El Dar Pomorza (Inglés: Don de Pomerania ) es un polaco vela con aparejo completo buque construido en 1909 que se conserva en Gdynia como una nave del museo . Ha servido como buque escuela de vela en Alemania, Francia y Polonia. Dar Pomorza ganó el Trofeo Cutty Sark en 1980.
 Dar Pomorza en 2008 | |
| Historia | |
|---|---|
 imperio Alemán | |
| Nombre: | Prinzess Eitel Friedrich |
| Constructor: | Blohm & Voss , Hamburgo |
| Lanzado: | 1909 |
| Destino: | Tomada por el Reino Unido como reparación de guerra Vendido a Polonia |
 Polonia | |
| Nombre: | Dar Pomorza |
| Adquirido: | 1930 |
| Desarmado: | 4 de agosto de 1982 |
| Identificación: | Número IMO : 5086451 |
| Estado: | Barco museo en Gdynia |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Velero, completo manipuladas buque |
| Toneladas de carga: | 1561 toneladas brutas, 525 toneladas netas |
| Largo: | 80 m (260 pies) (93 m de longitud total) |
| Haz: | 12,6 m (41 pies) |
| Propulsión: | Motor auxiliar, 430 HP |
| Plan de vela: | Barco con aparejo completo , 1900 o 2100 metros cuadrados de vela |
| Complemento: | Tripulación de 28, más 150-200 cadetes |
Historia
El barco fue construido en 1909 por Blohm & Voss y dedicado en 1910 por Deutscher Schulschiff-Verein como el buque escuela alemán Prinzess Eitel Friedrich , llamado así por la duquesa Sophia Charlotte de Oldenburg , esposa del príncipe Eitel Friedrich de Prusia . Su patio no. Era 202, su casco fue botado el 12 de octubre de 1909. En 1920, después de la Primera Guerra Mundial , el barco fue tomado como reparación de guerra por Gran Bretaña, luego llevado a Francia, donde fue asignada a la escuela de marineros en St-Nazaire bajo el nombre Colbert . El barco fue entregado en 1927 al barón de Forrest como compensación por la pérdida de un velero. Debido a los altos costos de remodelación del barco, se vendió en 1929.
Aún con el nombre de Prinzess Eitel Friedrich , fue comprada por la comunidad polaca de Pomerania por £ 7,000, como el nuevo buque escuela de la Academia Naval Polaca en Gdynia . Se le dio el nombre de "Dar Pomorza" (el Don de Pomerania). En 1930 el barco fue reparado y equipado con un motor diesel auxiliar. La experiencia adquirida durante los trabajos de reconstrucción permitió a los constructores navales daneses de Nakskov construir un buque escuela de vela para su país, el Danmark (todavía en servicio). Cabe destacar el hecho de que el barco realizó su primer viaje bajo los colores polacos llamado (temporalmente) "Pomorze" (Pomerania). Según los rumores, es posible que se haya cambiado el nombre en un esfuerzo por no nombrar un barco escuela como uno perdido. El mismo nombre escrito en alemán llevaba el acorazado alemán anterior al acorazado Pommern , perdido (con todas las manos) durante la Batalla de Jutlandia en junio de 1916. El primer viaje mencionado fue uno remolcado por dos remolcadores holandeses ("Poolzee" y "Witte Zee ") con un grupo de corredores polacos y holandeses a bordo, comenzando el 26 de diciembre de 1929 desde St. Nazaire y terminando el 9 de enero de 1930 en Nakskov, el barco escapó por poco de la destrucción en un vendaval frente a la costa de Bretaña. Ese primer viaje del barco bajo bandera polaca se hizo famoso más tarde a través de algunos relatos, incluido uno escrito por el Sr. T. Meissner, el primer oficial del barco.
