El Aeropuerto Regional del Condado de Dane (DCRA) ( IATA : MSN , OACI : KMSN , FAA LID : MSN ), también conocido como Truax Field , es un aeropuerto civil-militar ubicado a 6 millas náuticas (11 km ; 6,9 millas ) al noreste del centro de Madison . la capital de Wisconsin . [2] En el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2021-2025, se clasifica como una instalación de servicio comercial primario de centro pequeño.[4] Es el segundo aeropuerto comercial más transitado de los ocho en Wisconsin en términos de pasajeros atendidos después del Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell . [3]
Aeropuerto Regional del Condado de Dane Campo Truax | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
Operador propietario | Condado de Dane | ||||||||||||||||||
Sirve | Madison, Wisconsin | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 887 pies / 270 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 43 ° 08′23 ″ N 089 ° 20′15 ″ O / 43.13972 ° N 89.33750 ° W | ||||||||||||||||||
Sitio web | msnairport | ||||||||||||||||||
Mapas | |||||||||||||||||||
Diagrama del aeropuerto FAA | |||||||||||||||||||
MSN Ubicación del aeropuerto en Wisconsin, Estados Unidos | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Estadísticas | |||||||||||||||||||
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Historia
En 1927, la Ciudad de Madison compró 290 acres de tierra por $ 35,380. Anteriormente, una parcela de repollo para una fábrica de chucrut cercana, la tierra recién adquirida se convertiría más tarde en el hogar actual del Aeropuerto Regional del Condado de Dane. En enero de 1936, el ayuntamiento votó a favor de aceptar una subvención de la Administración de Progreso de Obras para la construcción de cuatro pistas y un hangar de aviones. Las subvenciones adicionales financiaron la terminal y el edificio administrativo, así como los focos eléctricos. El precio del desarrollo fue de $ 1 millón, el 10% pagado por la ciudad y el resto por el gobierno federal (MSN Airport, 2012). En septiembre de 1938, Barnstormer Howard Morey de Chicago, Edgar Quinn y JJ McMannamy organizaron Madison Airways Corporation.
El aeropuerto pasó a llamarse Truax Field y se activó como aeródromo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. En junio de 1942 durante la Segunda Guerra Mundial . Durante la guerra, fue utilizado por el Army Air Corps Eastern Technical Training Center, una escuela importante que opera en Truax AAF para capacitar a operadores de radio y mecánicos, y luego se expandió a la capacitación en operaciones de radar, operaciones de torres de control y otros campos de comunicaciones para el Servicio de comunicación de Army Airways. Una unidad establecida en 1943 capacitó a operadores de radio y mecánicos en el equipo de comunicaciones B-29 Superfortress . La unidad anfitriona en el aeródromo era la 334a (más tarde 3508a) Unidad Base del Cuerpo Aéreo del Ejército. El 17 de septiembre de 1945, la misión del aeródromo se cambió a la de un centro de separación y se cerró como un aeródromo activo de AAF el 30 de noviembre de 1945.
Transmitido a las autoridades civiles locales, el Aeropuerto Municipal de Madison se convirtió en el hogar del 1er Batallón 147 Regimiento de Aviación. El 1-147th opera el helicóptero UH-60M Blackhawk y se ha desplegado en apoyo de la Operación Libertad Duradera. El aeropuerto también alberga a la Guardia Nacional Aérea de Wisconsin y su actual 115a Ala de Combate (115 FW), un ala de combate de la Guardia Nacional Aérea obtenida operacionalmente por el Comando de Combate Aéreo (ACC). Hoy, el F-16 Fighting Falcon de la Guardia Nacional Aérea todavía opera en la base. La 115th Fighter Wing es una de las 14 unidades operativas de defensa aérea responsables de la defensa aérea del este de los Estados Unidos continentales.
