Nombres | |||
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Nombre IUPAC preferido Metoximetano [1] | |||
Otros nombres Éter dimetílico [1] R-E170 Demeon Óxido de dimetilo Dymel A Éter metílico Óxido de metilo Meter Éter de madera | |||
Identificadores | |||
Modelo 3D ( JSmol ) | |||
Abreviaturas | DME | ||
1730743 | |||
CHEBI | |||
CHEMBL | |||
ChemSpider | |||
Tarjeta de información ECHA | 100.003.696 ![]() | ||
Número CE |
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KEGG | |||
Malla | Dimetil + éter | ||
PubChem CID | |||
Número RTECS |
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UNII | |||
un numero | 1033 | ||
Tablero CompTox ( EPA ) | |||
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Propiedades | |||
C 2 H 6 O | |||
Masa molar | 46,069 g · mol −1 | ||
Apariencia | Gas incoloro | ||
Olor | Etéreo [2] | ||
Densidad | 2.1146 kg / m 3 (gas, 0 ° C, 1013 mbar) [2] 0.735 g / mL (líquido, -25 ° C) [2] | ||
Punto de fusion | -141 ° C; −222 ° F; 132 K | ||
Punto de ebullición | -24 ° C; -11 ° F; 249 K | ||
71 g / L (a 20 ° C (68 ° F)) | |||
log P | 0,022 | ||
Presión de vapor | 592,8 KPa a 25 ° C [3] | ||
Susceptibilidad magnética (χ) | -26,3 · 10 −6 cm 3 / mol | ||
Momento bipolar | 1,30 D | ||
Termoquímica | |||
Capacidad calorífica ( C ) | 65,57 JK −1 mol −1 | ||
Entalpía estándar de formación (Δ f H ⦵ 298 ) | −184,1 kJ mol −1 | ||
Entalpía estándar de combustión (Δ c H ⦵ 298 ) | −1,4604 MJ mol −1 | ||
Riesgos | |||
Ficha de datos de seguridad | Ver: página de datos ≥99% Sigma-Aldrich | ||
Pictogramas GHS | |||
Palabra de señal GHS | Peligro | ||
Declaraciones de peligro GHS | H220 | ||
Consejos de prudencia del SGA | P210 , P410 + 403 | ||
NFPA 704 (diamante de fuego) | ![]() 2 4 1 | ||
punto de inflamabilidad | −41 ° C (−42 ° F; 232 K) | ||
autoignición temperatura | 350 ° C (662 ° F; 623 K) | ||
Límites explosivos | 27% | ||
Compuestos relacionados | |||
Éteres relacionados | Éter dietílico Polietilenglicol | ||
Compuestos relacionados | Etanol Metanol | ||
Página de datos complementarios | |||
Estructura y propiedades | Índice de refracción ( n ), constante dieléctrica (ε r ), etc. | ||
Datos termodinámicos | Comportamiento de fase sólido-líquido-gas | ||
Datos espectrales | UV , IR , RMN , MS | ||
Salvo que se indique lo contrario, los datos se proporcionan para materiales en su estado estándar (a 25 ° C [77 ° F], 100 kPa). | |||
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Referencias de Infobox | |||
El dimetiléter ( DME , también conocido como metoximetano ) es el compuesto orgánico con la fórmula CH 3 OCH 3 , simplificado a C 2 H 6 O. El éter más simple , es un gas incoloro que es un precursor útil de otros compuestos orgánicos y un Propelente de aerosol que actualmente se está probando para su uso en una variedad de aplicaciones de combustible. Es un isómero del etanol .
