En la madrugada del 27 de agosto de 1990, el músico estadounidense Stevie Ray Vaughan murió en un accidente de helicóptero cerca de East Troy , Wisconsin , a los 35 años. Fue uno de los guitarristas de blues más influyentes de la década de 1980, descrito por el Rock and Roll. Salón de la Fama como "la segunda venida del blues".
Fecha | 27 de agosto de 1990 |
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Localización | Alpine Valley Resort , East Troy , Wisconsin , Estados Unidos |
Coordenadas | 42 ° 43′55 ″ N 88 ° 25′30 ″ W / 42,73194 ° N 88,42500 ° WCoordenadas : 42 ° 43′55 ″ N 88 ° 25′30 ″ W / 42,73194 ° N 88,42500 ° W |
Causa | Vuelo controlado al terreno . |
Entierro | 31 de agosto de 1990, en Laurel Land Cemetery, Dallas , Texas , EE. UU. |
Encuesta | 24 de octubre de 1990 en Elkhorn, Wisconsin, EE. UU. |
Juez de instrucción | John T. Griebel |
Veredicto | Muerte por desventura |
Vaughan pasó gran parte de sus últimos días actuando con su banda Double Trouble como telonero de Eric Clapton en Alpine Valley Music Theatre . Después de que concluyó el concierto, él y tres miembros del séquito de Clapton abordaron un helicóptero que se estrelló contra la ladera de una colina de esquí cercana poco después del despegue. La Patrulla Aérea Civil fue notificada del accidente a las 4:30 am y se llamó a las autoridades para localizar el lugar del accidente. Las cinco personas fueron declaradas muertas a su llegada. La autopsia concluyó que Vaughan sufrió múltiples lesiones internas y murió desangrado debido a un traumatismo contundente.
En la investigación , el forense no encontró evidencia de uso de drogas o alcohol y registró la muerte por accidente. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) concluyó que el piloto no logró ganar suficiente altitud para evitar el terreno en ascenso. [1]
Vaughan fue enterrado en el cementerio Laurel Land en Dallas , Texas , el 31 de agosto de 1990. En 1992, su familia presentó una demanda por homicidio culposo contra Omniflight Helicopters, que se resolvió por un monto no revelado en 1995.
Choque
El día antes de su muerte, Stevie Ray Vaughan le contó a su banda y a los miembros del equipo sobre una pesadilla que tuvo en la que estaba en su propio funeral y vio a miles de dolientes. Se sintió "aterrorizado, pero casi en paz". [2] Entre bastidores después del espectáculo de esa noche, los músicos hablaron de volver a tocar juntos, particularmente con Eric Clapton para una serie de fechas en el Royal Albert Hall de Londres a principios de 1991 como tributo a Jimi Hendrix . [3] Momentos después, el manager de la gira de Clapton, Peter Jackson, dijo que el clima estaba empeorando y que tenían que irse pronto. [4] Las últimas palabras de Vaughan al baterista Chris Layton fueron: "Te amo". [5] [6]
Cuatro helicópteros esperaban en un campo de golf para transportar a los miembros del grupo de conciertos a Chicago . Vaughan estaba con su hermano Jimmie Vaughan y la esposa de Jimmie, Connie, cuando subieron a bordo de su helicóptero reservado Bell 206B Jet Ranger pilotado por Jeff Brown. [6] [7] Jackson le había dicho a Vaughan que los asientos estaban reservados para los tres. [3] [8] Sin embargo, descubrieron que los asientos habían sido ocupados por el agente de Clapton, Bobby Brooks, el guardaespaldas Nigel Browne y el asistente del gerente de gira Colin Smythe, con solo un asiento vacío disponible. [3] [6] [9] Vaughan les preguntó a Jimmie y Connie si podía ocupar el último asiento, diciendo: "Realmente necesito regresar". [3] [6] Jimmie y Connie obedecieron y tomaron el siguiente vuelo en Lake Geneva, Wisconsin , con el gerente Mark Proct. [3]
Vaughan y los otros tres pasajeros partieron a bordo del tercer helicóptero en medio de una densa niebla a la 1 am. [10] Brown piloteó el helicóptero fuera del campo de golf, a una velocidad mayor y una altitud ligeramente menor que los demás. [7] [11] Se inclinó bruscamente [9] hacia la izquierda [7] y se estrelló contra el costado de una pista de esquí de 300 pies, [12] aproximadamente a 1 kilómetro (0,6 millas) del despegue. [7] Todos a bordo murieron instantáneamente. [13] No hubo fuego ni explosión, y los cuerpos y escombros estaban esparcidos a más de 200 pies (60 metros). [8] [11] [12] Nadie se enteró del accidente hasta que el helicóptero no llegó a su destino a la mañana siguiente.
