El de Havilland DH.93 Don era un avión de entrenamiento de tres asientos multifunción británico de la década de 1930 construido por de Havilland en el aeródromo de Hatfield .
DH.93 Don | |
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Prototipo DH.93 en vuelo c. 1937 | |
Papel | Comunicaciones / Enlace |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | de Havilland |
Primer vuelo | 18 de junio de 1937 |
Introducción | 1938 |
Retirado | 1940 |
Usuario principal | fuerza Aérea Royal |
Número construido | 30 (más 20 fuselajes sin montar) |
Diseño y desarrollo
El Don fue diseñado para cumplir con la Especificación del Ministerio del Aire T.6 / 36 para un entrenador de múltiples funciones y era un monoplano monomotor de construcción de piel de madera estresada. El DH.93 Don estaba destinado a ser un entrenador para pilotos y operadores de radio, y como entrenador de artillería, el requisito de artillería implicaba el montaje de una torreta dorsal. El estudiante piloto y el instructor se sentaron uno al lado del otro en la parte delantera, mientras que el alojamiento para un operador de WT (radio) en prácticas y el artillero de la torreta estaba detrás en la cabina. [1]
Historia operativa
El prototipo con las marcas de prueba E-3 (más tarde número de serie militar L2387 ) voló por primera vez el 18 de junio de 1937 y fue transferido a la RAF Martlesham Heath para su evaluación oficial. En el transcurso de las pruebas, se agregó más equipo que aumentó el peso, y como resultado, en un intento de reducir el peso, se eliminó la torreta dorsal. El avión también se modificó con pequeñas aletas auxiliares colocadas debajo del plano de cola. [2]
A pesar de los cambios incorporados del quinto avión, [2] se consideró que el tipo no era adecuado para entrenamiento y el pedido original de 250 aviones se redujo a solo 50 aviones, 20 de los cuales se entregaron como fuselajes sin motor para entrenamiento en tierra. [3] El avión restante sirvió como avión de comunicaciones y enlace, sirviendo con el No. 24 Sqn y numerosos vuelos de la estación de la RAF en todo el Reino Unido hasta principios de 1939, pero todos fueron puestos en tierra para su uso como fuselajes de instrucción en marzo de 1939. [4]
Operadores
- fuerza Aérea Royal
- Escuadrón 24 de la RAF
- vuelos de la estación
Especificaciones (función de comunicaciones)
Datos de De Havilland Aircraft desde 1909 [5]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 2 pasajeros
- Longitud: 37 pies 4 pulgadas (11,38 m)
- Envergadura: 47 pies 6 pulgadas (14,48 m)
- Altura: 2,87 m (9 pies 5 pulg)
- Área del ala: 304 pies cuadrados (28,2 m 2 )
- Perfil aerodinámico : RAF 34 modificado [6]
- Peso vacío: 5.050 lb (2.291 kg)
- Peso bruto: 6,530 lb (2,962 kg)
- Planta motriz: 1 × de Havilland Gipsy King V-12 motor de pistón invertido refrigerado por aire, 525 hp (391 kW)
- Hélices: hélice de paso variable de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 189 mph (304 km / h, 164 nudos)
- Alcance: 890 mi (1430 km, 770 millas náuticas)
- Techo de servicio: 7.100 m (23.300 pies)
- Velocidad de ascenso: 820 pies / min (4,2 m / s)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Dell, John. "de Havilland DH93 Don" . Páginas de aviación de Dinger . Archivado desde el original el 12 de abril de 2013 . Consultado el 25 de febrero de 2013 .
- ↑ a b Jackson, 1962, pág. 354.
- ^ Jackson, 1962, p. 355.
- ^ Ford 2003, p. 75.
- ^ Jackson, 1987, p. 389.
- ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Londres: Orbis Publishing, 1986. Sin ISBN.
- Ford, Daniel. "Maestro pasado de moda: entrenador de la tripulación de Don de Havilland". Air Enthusiast 105, mayo / junio de 2003, págs. 74–75. ISSN 0143-5450 .
- Jackson, AJ de Havilland Aircraft desde 1915 . Londres, Putnam, 1962. Sin ISBN.
- Jackson, AJ de Havilland Aircraft desde 1909 . Londres: Putnam, tercera edición, 1987. ISBN 0-85177-802-X .
enlaces externos
- De Havilland Don - Directorio de aviones británicos