El 15 de diciembre de 1966, se abrió un edificio terminal de 31,000 pies cuadrados en el lado oeste del aeródromo a un costo de $ 2.36 millones. Los primeros jets programados fueron Northwest Orient 727 en 1965. En 1986, el aeropuerto triplicó su tamaño con un proyecto de $ 12 millones que expandió la terminal de 32,000 pies cuadrados a 90,000 pies cuadrados, agregando un vestíbulo de segundo nivel con seis puentes de embarque. [5]
En 2006, el aeropuerto completó una expansión de $ 68 millones que duplicó el tamaño de la terminal, construida en un estilo de pradera influenciado por Frank Lloyd Wright diseñado por Architectural Alliance con sede en Minneapolis . [6] La nueva terminal tiene capacidad para 13 puertas con pasarelas, WiFi, restaurantes adicionales y vendedores minoristas después de la seguridad, una cancha de arte y salones para empresas y familias. El aeropuerto también ha seguido ampliando sus opciones de estacionamiento, más recientemente en 2014.
El 7 de febrero de 2018, el aeropuerto anunció un importante programa de modernización de la terminal, que incluye el reemplazo de los puentes de reacción existentes y el trabajo de diseño a partir de 2018, y una construcción importante que incluye puentes de embarque de aviones adicionales a partir de 2019. [7] El condado también planea agregar un sitio de energía solar de 8 MW en terrenos propiedad del aeropuerto. [8]
Instalaciones
Pistas de aterrizaje
El Aeropuerto Regional del Condado de Dane cubre 3.500 acres (1.416 ha) con una elevación del campo de 887 pies (270 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene tres pistas de concreto : 18/36 tiene 9,006 por 150 pies (2,745 x 46 m); 3/21 es 7.200 por 150 pies (2.195 x 46 m); 14/32 es 5.846 por 150 pies (1.782 x 46 m). [2]
El operador de base fija (FBO) es Wisconsin Aviation, [9] que arrendó los activos del antiguo FBO, Four Lakes Aviation y Coldstream Aviation, en 1994.
En mayo de 2021, había 158 aviones con base en el aeropuerto: 75 monomotores, 18 multimotores, 27 a reacción, 2 helicópteros y 36 aviones militares diferentes. [2]
Terminal
Actualmente, la terminal tiene 13 puertas en una explanada. [10]
El interior del aeropuerto incluye cinco restaurantes y cuatro tiendas.
Transporte terrestre
Los conductores del servicio de taxi y de la red de transporte (por ejemplo, Uber y Lyft) están disponibles fuera de la terminal. Los mostradores de alquiler de vehículos se encuentran frente al área de reclamo de equipaje. Muchos hoteles locales ofrecen un servicio de transporte de cortesía desde y hacia el aeropuerto.
Madison Metro sirve al aeropuerto con la Ruta 20, hasta North Transfer Point o Madison Area Technical College / East Towne Mall . [11]
Tanto el estacionamiento a corto como a largo plazo están disponibles en una estructura de estacionamiento grande y en varios lotes adyacentes. [12]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos | Refs |
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aerolíneas americanas | Dallas / Fort Worth , Phoenix – Sky Harbor [13] | [14] |
Águila americana | Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Filadelfia , Phoenix – Sky Harbor | [14] |
Aerolíneas delta | Atlanta , Detroit , Minneapolis / St. Paul | [15] |
Conexión Delta | Detroit , Minneapolis / St. Paul , Nueva York – LaGuardia , Salt Lake City , Washington – Nacional | [15] |
Frontier Airlines | Denver , Las Vegas Estacional: Orlando , Filadelfia | [dieciséis] |
Sun Country Airlines | Estacional: Fort Myers , Minneapolis / St. Paul , Orlando , Phoenix – Sky Harbor (comienza el 16 de diciembre de 2021), [17] Seattle / Tacoma | [18] |
aerolíneas Unidas | Chicago – O'Hare , Denver Estacional: San Francisco | [19] |
United Express | Chicago – O'Hare , Denver , Los Ángeles , Newark , San Francisco , Washington – Dulles | [19] |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Transportistas de carga aérea | Milwaukee , Louisville , Traverse City |
FedEx Express | Appleton , Cedar Rapids / Iowa City , Des Moines , Indianápolis , Memphis , Mosinee , Sioux Falls |