Un avión de búsqueda de la Patrulla Aérea Civil de Wisconsin [14] [15] encontró los restos a las 7 am, 50 pies (15 m) debajo de la cima de la colina. [7] [11] Poco después, Clapton y Jimmie Vaughan fueron llamados a la morgue para identificar los cuerpos. [12] Según un informe de la autopsia , Vaughan había sufrido muchas lesiones irrecuperables, como la sección y disección de la aorta y múltiples fracturas de cráneo deprimidas, junto con una ruptura del bazo e hígado y fracturas del fémur derecho y las costillas. [16] Una investigación encontró que no había drogas ni alcohol involucrados y que todas las víctimas habían usado cinturones de seguridad. No se encontraron fallas mecánicas o mal funcionamiento con el helicóptero. [7] Brown tenía muchas horas de experiencia operando el Bell 206B por la noche, pero solo estaba calificado por instrumentos en aviones, no en helicópteros. Según la NTSB, la causa del accidente se consideró un vuelo controlado hacia el terreno , ya que Brown no podía ver la colina debido a la poca visibilidad. [11]
Secuelas
La muerte de Vaughan provocó un torrente de dolor en todo el mundo. El álbum Family Style , la única colaboración grabada con su hermano Jimmie, fue lanzado en septiembre de 1990 y se convirtió en el álbum no Double Trouble más vendido de Vaughan. El 30 de agosto de 1990, Vaughan fue enterrado en Laurel Land Memorial Park en Dallas. Se celebraron los servicios funerarios, con la asistencia de más de 1.500 personas y 3.000 más fuera de la capilla. Asistieron su prometida, Janna Lapidus, Jimmie y Martha Vaughan. Entre los otros dolientes estaban Clapton, Stevie Wonder , Buddy Guy , Dr. John , ZZ Top , Bonnie Raitt , Jackson Browne y Nile Rodgers . [17]
Omniflight, la empresa propietaria y operadora del helicóptero, fue demandada por negligencia por Martha y Jimmie Vaughan. Afirmaron que el piloto Jeff Brown operó el helicóptero imprudentemente bajo las reglas de vuelo visual (VFR) mientras se encontraba en condiciones meteorológicas instrumentales . La demanda terminó en un acuerdo. [18] Las viudas del guardaespaldas de Clapton, Nigel Browne, y el asistente del gerente de la gira, Colin Smythe, recibieron más de $ 2 millones en acuerdos. [19]
Memoriales y homenajes
Jimmie Vaughan más tarde coescribió y grabó una canción en homenaje a su hermano y otros guitarristas de blues fallecidos titulada " Six Strings Down ". El álbum Luck of the Draw de Bonnie Raitt de 1991 estaba dedicado a él. Muchos otros artistas grabaron canciones en recuerdo de Vaughan, incluidos Eric Johnson , Tommy Emmanuel , Buddy Guy , Steve Vai , Ezra Charles , White Lion y Wayne Perkins . Stevie Wonder, cuya versión de " Superstition " Vaughan, lo honró con "Stevie Ray Blues" en su álbum en vivo de 1995 Natural Wonder . Músicos como Joe Bonamassa , [20] John Mayer , [20] Robert Randolph , [21] Kenny Wayne Shepherd , [22] Mark Tremonti , [23] Chris Duarte , [24] Colin James , [25] Los Lonely Boys , [20] [26] Mike McCready , Eric Johnson , [27] Orianthi , [28] John Petrucci , [29] y Doyle Bramhall II [30] han citado a Vaughan como una influencia.