Aproximadamente 50.000 toneladas se produjeron en 1985 en Europa Occidental por deshidratación de metanol : [4]
El metanol necesario se obtiene del gas de síntesis (gas de síntesis ). [5] Otras posibles mejoras requieren un sistema de catalizador dual que permita la síntesis y deshidratación de metanol en la misma unidad de proceso, sin aislamiento ni purificación de metanol. [5] [6] Tanto los procesos de un paso como los de dos pasos anteriores están disponibles comercialmente. El proceso de dos pasos es relativamente simple y los costos de puesta en marcha son relativamente bajos. Se está desarrollando un proceso en fase líquida de un solo paso. [5] [7]
El dimetiléter es un biocombustible sintético de segunda generación (BioDME), que se puede producir a partir de biomasa lignocelulósica . [8] La UE está considerando el BioDME en su combinación potencial de biocombustibles en 2030; [9] También se puede fabricar a partir de biogás o metano de desechos animales, alimentarios y agrícolas, [10] [11] o incluso de gas de esquisto o gas natural . [12]
El Volvo Group es el coordinador de la Comunidad Europea del Séptimo Programa Marco de proyecto BioDME [13] [14] , donde de Chemrec planta piloto BioDME se basa en licor negro de gasificación en Piteå , Suecia . [15]
El mayor uso del dimetiléter es como materia prima para la producción del agente metilante, dimetilsulfato , que implica su reacción con trióxido de azufre :
El dimetiléter también se puede convertir en ácido acético mediante la tecnología de carbonilación relacionada con el proceso de ácido acético de Monsanto : [4]
El dimetiléter es un disolvente y agente de extracción a baja temperatura, aplicable a procedimientos de laboratorio especializados. Su utilidad está limitada por su bajo punto de ebullición (-23 ° C (-9 ° F)), pero la misma propiedad facilita su eliminación de las mezclas de reacción. El dimetiléter es el precursor del útil agente alquilante , tetrafluoroborato de trimetiloxonio . [dieciséis]
Una mezcla de éter dimetílico y propano se usa en algunos productos de " aerosol para congelar " de venta libre para tratar las verrugas , al congelarlas . [17] [18] En este rol, ha reemplazado a los compuestos halocarbonados ( Freón ).
El éter dimetílico también es un componente de ciertas mezclas de gases de soplete "MAP-plus" de alta temperatura , que reemplazan el uso de mezclas de metil acetileno y propadieno . [19]
El dimetiléter también se utiliza como propulsor en productos en aerosol. Estos productos incluyen laca para el cabello, repelente de insectos y algunos productos de pegamento en aerosol.
Un uso potencialmente importante del dimetiléter es como sustituto del propano en el GLP utilizado como combustible en el hogar y la industria. [20] El dimetiléter también se puede utilizar como mezcla en autogás de propano . [21]
También es un combustible prometedores en los motores diesel , [22] y las turbinas de gas . Para los motores diésel, una ventaja es el alto índice de cetano de 55, en comparación con el del combustible diésel de petróleo, que es de 40 a 53. [23] Solo se necesitan modificaciones moderadas para convertir un motor diesel para quemar dimetiléter. La simplicidad de este compuesto de cadena corta de carbono conduce durante la combustión a emisiones muy bajas de material particulado. Por estas razones, además de estar libre de azufre, el dimetiléter cumple incluso con las regulaciones de emisiones más estrictas en Europa ( EURO5 ), EE. UU. (EE. UU. 2010) y Japón (2009 Japón). [24]
En el Eco Marathon Shell Europea , un Campeonato Mundial no oficial para el kilometraje, vehículo que se ejecuta en 100% de dimetil éter condujo 589 kilometros / litro (169,8 cm 3 /100 km), combustible equivalente a la gasolina con un 50 cm 3 desplazamiento del motor de 2 tiempos. Además de ganar vencieron el antiguo registro permanente de 306 km / litro (326,8 cm 3 /100 km), fijada por el mismo equipo en 2007. [25]
Para estudiar el dimetiléter para el proceso de combustión, se requiere un mecanismo cinético químico [26] que se puede utilizar para el cálculo de dinámica de fluidos computacional.
El éter dimetílico es un refrigerante con designación de refrigerante ASHRAE R-E170. También se utiliza en mezclas de refrigerantes con, por ejemplo, amoníaco, dióxido de carbono, butano y propeno . El éter dimetílico fue el primer refrigerante. En 1876, el ingeniero francés Charles Tellier compró al ex-Elder-Dempster un carguero Eboe de 690 toneladas y instaló una planta de refrigeración de éter metílico de su diseño. El barco pasó a llamarse Le Frigorifique e importó con éxito un cargamento de carne refrigerada de Argentina. Sin embargo, la maquinaria se pudo mejorar y en 1877 otro barco refrigerado llamado Paraguay con una planta de refrigeración mejorada porFerdinand Carré se puso en servicio en la carrera sudamericana. [27]
[28]
A diferencia de otros alquiléteres, el dimetiléter resiste la autooxidación [ cita requerida ] . El dimetiléter también es relativamente no tóxico, aunque es muy inflamable.