De Beer se incorporó a Renault en 2008, donde trabajó con Dino Toso hasta que este último se vio obligado a dimitir debido a una enfermedad. [1] Fue jefe de aerodinámica en el equipo Enstone de 2008 a 2013. Permaneció en su puesto cuando el equipo se convirtió en Lotus F1 a partir de 2012, trabajando con los directores técnicos Bob Bell y James Allison .
Dejó el equipo británico en 2013 para asumir el cargo de jefe de aerodinámica en Ferrari , siguiendo a James Allison, que anteriormente había pasado de Lotus al equipo italiano. [2] De Beer luego dejó Ferrari en 2016 y fue reemplazado por David Sánchez después de la partida de Allison.
Se unió al equipo Williams en 2017, asumiendo la posición de jefe de aerodinámica a principios de marzo. [3] En Williams, trabajó junto a Dave Wheater, quien fue temporalmente responsable del rendimiento aerodinámico del equipo después de la partida de Jason Somerville a fines de 2016. Comenzó a trabajar para el equipo británico el 1 de marzo de 2017. Después de un comienzo de temporada considerado por debajo de las expectativas, el El equipo de Williams anunció su dimisión el 30 de mayo de 2018. [4]
A principios de noviembre de 2019, Renault anunció que De Beer reemplazaría a Pete Machin como Jefe de Aerodinámica. [5]