Un paseo anual en motocicleta y un concierto en Dallas benefician al Fondo de Becas en Memoria de Stevie Ray Vaughan. [31] La ciudad de Austin, Texas , erigió la estatua en memoria de Stevie Ray Vaughan en Auditorium Shores en Lady Bird Lake , el sitio de varios de sus conciertos. Se ha convertido en una de las atracciones turísticas más populares de la ciudad. [32] Desde 1998, St. Louis , Missouri, ha sido sede de un concierto de tributo anual a Stevie Ray Vaughan alrededor del Día de Acción de Gracias con músicos locales. [33] En 2000, Vaughan fue incluido en el Salón de la Fama del Blues . También se convirtió en elegible para el Salón de la Fama del Rock and Roll en 2008. [34] En 2008, los residentes votaron para cambiar el nombre de Industrial Boulevard en Dallas, con el nombre de Vaughan como uno de los finalistas, junto con Stanley Marcus , Eddie Bernice Johnson y César Chávez . [35] Al final, se le cambió el nombre a Riverfront Boulevard. Stevie Ray Vaughan finalmente fue incluido en el Salón de la Fama del Rock and Roll en 2015 por John Mayer .
Ver también
- Accidente de helicóptero de Bill Graham de 1991
- El día que la música murió
Notas
- ^ "Revelado: la verdad sobre lo que realmente mató a Stevie Ray Vaughan" . D . 26 de agosto de 2020.
de los cuatro pilotos de Omniflight que volaron esa noche, Brown fue el único no certificado para volar un helicóptero en condiciones de instrumentos, lo que significa que las condiciones tenían que ser tales que pudiera volar la aeronave usando solo lo que podía ver fuera de sus ventanas. De hecho, poco antes del vuelo, Brown había fallado en un viaje de verificación de instrumentos.
- ^ Leigh, Keri (1993). Stevie Ray: Alma a alma . Lanham, Maryland: Taylor Trade Publishing.
- ↑ a b c d e Dickerson, pág. 154
- ^ Leigh, pág. 3
- ^ En el estudio con Redbeard . 21 de junio de 1993. Lo mejor de Stevie Ray Vaughan .
- ↑ a b c d Everitt, pág. 132
- ^ a b c d e f "Identificación NTSB: CHI90MA244" . Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .
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- ↑ a b Gregory, pág. 119
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- ^ Entrada del Future Rock Hall para Stevie Ray Vaughan Archivado el 22 de diciembre de 2008 en Wayback Machine .
- ^ "Stanley Marcus, Stevie Ray Vaughan hacen la lista de Industrial Boulevard"
Bibliografía
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- Kitts, Jeff (1997). Guitar World presenta a Stevie Ray Vaughan: ... de las páginas de la revista Guitar World . Hal Leonard. ISBN 978-0-7935-8080-4.
- Gregory, Hugh (2003). Roadhouse blues: Stevie Ray Vaughan y Texas R&B . San Francisco : Backbeat Books . ISBN 978-0-87930-747-9.
- Dickerson, James (25 de septiembre de 2004). Los fabulosos hermanos Vaughan: Jimmie y Stevie Ray . Lanham : Taylor Trade Publishing . ISBN 978-1-58979-116-9.
- Everitt, Rich (septiembre de 2004). Estrellas fugaces: choques de aire que llenaron el cielo del rock and roll . Atlanta : Harbour House. ISBN 978-1-891799-04-4.
enlaces externos
- Informe NTSB