| porcelana de Delft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Edificio que da acceso a la plataforma subterránea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localización | Delft , Holanda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 52 ° 00′24 ″ N 4 ° 21′24 ″ E / 52.00667 ° N 4.35667 ° E Coordenadas: 52 ° 00′24 ″ N 4 ° 21′24 ″ E / 52.00667 ° N 4.35667 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Nederlandse Spoorwegen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | Ferrocarril Amsterdam-Rotterdam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stands de autobús | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  Tranvía HTM Den Haag: 1, 19  HTM : N5 RET : 40, 174 Conexiones : 32, 37, 38, 51, 55, 60, 61, 62, 64, 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | Aparcamiento gratuito para 8.700 bicicletas, de las cuales 5.000 subterráneas [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arquitecto | Francine Houben ( Mecanoo ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | Dt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 31 de mayo de 1847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reconstruido | 1885, 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 porcelana de Delft Ubicación dentro del suroeste de Randstad porcelana de Delft Delft (Holanda) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Delft es la principal estación de trenes de la ciudad de Delft , Holanda Meridional , Países Bajos . Se encuentra en la línea ferroviaria más antigua del país, entre las estaciones de La Haya Central y Rotterdam Central . Junto con un nuevo túnel ferroviario de 2,3 km bajo el centro de la ciudad, la estación actual se inauguró el 28 de febrero de 2015. [2] El nuevo edificio, que integra el vestíbulo de la estación con las oficinas municipales de la ciudad, fue diseñado por Mecanoo , una firma de arquitectura internacional que se originó en Delft. El proyecto también incluyó una estación de autobuses reconstruida, paradas de tranvía y un mejor estacionamiento para bicicletas.
Edificio de 1885 [ editar ]
La estación de tren inicial de Delft estaba ubicada en Houttuinen , cerca del edificio actual. El primer tren lo atravesó el 31 de mayo de 1847, y tres días después la estación se abrió al público. Debido al creciente número de pasajeros y mercancías transportadas, en 1885 tuvo que abrirse una nueva estación de tren más grande, justo al sur de la estación original. Christiaan Posthumus Meyjes, Sr. diseñó este último edificio. Este edificio se utilizó hasta 2015 cuando se inauguró el edificio actual. El edificio de la estación es de importancia histórica y será rediseñado con una función de hospitalidad comercial.
Proyecto de zona ferroviaria [ editar ]
A partir de 1964, el ferrocarril a través de Delft discurría sobre un viaducto de doble vía, creado para eliminar pasos a nivel, con la intención de mejorar la seguridad y fluidez del tráfico por la ciudad. Sin embargo, el viaducto ferroviario se volvió impopular por ser visualmente poco atractivo y porque la línea a través de Delft está muy transitada, lo que significa que entre 300 y 350 trenes que pasan diariamente causan una gran contaminación acústica . Por lo tanto, en 1999 se formuló un gran proyecto de diseño urbano , diseñado por el urbanista español Joan Busquets , que verá reemplazado el viaducto ferroviario por dos túneles.
La primera fase de esto se completó en febrero de 2015 y contempla un primer tubo de túnel con dos vías férreas en funcionamiento. En 2015 se derribó el viaducto desmantelado y se construirá un segundo tubo de túnel con dos vías férreas más debajo del camino que anteriormente ocupaba. La remodelación del espacio liberado sobre el suelo aún no se ha planificado completamente.
Galería [ editar ]
Los andenes de la antigua estación
Nueva sala de la estación
Interior del edificio nuevo
Nueva plataforma
Estación de Delft con mapa de Delft en el techo
Referencias [ editar ]
- ^ Noticias del túnel de tren - Delft.nl
- ^ "Nueva estación de Delft abierta" . SpoorzoneDelft. 28 de febrero de 2015 . Consultado el 28 de febrero de 2015 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Station Delft . |
- Sitio web de NS (en holandés)
- Planificador de viajes de transporte público holandés (en holandés)
 | Rijksmonument holandés 525335 |
