Devon Motorworks era una casa de diseño industrial con sede en Los Ángeles, California, que se especializaba en el desarrollo de productos de estilo de vida premium. La compañía se destacó por ser el único postor del Dodge Viper .
Tipo | Privado |
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Industria | Diseño industrial |
Fundado | 2008 |
Fundador | Scott Devon |
Difunto | 2013 |
Sede | , Estados Unidos |
Gente clave | Scott Devon, Andy Benedict, Justin Bell , Daniel Paulin, Jason Wilbur, Dr. Joseph Katz, Aria Group, Jerry Deeney |
Empresa
Devon GTX | |
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Descripción general | |
Producción | 2009-2012 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas liftback |
Diseño | Diseño FR |
Plataforma | Dodge Viper |
Relacionados | Dodge Viper Bristol Fighter Chrysler Firepower Alfa Romeo Zagato TZ3 |
Tren motriz | |
Motor | 8.4 L Viper V10 |
Transmisión | Tremec TR6060 manual de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 98,8 pulg. (2.510 mm) [1] |
Largo | 172,2 pulg. (4.370 mm) |
Ancho | 78,5 pulg. (1.990 mm) |
Altura | 48,4 pulg. (1230 mm) |
Peso en vacío | 3.460 libras (1.570 kg) |
Fundada en 2008 por el empresario Scott Devon, el enfoque declarado de Devon Motorworks es emprender "múltiples proyectos de diseño que tienen el propósito común de proporcionar poder escultórico con una belleza reconocible". El vehículo de producción inicial de Devon, el supercoche Devon GTX, estaba programado para comenzar la producción a principios de 2010, sin embargo, la recesión económica dejó de lado la producción.
Devon Motorworks fue noticia por ser el único postor de la plataforma Dodge Viper de Chrysler , que originalmente tenía la intención de proporcionar la base para la Devon GTX. [2] Sin embargo, la oferta fue rechazada por Chrysler por estar por debajo de la reserva de 10 millones de dólares estadounidenses y con el Viper de cuarta generación del que se derivó la GTX que se suspendió, Devon Motorworks se cerró. [3]
Productos
El producto inicial, Devon GTX, fue presentado en 2009 Pebble Beach Concours d'Elegance. [4] El vehículo fue concebido por el diseñador sueco Daniel Paulin [5] y el fundador de Devon Motor Works, Scott Devon, quienes compartieron la visión de un superdeportivo estadounidense que combinaba las claves del diseño clásico y contemporáneo.
Las características distintivas del Devon GTX incluyeron un cuerpo de fibra de carbono de calidad aeronáutica, puertas articuladas "hacia arriba y hacia adelante", bordes de rueda de dos tonos, voladizos delanteros / traseros mínimos, puertos de escape centrales dobles y asientos de carreras de fibra de carbono.
En las pruebas de validación, el vehículo estableció un récord de vuelta no oficial en el Willow Springs Raceway de California . [6] Tras las pruebas posteriores, aparecieron en línea fotos espía del prototipo. [7]
El desarrollo de productos para la Devon GTX estuvo a cargo del ex ingeniero ejecutivo de Ford, Andy Benedict, mientras que el montaje y la fabricación estuvo a cargo de Clive Hawkins, fundador de Aria Group. Las pruebas aerodinámicas fueron supervisadas por el Dr. Joseph Katz, presidente del Departamento de Ingeniería Aeroespacial y Mecánica de Ingeniería de la Universidad Estatal de San Diego . [8] La validación y prueba del vehículo estuvo a cargo del ex campeón de las 24 Horas de Le Mans, Justin Bell .
Se terminaron dos coches GTX antes de que cesara la producción, y uno se vendió por 220.000 dólares en una subasta de Barrett-Jackson en 2012. [9]
Referencias
- ^ "2009 Devon GTX Estados Unidos" . carfolio.com . Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
- ^ "Informe: la marca Viper de Chrysler atrae sólo una oferta de $ 5,5 millones" . Revista Motor Trend . 28 de mayo de 2009.
- ^ "Triste: Devon Motor Works cierra" . carthrottle.com .
- ^ Damon Lavrinc. "Monterey 2009: 2010 Devon GTX" . Autoblog .
- ^ Av Redaktionen. "Devon GTX - designad av Daniel Paulin" . auto motor y deporte . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2010 . Consultado el 17 de junio de 2009 .
- ^ "Devon MotorWorks presenta el próximo gran superdeportivo estadounidense: el Devon GTX" . Devon MotorWorks. PR Newswire. 2009-06-10. Archivado desde el original el 11 de julio de 2012.
- ^ "2010 Devon GTX [espiado de nuevo]" . leftlanenews.com .
- ^ " " Departamento de Ingeniería e Ingeniería Aeroespacial " Facultad de Ingeniería, Universidad Estatal de San Diego " . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2009 . Consultado el 7 de julio de 2009 .
- ^ "Devon GTX se vende con un gran descuento en Barrett-Jackson» Noticias de AutoGuide.com " . Noticias de AutoGuide.com . 2012-01-24 . Consultado el 30 de mayo de 2018 .