La estación de ferrocarril de Dhanbad Junction , código de estación DHN, es una estación de ferrocarril de la India que sirve a la ciudad de Dhanbad , la sede del distrito de Dhanbad en el estado indio de Jharkhand . Es la estación de tren más grande de Jharkhand, con más de 100 trenes y más de 100.000 pasajeros al día. Dhanbad es también la sede de la División Ferroviaria de Dhanbad de la zona de Ferrocarriles Centrales del Este . La línea de ferrocarril Grand Chord que conecta Howrah y Nueva Delhi pasa por el cruce de Dhanbad. Dhanbad está situado en 23 ° 47'32 "N 86 ° 25'42" E . [3] / 23.79222 ° N 86.42833 ° E Tiene una elevación de 235 metros (771 pies).
Cruce de Dhanbad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación regional de tren y tren ligero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Station Road, Dhanbad , distrito de Dhanbad , Jharkhand India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 23 ° 47′32 ″ N 86 ° 25′42 ″ E / 23.7922 ° N 86.4283 ° ECoordenadas : 23 ° 47′32 ″ N 86 ° 25′42 ″ E / 23.7922 ° N 86.4283 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación | 235,00 metros (771,00 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Ferrocarriles East Central | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Sección Asansol – Gaya de Grand Chord , línea Howrah – Gaya – Delhi , línea Howrah – Allahabad – Mumbai , línea Dhanbad- Singrauli, línea Dhanbad – Bhojudih – Adra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | En desarrollo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Disponible | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | DHN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona (s) | Zona ferroviaria este central | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División (es) | Dhanbad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1880 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 1960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100,000+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cruce de Dhanbad Ubicación en Jharkhand |
Ferrocarriles en Jharia Coalfield | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuentes: [1] [2] |
Gran acorde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tramo Mughalsarai – Gaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tramo Asansol – Gaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Uno de los cruces ferroviarios más grandes y concurridos, es posiblemente la estación más importante del Grand Chord . De hecho, Dhanbad es el cruce en el que Grand Chord realmente diverge de la sección CIC. La línea de ferrocarril CIC comienza en Dhanbad y termina en Singrauli en Madhya Pradesh . Además del tramo CIC había una línea directa a Ranchi que pasa por Bokaro y Chandrapura . La mayoría de los trenes con destino a Ranchi toman esta ruta. Dhanbad tiene una conectividad ferroviaria con otras partes importantes del país, como Kolkata , Mumbai , Delhi , Chennai , Ahmedabad , Hyderabad , Kochi , Indore , Bhopal , Gwalior , Jabalpur , Jaipur , Nagpur , Pune , Guwahati , Jamshedpur , Daltonganj , etc. Otra línea ferroviaria que pasa por el distrito, comienza en Kharagpur y termina en Gomoh , esta línea ferroviaria pasa por South Eastern Railway . Dhanbad está conectado con la mayoría de los estados a través de una red ferroviaria. Cada tren que pasa por Dhanbad tiene una parada aquí. Esta estación se enfrenta a un grave problema de conectividad. Y perdiendo su importancia tras el cierre de la línea ferroviaria Dhanbad - Chandrapura . La plataforma 6-7 se está desvaneciendo ahora. pero Mahuda Junction está a solo 19 km por carretera y se convierte en la sustitución de Dhanbad y lugares cercanos para diferentes trenes después del cierre de la línea Chandrapura Dhanbad.
Solía haber otra línea de ferrocarril desde Dhanbad que la conectaba con Jharia y Pathardih. La línea utilizada para cruzar la sección CIC, requiere un cruce de diamante . Ahora que la línea ha sido desmantelada, Diamond Crossing ya no está operativo. Anteriormente, cuando había muchos menos trenes desde Ranchi y áreas adyacentes, Dhanbad junto con la estación de tren de Tatanagar servían como las principales estaciones de tren para todo el estado de Jharkhand .
Descripción general
Todo el cinturón entre Durgapur (158 km de Howrah) y todo el camino hasta Dhanbad y más allá está industrializado. Aparte de las fábricas, hay muchas minas de carbón, algunas cerradas ahora y otras con fuegos ardiendo en lo profundo de los pozos de la mina. El área minera se extiende por un área grande, principalmente al sur de las vías. Una gran parte de la vía pasa por cortes, donde el área circundante es más alta que el nivel de la vía, lo que da como resultado la profusión de pequeños puentes de mampostería característicos que cruzan las vías ". Esta descripción es de" Gomoh loco shed and CLW trip record "de Samit Roychoudhury. [4]
Historia
La Compañía de Ferrocarriles de las Indias Orientales extendió sus líneas a Katrasgarh vía Dhanbad en 1894. [5]
En los Ferrocarriles en Jharia Coalfield , entre las secciones principales de EIR estaban la sección Dhanbad-Phularitand (21,6 km) abierta en 1894 a Katrasgarh y se extendió a Phularitand en 1924, y la sección Dhanbad-Pathardih abrió en 1903. [6]
- Nuevos desarrollos
En febrero de 2012, The Indian Railways había planeado establecer una Corporación de Desarrollo de Estaciones de Ferrocarril (RSDC) que trabajará en la mejora de las principales estaciones de ferrocarril, incluida Dhanbad Junction, mediante la construcción y el desarrollo de restaurantes, áreas comerciales y plazas de comida para negocios comerciales y mejorando las comodidades para los pasajeros. [7]
Electrificación
Los sectores de Kumardhubi – Dhanbad, Pradhankhanta – Pathardih y Dhanbad – Gomoh fueron electrificados en 1960-1961. [8]
Instalaciones
La estación alberga todas las instalaciones principales como salas de espera, instalación de reserva computarizada, dormitorio, salas de retiro, cafetería, librería, plaza de comida, etc. [9] Las instalaciones existentes se están renovando para desarrollarla como estación modelo. La estación de ferrocarril es una sede de división de East Central Railway y alberga una serie de instalaciones no relacionadas con los pasajeros, como cobertizos de locomotoras, líneas de lavado, etc. en sus instalaciones. A partir del 21 de noviembre de 2016, la conexión WiFi RailWire gratuita también está disponible. Si tiene que pasar por el área de Manaitand y Joraphatak, cruce la plataforma n. ° 7 y si tiene que llegar al área central de Dhanbad, cruce la puerta principal de la plataforma n. ° 1. También puede obtener varios tipos de revistas, periódicos y más servicios en las plataformas n. ° 1, 2 y 3.
