Bomba de buceo
Un bombardero en picado es un avión bombardero que se lanza directamente a sus objetivos para proporcionar una mayor precisión a la bomba que arroja. Bucear hacia el objetivo simplifica la trayectoria de la bomba y permite al piloto mantener el contacto visual durante todo el recorrido de la bomba. Esto permite atacar objetivos puntuales y barcos, que eran difíciles de atacar con bombarderos de nivel convencionales , incluso en masa . [ cita requerida ]
Después de la Segunda Guerra Mundial , el auge de las municiones guiadas con precisión y la mejora de las defensas antiaéreas, tanto las posiciones de artillería fija como la interceptación de cazas, llevaron a un cambio fundamental en el bombardeo en picado. Las nuevas armas, como los cohetes, permitieron una mayor precisión desde ángulos de picado más pequeños y desde mayores distancias. Podían instalarse en casi cualquier avión, incluidos los cazas , mejorando su efectividad sin las vulnerabilidades inherentes de los bombarderos en picado, que necesitaban superioridad aérea para operar de manera efectiva.
Un bombardero en picado se sumerge en un ángulo pronunciado, normalmente entre 45 y 60 grados o incluso hasta un picado casi vertical de 80 grados con el Junkers Ju 87 y, por lo tanto, requiere un tirón abrupto después de lanzar sus bombas. Esto ejerce una gran presión sobre el piloto y el avión. Exige una aeronave de construcción fuerte, con algunos medios para frenar su picado. Esto limitó la clase a diseños de bombarderos ligeros con cargas de artillería en el rango de 1,000 lb (450 kg) aunque hubo ejemplos más grandes. Los ejemplos más famosos son el Junkers Ju 87 Stuka , que fue ampliamente utilizado durante las etapas iniciales de la Segunda Guerra Mundial , el bombardero en picado Aichi D3A "Val" , que hundió a más Alliedbuques de guerra durante la guerra que cualquier otro avión del Eje , [1] [2] [3] y el Douglas SBD Dauntless , que hundió más barcos japoneses que cualquier otro tipo de avión aliado. [4] El SBD Dauntless ayudó a ganar la Batalla de Midway , jugó un papel decisivo en la victoria en la Batalla del Mar del Coral y luchó en todas las batallas de los EE. UU. Con aviones de transporte. [5] [6]
Una técnica alternativa, el bombardeo planetario, permitió el uso de aviones más pesados, que enfrentaron dificultades mucho mayores para recuperarse de aproximaciones casi verticales y permitió un mayor uso de miras de bombas sofisticadas y técnicas de puntería, por parte de un miembro especializado de las tripulaciones aéreas, a saber, un bombardero / bomba. aimer . Las tripulaciones de bombarderos en picado multimotor, como las variantes del Junkers Ju 88 y el Petlyakov Pe-2 , utilizaban con frecuencia esta técnica. El avión más pesado que ha incluido el bombardeo en picado en su diseño y desarrollo, el Heinkel He 177 de cuatro motores , también utilizó un enfoque de bombardeo planetario; el requisito de que el He 177 pudiera bucear / deslizar bomba retrasó su desarrollo y perjudicó su rendimiento general.
El bombardeo en picado fue más utilizado antes y durante la Segunda Guerra Mundial; su uso disminuyó durante la guerra, cuando se hizo evidente su vulnerabilidad a los combatientes enemigos. En la era de la posguerra, este papel fue reemplazado por una combinación de miras de bombas mejoradas y automatizadas , armas más grandes e incluso ojivas nucleares que redujeron en gran medida la necesidad de precisión y, finalmente, por armas guiadas de precisión a medida que estuvieron disponibles en la década de 1960. La mayoría de los aviones tácticos de hoy permiten bombardear en inmersiones poco profundas para mantener el objetivo visible, pero los verdaderos bombarderos en picado no han sido parte de las fuerzas militares desde el comienzo de la era de los reactores.
Cuando se libera de un avión, una bomba lleva consigo el impulso del avión. En el caso de un bombardero volando horizontalmente, la bomba inicialmente solo viajará hacia adelante. Este movimiento hacia adelante se opone al arrastre del aire, por lo que el movimiento hacia adelante disminuye con el tiempo. Además, la gravedad hace que la bomba se acelere después de caer. La combinación de estas dos fuerzas, arrastre y gravedad, los resultados en un pseudo- complejo parabólico trayectoria .
