 | 82 |
2010 | フ ナ ッ ツ | Toyota Mark II JZX100 | ODB TAN | APS 2 | FUJ 7 | OKY TAN | EBS 4 | EBS 7 | FUJ 3 | 6 | 79 | |
2011 | プ レ ミ ア ム ジ ャ パ ン con ダ イ ゴ | Toyota Mark II JZX100 | ODB 3 | ODB 9 | APS 2 | SUZ 1 | OKY 2 | EBS 4 | EBS 1 | FUJ 6 | 2 | 207 |
2012 | ダ イ ゴ | Toyota Mark II JZX100 | ODB 1 | SUZ 2 | CEN 1 |
Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Toyota Chaser JZX100 | SEK | EBS TSU | SGO 8 | FUJ 5 | APS 6 | EBS TSU | SEK | 10 | 31 |
Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Puentes Racing / Aquiles Radial | Lexus SC430 UCF30 | FDLB 3 | FDATL 3 | FDPB 1 | FDNJ 4 | FDNW Top 8 | FDLV Top 8 | FDIRW 1 | 1 | 548,50 |
2013 | Puentes Racing / Aquiles Radial | Lexus SC430 UCF30 | FDLB Top 16 | FDATL 1 | FDPB 2 | FDNJ 1 | FDNW Top 32 | FDTX Top 32 | FDIRW 1 | 3 | 510.50 |
2014 | Puentes Racing / Aquiles Radial | Lexus SC430 UCF30 | FDLB Top 32 | FDATL Top 8 | FDMIA DNQ | FDNJ Top 32 | FDNW DNQ | FDTX Top 16 | FDIRW 1 | 14 | 224,00 |
Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Toyota Mark II JZX100 | MRW 3 | ATR | ANILLO 3 | SOC 4 | SOC 3 | RRING 4 | PRM 2 | 2 | 1021 | |
2019 | AIMOL RACING RUSIA | Toyota Altezza | MRW 9 | ATR 6 | ANILLO 6 | ADM 16 | RRING 14 | SOC 5 | 8 | 718 | |
2021 | AIMOL RACING RUSIA | Toyota GR Supra A90 | MRW | ANILLO | IGORA | ATR | RRING | ADM | SOC | 41 |