Magna International Inc. es una empresa canadiense de tecnología de movilidad para fabricantes de automóviles. Es una de las mayores empresas de Canadá y fue reconocido en el 2020 Forbes Global 2000. [2] La compañía es la mayor partes de automóviles fabricante en América del Norte por las ventas de piezas de equipo original, que ha figurado en la lista Fortune Global 500 lista durante 20 años consecutivos desde 2001. [3] [4] Produce sistemas, conjuntos, módulos y componentes de automoción, [5] que se suministran a General Motors , Ford Motor Company y FCA , [6]así como BMW , Mercedes , Volkswagen , Toyota , Tesla y Tata Motors , entre otros. [7] [8]
La compañía tiene su sede en Aurora, Ontario , y su director ejecutivo es Swamy Kotagiri. Tiene 158.000 empleados en 342 operaciones de fabricación y 91 centros de desarrollo, ingeniería y ventas de productos en 27 países. [9] Magna se rige por una constitución corporativa que exige la distribución de beneficios a empleados y accionistas. Los términos de este contrato son un "sistema empresarial justo" según el fundador de la empresa, Frank Stronach . [10]
En 1957, Frank Stronach fundó Multimatic Investments Ltd en un garaje alquilado de herramientas y matrices en Toronto. [10] Su primer contrato con la industria automotriz de soportes metálicos para viseras solares fue con General Motors en 1959. [11]
A finales de la década de 1960, la empresa operaba en ocho plantas. Stronach hizo pública Multimatic Investments en 1969 mediante una fusión con Magna Electronics Corporation, una empresa de componentes aeroespaciales, de defensa e industriales, y pasó a ser conocida como Magna International en 1973. [10]
La compañía desarrolló un programa de participación de los empleados en el capital social y participación en las ganancias en 1974. Para 1981, Magna había vendido sus operaciones aeroespaciales y de defensa para enfocarse en la industria automotriz. Comenzó a descentralizar los principales sistemas en empresas independientes que cotizan en bolsa durante la década de 1990, mientras se expandía a Asia. [12]
Magna comenzó a diseñar cámaras retrovisoras de automóviles para Hummers en 2005 en su línea de producción en Michigan , que no eran un requisito federal en ese momento. Fue una de las primeras en desarrollar cámaras retrovisoras para fabricantes de automóviles y tenía un contrato de 350,000 unidades en 2007. La compañía ha producido más de 46 millones de componentes y abrió una planta de $ 66.5 millones para producir cámaras y componentes de asistencia al conductor. [13] [14]