El Ferrocarril Tanpō ( en japonés : 端豊鉄道株式会社, Tanpō Tetsudō Kabushiki Kaisha ; en coreano : 단풍철도주식회사, Danpung Cheoldo Jusikhoesa ), era una compañía ferroviaria de propiedad privada en la Corea ocupada por los japoneses .
El nombre del ferrocarril se formó a partir de los primeros caracteres de los nombres del punto de partida, Tansen en la línea Kankyō del Ferrocarril del Gobierno de Chōsen , y Hōzan, la sede del condado de Hōzan . La sección inicial de la línea principal, 80,3 km (49,9 millas) desde Tansen hasta Kōkun , se abrió el 26 de agosto de 1939. [1] También se abrió un ramal de 10,3 km (6,4 millas) desde Kojō (ahora llamado Heocheon) hasta Mantoku , pero la continuación planificada de Kōkun a Hōzan no se completó antes de la caída de Japón al final de la Guerra del Pacífico .
Tras la partición de Corea , la totalidad de la red del Ferrocarril de Danpung se ubicó en la zona de ocupación soviética . El Comité Popular Provisional para Corea del Norte nacionalizó todos los ferrocarriles en la mitad norte del país el 10 de agosto de 1946 y, tras el establecimiento de Corea del Norte , se creó el Ferrocarril Estatal de Corea , que cambió el nombre de la línea Hŏch'ŏn Line . [2] Se repararon los daños sufridos por la línea durante la Guerra de Corea , pero la extensión a Pungsan (rebautizada como Kimhyonggwon en 1990) nunca se construyó.
En el horario de noviembre de 1942, el último emitido antes del comienzo de la Guerra del Pacífico , el Ferrocarril Tanpō operaba tres trenes cada día desde Tansen a Kōkun, y cuatro cada día en el viaje de regreso. [3]
Se envió una locomotora de vapor Clase 4110 desde el Ferrocarril del Gobierno Japonés al Ferrocarril Danpung después de la conversión a ancho estándar. [4]