Se ha instalado una escalera mecánica en las plataformas 2 y 3 de la estación. Esto demuestra ser de gran ayuda para las personas mayores y los discapacitados.
Video externo | |
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Video de Rajdhani Express desde Dhanbad Junction recuperado el 8 de marzo de 2012 |
Transporte y conectividad
La estación de Dhanbad está muy bien conectada por carreteras. Hay una parada de autobús justo fuera de la estación de tren, donde los autobuses para ciudades cercanas como Kolkata , Jamshedpur , Ranchi , Bokaro , Asansol y Durgapur están fácilmente disponibles.
Fuera de la estación, hay una parada de taxis en la que siempre hay muchos taxis disponibles.
Dhanbad junto con Ranchi y Jamshedpur recibieron autobuses bajo el esquema JNNURM , para el transporte de la ciudad. Estos autobuses se pueden utilizar para el transporte local.
Los automóviles siguen siendo el pilar del transporte civil en la ciudad. Estos autos se pueden utilizar para viajar a lo largo de la ciudad, utilizando tarifas muy nominales.
Significado
Dhanbad Jn es una estación de Categoría A1, [10] así como el cuartel general de la división. Es la estación más grande de la zona contigua, y todos los trenes tienen una parada aquí. Situada en el centro del Grand Chord , está flanqueada por Gaya Junction en el lado de Delhi y la estación de tren Asansol en el lado de Howrah . No es raro encontrar trenes de larga distancia que cambien sus locomotoras y rastrillos (ocasionalmente) aquí. Todos los Duronto Express que pasan por Dhanbad tienen una parada técnica aquí. Debido a la escasez de espacios, Dhanbad no tiene ningún galpón de locomotoras en la actualidad. Antes solía tener un cobertizo para locomotoras de vapor. Tiene un galpón de locomotoras de viaje en su sección exterior, un galpón de locomotoras eléctricas en Gomoh y un galpón de locomotoras diesel en Patratu . Al ser la estación más grande de la zona, encuentra un gran patrocinio y una gran cantidad de pasajeros utiliza esta estación todos los días. Mucha gente de distritos contiguos como Bokaro , Koderma , Giridih vienen a Dhanbad temprano en la mañana para tomar los 'trenes matutinos' a varios destinos como Kolkata , Durgapur , Jamshedpur , Ranchi , Patna , Burdwan y Gaya . Dhanbad también se convirtió en la primera estación del país en tener un expreso de dos pisos con aire acondicionado funcionando hasta Howrah Junction, que ahora está descontinuado.
Trenes
Dhanbad es la segunda división más rentable después de Mumbai to Indian Railway en términos de generación de ingresos. La ubicación de Dhanbad Junction en la ruta de acordes de Delhi Kolkata Grand, hace que sea servida por numerosos trenes expresos y ultrarrápidos de todo el país. Varios trenes de pasajeros locales electrificados también van desde Dhanbad a destinos vecinos a intervalos regulares.
Ver también
- Dhanbad
Referencias
- ^ "Mapa ferroviario de la división de Adra" . Ferrocarril del sudeste .
- ^ "Mapa del sistema ferroviario de la costa este" (PDF) . Ferrocarril de la costa este .
- ^ "Cruce de Dhanbad" . Wikimapia . Consultado el 1 de diciembre de 2011 .
- ^ "Galpón de locomotoras Gomoh y registro de viaje CLW". Informes de ferrocarriles indios . IRFCA. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Urgencias, caramba. "Historia de la minería del carbón en la India" . páginas 314-315 . Consultado el 17 de julio de 2013 .
- ^ "Capítulo VII - Comunicaciones" (PDF) . Administración del distrito de Dhanbad . Consultado el 17 de julio de 2013 .
- ^ "Ferrocarriles para crear organismo para desarrollar estaciones" . Los tiempos de la India . 11 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2012 . Consultado el 27 de abril de 2012 .
- ^ "Historia de la electrificación" . información publicada por CORE (Organización Central de Electrificación Ferroviaria) . CORE (Organización Central de Electrificación Ferroviaria) . Consultado el 17 de julio de 2013 .
- ^ "Lista de ubicaciones (independientemente de los estados) donde se encuentran disponibles instalaciones de reserva informatizada" . Sitio web oficial de los ferrocarriles indios . Archivado desde el original el 3 de julio de 2013 . Consultado el 18 de abril de 2012 .
- ^ "La estación de tren de Dhanbad proporcionará una serie de comodidades en breve | RailNews" . railnews.co.in . Consultado el 30 de junio de 2014 .
enlaces externos
Guía de viaje de Dhanbad de Wikivoyage
- "La estación de la ciudad de carbón es la primera en el estado en obtener un A1" . telegraphindia.com . Consultado el 30 de mayo de 2014 .