El proceso de soluciones disruptivas ( DSP ) es una forma de desarrollo iterativo, de bajo costo y primero en el mercado creado en 2005 por el piloto de combate y el coronel de la Fuerza Aérea / Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos Edward Vaughan. [1] Es utilizado principalmente por la Guardia Nacional Aérea para evitar contratiempos durante el proceso de operaciones de combate .
Descripción general
El enfoque burocrático típico de la industria de defensa para la resolución de problemas implica largos plazos de entrega y relativa inflexibilidad. Los ciclos de desarrollo prolongados y los plazos de entrega dan como resultado soluciones que ya no son relevantes. [2]
Los intentos recientes de resolver las ineficiencias incluyen abrumar el problema con la financiación, los recursos y la mano de obra, por ejemplo, el desarrollo de sistemas de armas importantes, como un nuevo avión de combate o un sistema de TI. [3] Por el contrario, cuando los recursos son limitados, el personal burocrático adopta la mejora continua del proceso, similar a kaizen , gestión de calidad total y Lean Six Sigma . Esto perpetúa los programas de bajo valor que deberían eliminarse, en lugar de "mejorarse".
Debido a que la mayoría de los accidentes de seguridad evitables son causados por factores humanos, [4] la seguridad debe aplicar un enfoque iterativo disruptivo que puede no ser apropiado en programas centrados en hardware, como la producción de aeronaves.
Para abordar los problemas culturales asociados con la prevención de contratiempos en una gran burocracia, la dirección de seguridad de la Guardia Nacional Aérea utilizó el bucle Observe, Orient, Decide, Act de Boyd para evaluar la eficacia del proceso. Este fue el origen de DSP.
DSP es persistente y adaptable:
"La persistencia consiste en negarse a rendirse incluso ante la adversidad. La adaptación consiste en acortar el tiempo para alcanzar el éxito mediante el ingenio y la flexibilidad. La 'persistencia adaptativa' implica alternar entre la anticipación, el cambio de rumbo y perseverancia, navegando hábilmente esa paradoja con aplomo." [5]
Historia
El proceso de soluciones disruptivas se utilizó por primera vez en 2004, cuando un equipo conjunto dirigido por Vaughan creó el Proyecto Black Mountain . El proyecto evolucionó a partir de un requisito combinado para compartir datos tácticos en tiempo real entre las fuerzas terrestres y aéreas, así como evitar colisiones en el aire dentro del área de responsabilidad . El término "disruptivo" se tomó prestado del término de marketing tecnologías disruptivas .
Más recientemente, DSP se ha utilizado en la Guardia Nacional Aérea y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para implementar programas de prevención de accidentes:
- Ver y evitar : un programa de prevención de colisiones en el aire civil-militar basado en la web creado por Vaughan y dirigido por la dirección de seguridad de la Guardia Nacional Aérea de 2005 a 2009. [6]
- WingmanDay.org : proporciona herramientas para comandantes, líderes y profesionales del cuidado. En 2011, el programa se relanzó como Wingman Day . El Centro de Seguridad de la Fuerza Aérea tomó el concepto de RealBase Toolkit y desarrolló kits de herramientas en línea de ventanilla única alojados en el portal seguro de la Fuerza Aérea. [7]
- FlyAwake : una herramienta de gestión del riesgo de fatiga basada en la web que devuelve un análisis cuantitativo de fatiga para un horario de vuelo determinado. [8]
- Wingman Project : una iniciativa de intervención suicida que muestra a familiares y amigos de aviadores angustiados cómo intervenir para salvar una vida, brindando capacitación en 54 estados y territorios de EE. UU. [9]
- DBModelo de mortalidad de aves : rastrea y predice los movimientos de bandadas de aves infectadas con patógenos utilizando recursos de peligro de colisión de aves , aeronaves . [10]
- Programa de eliminación de conflictos a baja altitud : una función de programación en línea con el programa MADE de la Administración Federal de Aviación para evitar colisiones de aeronaves militares que operan en entornos de baja altitud. [11]
- Ready 54 : una herramienta de educación y divulgación conjunta sobre resiliencia en línea con aplicaciones móviles asociadas. [12]
El 25 de septiembre de 2009, el Dr. John Ohab del Servicio de Prensa de las Fuerzas Estadounidenses entrevistó a Vaughan sobre DSP. [13] [14]
Ver también
Citas y notas
- ^ Rostro de la defensa: Enfoque empresarial de los guardias aéreos.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ Catálogo de estadísticas de la Fuerza Aérea por tipo de aeronave, considerado típico de las Fuerzas Armadas de EE. UU. [3] Archivado el 5 de diciembre de 2008 en Wayback Machine.
- ^ Artículo de Adaptive Persistence de HBR
- ^ Ver y evitar Archivado el 20 de octubre de 2006 en la Wayback Machine.
- ^ "Día del Wingman" . Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2016 . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
- ^ Fly Awake, evaluación y mitigación de fatiga fáciles de usar
- ^ El proyecto Wingman
- ^ "dBird, modelo de mortalidad de aves" . Archivado desde el original el 2 de enero de 2014 . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
- ^ "Desconflicto de bajo nivel" . Archivado desde el original el 20 de mayo de 2011 . Consultado el 26 de julio de 2019 .
- ^ Ready 54 Acerca de nosotros
- ^ Proyecto Wingman
- ^ Acerca de Aditya Raj Singh
Referencias
- Lee, Lynn "La cara de la defensa: el enfoque empresarial de la Guardia Aérea gana el premio a la seguridad" [4]
- Boyd, John, Diseño orgánico para mando y control [5]
- Kotnour, Jim, Mecanismos de liderazgo para permitir el aprendizaje dentro de los equipos del proyecto en las actas de la Tercera Conferencia Europea sobre Conocimientos , Aprendizaje y Capacidades Organizacionales , Actas OKLC 2002 [6]
- Osinga, Frans, Estrategia científica y guerra, La teoría estratégica de John Boyd , Abingdon, Reino Unido: Routledge, ISBN 0-415-37103-1 .
- Richards, Chet, Certain to Win: the Strategy of John Boyd, Applied to Business (2004) ISBN 1-4134-5377-5
- Ullman, David G., "¡OO-OO-OO!" The Sound of a Broken OODA Loop , Crosstalk, abril de 2007,
- Ullman, David G., Toma de decisiones sólidas: gestión de decisiones para equipos técnicos, comerciales y de servicio. Victoria: Trafford ISBN 1-4251-0956-X : vincula el bucle OODA con los procesos de toma de decisiones. [7]
enlaces externos
- El proyecto Wingman: intervención suicida
- Ver y evitar: prevención de colisiones civiles / militares en el aire
- Richards, Chet: OODA explicó . Presentación de siete diapositivas que explica el bucle OODA
- Gestión de recursos de mantenimiento de la Fuerza Aérea: Reducción de errores humanos en el mantenimiento militar
- Macrosystems, contratista principal en algunos de los programas: Macrosystems
- Skunkworks de Lockheed: las 14 reglas de Kelly
- Compasión sin interrupciones, asistencia pública automatizada de ventanilla única: Enlace de compasión sin interrupciones
- FlyAwake: mitigación de la fatiga del piloto