Corredores de carga Express | Milwaukee , Wisconsin Dells |
Estadísticas
Rango | Aerolínea | Pasajeros | Cuota |
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1 | Aerolíneas delta | 506.000 | 22,47% |
2 | Aerolíneas SkyWest | 464.000 | 20,6% |
3 | aerolíneas Unidas | 287.000 | 12,74% |
4 | Envoy Air | 190.000 | 8,44% |
5 | Aerolíneas PSA | 153.000 | 6,81% |
6 | Otro | 652.000 | 28,96% |
Principales destinos
Rango | Aeropuerto | Pasajeros | Transportistas |
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1 | Chicago – O'Hare, Illinois | 110,630 | Estadounidense, Unidos |
2 | Minneapolis / St. Paul, Minnesota | 64,290 | Delta, país del sol |
3 | Denver, Colorado | 62,220 | Frontier, United |
4 | Detroit, Michigan | 56,550 | Delta |
5 | Dallas / Fort Worth, Texas | 49,830 | americano |
6 | Atlanta, Georgia | 49,090 | Delta |
7 | Charlotte, Carolina del Norte | 38.690 | americano |
8 | Nueva York – La Guardia, Nueva York | 15,790 | Delta |
9 | Phoenix, Arizona | 13,380 | americano |
10 | Filadelfia, Pensilvania | 12,960 | americano |
Desarrollo de pasajeros
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Referencias
- ^ Aeropuerto regional del condado de Dane , sitio web oficial
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para MSN PDF , vigente a partir del 20 de mayo de 2021.
- ^ a b c d "RITA BTS Transtats - MSN" . Oficina de Estadísticas de Transporte . Consultado el 14 de junio de 2020 .
- ^ "Informe NPIAS 2021-2025 Apéndice A" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 30 de septiembre de 2020. p. 110 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ Historia del aeropuerto regional del condado de Dane Archivado el 4 de mayo de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ "El aeropuerto regional del condado de Dane se abre a críticas favorables" . Archalliance.com. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ "Después del año más activo de su historia, el aeropuerto planea la modernización de la terminal" . www.msnairport.com . Consultado el 7 de febrero de 2018 .
- ^ Diario, Bill Novak | Estado de Wisconsin. "Sitio de energía solar masiva para proporcionar energía al aeropuerto regional del condado de Dane" . madison.com . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
- ^ Wisconsin Aviation , el operador de base fija del aeropuerto (FBO)
- ^ "Disposición de terminales / Horas de funcionamiento" . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ "Ruta 20 - Metro Transit - Ciudad de Madison, Wisconsin" . www.cityofmadison.com . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ "Estacionamiento y Transporte" . www.msnairport.com . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ https://www.google.com/travel/flights/search?tfs=CBwQAhogagcIARIDUEhYEgoyMDIxLTA2LTAzcgcIARIDTVNOKABwAYIBCwj___________8BQAFIAZgBAg&tfu=ClhDaWRITkhObGRVSkhMUzB0TFMwdExTMHRlWE54Y2pJd1FVRkJRVUZIUWxZMVRsVkhkVFZvUVVFU0F6RTJOaG9MQ09DVUFSQUNHZ05WVTBRNEZuRGdsQUU9EgYIAxAAGAA
- ^ a b "Horarios de vuelos y notificaciones" . Consultado el 19 de junio de 2019 .
- ^ a b "HORARIOS DE VUELOS" . Consultado el 19 de junio de 2019 .
- ^ "Frontera" . Consultado el 19 de junio de 2019 .
- ^ https://ir.suncountry.com/static-files/5ffc4f7f-7300-468b-a12c-3fc7e9ab0d3f
- ^ "Mapa de ruta y horario de vuelo" . Consultado el 19 de junio de 2019 .
- ^ a b "Horario" . Consultado el 19 de junio de 2019 .
enlaces externos
- Aeropuerto Regional del Condado de Dane
- Directorio de aeropuertos de Wisconsin: Aeropuerto regional del condado de Dane ( PDF )
- 115a Ala de caza, Guardia Nacional Aérea de Wisconsin
- LiveATC.net: Aeropuertos de Clase C - Escuche en vivo el Control de Tráfico Aéreo de Madison
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para MSN , vigentes a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KMSN
- Historial de accidentes de ASN para MSN
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KMSN
- Información de retraso de MSN actual de la FAA