Durante los años siguientes, reconstruida y convertida en unidad de entrenamiento equipada i / a con un motor diesel auxiliar, fue utilizada como buque escuela, recibiendo el sobrenombre de "Fragata Blanca". En 1934-1935 viajó por todo el mundo (a través del Canal de Panamá ). Durante ese famoso viaje, hizo escala en muchos puertos como el primer barco con bandera polaca. En 1937, un viaje especial la llevó por el famoso Cabo de Hornos ; así se convirtió en el primer barco bajo los colores polacos en rodear el famoso cabo. En 1938 participó en el famoso encuentro de los barcos de entrenamiento de vela del Báltico en Estocolmo , considerado el antecesor de todos los encuentros de Operation Sail de la posguerra, ganando entre otros un respeto especial el patrón del buque escuela de vela noruego Christian Radich . Durante la Segunda Guerra Mundial estuvo internada en Estocolmo. Después de la guerra, fue llevada a la Polonia comunista y utilizada nuevamente como buque escuela.
En 1967 hizo un "segundo debut", visitando Montreal, Quebec , Canadá, durante la Expo-Feria y ganando el respeto general para ella y su país. En la década de 1970 participó en varias carreras de Operation Sail y Cutty Sark Tall Ships , ganando su primera carrera en 1972, obteniendo el tercer lugar en 1973, el cuarto en 1974 y ganando el primer lugar y el Trofeo Cutty Sark en 1980. En 1976 , durante la famosa Operación Sail '76 en los Estados Unidos, su patrón jubilado Kazimierz Jurkiewicz fue recibido oficialmente por el Sr. Kjell Thorsen, el patrón del noruego "Christian Radich". El "Dar Pomorza" ha sido uno de los barcos altos construidos por Blohm & Voss, el más popular del mundo. Su importancia para la herencia marítima mundial es su origen: es la hermana menor del (aún existente) Grossherzogin Elisabeth , el primer barco escuela de vela construido especialmente en el mundo. Además, es el primer barco que lleva los colores polacos alrededor del mundo en un solo viaje (1934-1935), por lo que se vuelve incomparable con cualquier otra unidad existente de su tipo.
El 15 de septiembre de 1981 emprendió su último viaje al puerto finlandés de Kotka , y lo terminó 13 días después. El 4 de agosto de 1982 fue dado de baja y reemplazado festivamente por el Dar Młodzieży como buque escuela.
Barco museo
Desde el 27 de mayo de 1983 es un barco museo en Gdynia (junto al Błyskawica ). Forma parte de una colección del Museo Marítimo Nacional de Gdańsk . En octubre de 2009, Dar Pomorza celebró su centésimo "cumpleaños". La celebración incluyó su segundo bautizo por la Sra. Barbara Szczurek, la esposa del alcalde de Gdynia.
Su velocidad a vela promedió los 5 nudos, con un máximo de 17 nudos. Su motor auxiliar era uno de los utilizados en los submarinos alemanes, y su bocina, instalada después de la guerra, era del crucero de batalla alemán Gneisenau , hundido el 27/28 de marzo de 1945 en una de las entradas al puerto de Gdynia. .
Barcos hermanos
Los tres barcos gemelos de Dar Pomorza también sobreviven:
- Duchesse Anne (originalmente Großherzogin Elisabeth )
- Schulschiff Deutschland
- Statsraad Lehmkuhl (originalmente Großherzog Friedrich August )
Ver también
- Lista de grandes veleros
Referencias
enlaces externos
- Museo Marítimo Polaco: Dar Pomorza
- Fotos de Dar Pormorza (en polaco , enlace archivado)
Galería
Día.
Noche.
Dar Pomorza como Prinzeß Eitel Friedrich (foto de 1915).
Motor principal.
Cuartos de oficial a bordo del barco. Se ve el uniforme del maestro marinero .
Wicher y Dar Pomorza .
Dar Pomorza en 1962.
Dar Pomorza y Lwów .
Prinzeß Eitel Friedrich .
Wicher , Wilk , Ryś , y Zbik . Dar Pomorza visible al fondo.
Dar Pomorza con Błyskawica visible.
Coordenadas :54 ° 31′10 ″ N 18 ° 33′10 ″ E / 54.5194 ° N 18.5529 ° E / 54.5194; 18.5529
