Marco de bicicleta
Un cuadro de bicicleta es el componente principal de una bicicleta , en el que se montan ruedas y otros componentes . El diseño de cuadro moderno y más común para una bicicleta vertical se basa en la bicicleta de seguridad y consta de dos triángulos : un triángulo principal y un triángulo trasero emparejado. Esto se conoce como marco de diamante . [1] Se requiere que los marcos sean fuertes, rígidos y livianos, lo que hacen al combinar diferentes materiales y formas.
Un conjunto de cuadros consta del cuadro y la horquilla de una bicicleta y, a veces, incluye los auriculares y la tija del sillín . [2] Los fabricantes de cuadros suelen producir el cuadro y la horquilla juntos como un conjunto emparejado.
Además del omnipresente cuadro de diamantes, [1] se han desarrollado muchos tipos de cuadros diferentes para la bicicleta, varios de los cuales todavía son de uso común en la actualidad.
En el cuadro de diamante, el "triángulo" principal no es en realidad un triángulo porque consta de cuatro tubos: el tubo de dirección, el tubo superior, el tubo inferior y el tubo del asiento. El triángulo trasero consta del tubo del asiento unido por pares de tirantes de cadena y tirantes de asiento.
El tubo de dirección contiene los auriculares , la interfaz con la horquilla . El tubo superior conecta el tubo de la cabeza al tubo del asiento en la parte superior. El tubo superior puede colocarse horizontalmente (paralelo al suelo) o puede inclinarse hacia el tubo del asiento para obtener un espacio libre adicional. El tubo inferior conecta el tubo de dirección a la carcasa del pedalier .
El triángulo trasero se conecta a los extremos de la horquilla trasera , donde se fija la rueda trasera. Consiste en el tubo del sillín y los tirantes y tirantes de cadena emparejados. La cadena permanece en funcionamiento conectando el eje de pedalier a los extremos de la horquilla trasera. Los tirantes del asiento conectan la parte superior del tubo del asiento (a menudo en el mismo punto o cerca del mismo que el tubo superior) a los extremos de la horquilla trasera.
