El David T. Leahy era una goleta piloto de dos mástiles del siglo XIX , construida en 1890 en el astillero C. & R. Poillon en la ciudad de Nueva York . Fue nombrada en honor a David T. Leahy, un rico comerciante de lana . Se decía que era el barco más rápido de la flota de Nueva York y Nueva Jersey. En 1899, el David T. Leahy pasó a llamarse James Gordon Bennett, cuando los pilotos consolidaron su negocio. Se hundió frente a Sandy Hook cuando el barco de vapor alemán Atlas Line Alene la golpeó en 1901.
El barco piloto de Nueva York, David T. Leahy, fue botado el 3 de septiembre de 1890 desde el astillero C. & R. Poillon al pie de Clinton Street, Brooklyn , Nueva York. El lanzamiento fue presenciado por más de mil personas, incluido el capitán Walter Brewer . Lulu Cooper, hija del piloto John Cooper, rompió la botella de champán en la proa para bautizar el nuevo barco piloto como David T. Leahy . Se decía que era el más rápido de los veintiocho barcos piloto de la flota de Nueva York y Nueva Jersey. Era propiedad de Dennis Reardon, Jeremiah Reardon, John L. Godbey, James DM Beebe y Stephen H. Cooper. Ella tomó el lugar del yate Macomes. El Sr. David T. Leahy, por quien se nombró el barco, proporcionó la comida y el entretenimiento. [1] [2]
El 1 de octubre de 1890, el David T. Leahy emprendió su viaje por senderos. Un remolcador Adelaide la sacó de sus amarres al pie de Peck slip, Nueva York . [3] Ciento cincuenta invitados estaban a bordo mientras la remolcaban hacia la bahía. Pronunciaron discursos el asistente del fiscal de distrito John Clark, el alcalde de Brooklyn Joseph Powell, David T. Leahy, el capitán Robert Simonson, comisionado de pilotos de Nueva Jersey, y otros. Era conocida como la Número 5 y ocupó el lugar de la que se perdió en la ventisca de 1888. El capitán Dennis Reardon era el capitán del barco . El remolcador soltó la línea y el barco navegó hacia la bahía, pero debido a la falta de viento, fue remolcado. [4]El Sr. David T. Leahy era un rico comerciante de lana jubilado de Nueva York. El David T. Leahy, costó 20.000. [5]
El 12 de junio de 1893, el piloto de Nueva York David T. Leahy, No. 5, chocó en medio de una espesa niebla con el Royal Phelps Carroll's Yacht Navahoe, a 250 millas de Sandy Hook . Los pilotos Dennis Reardon y Charles Warnor estaban en el Leahy durante la colisión. [5] El barco piloto resultó dañado y perdió su bauprés y se torció la popa . [6]
El 6 de noviembre de 1897, el capitán Gus Tennessen, uno de los miembros más antiguos de la Asociación de Pilotos de Nueva Jersey, murió de un infarto a bordo del barco piloto David T. Leahy, frente a Sandy Hook. Había siete pilotos a bordo del barco. [7]
En 1899, el David T. Leahy fue rebautizado con el nombre de un barco piloto más antiguo, el James Gordon Bennett, que se eliminó cuando los prácticos consolidaron su negocio en 1896. [8]