Dobryninskaya (en ruso : Добры́нинская ) es una estación de la línea Koltsevaya del metro de Moscú . Inaugurado el 1 de enero de 1950, formó parte del primer segmento de la cuarta etapa del sistema. Originalmente se llamaba Serpukhovskaya (en ruso : Серпуховская ), después de la plaza Serpukhovskaya.
Dobryninskaya Добрынинская | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de moscú | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Distrito de Zamoskvorechye Okrug administrativo central Moscú Rusia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 55 ° 43′45 ″ N 37 ° 37′27 ″ E / 55.7291 ° N 37.6243 ° ECoordenadas : 55 ° 43′45 ″ N 37 ° 37′27 ″ E / 55.7291 ° N 37.6243 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Moskovsky Metropoliten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Línea Koltsevaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profundidad | 35,5 metros (116 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 074 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de enero de 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Serpukhovskaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 12,702,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dobryninskaya Ubicación dentro del centro de Moscú |
La estación tiene un trivault de pilón construido en el estilo arquitectónico extravagante de finales de la década de 1940 y principios de la de 1950. El arquitecto Leonid Popov (y los coautores M. Zelenin y M. Ilin) basaron su diseño en temas inspirados en la ciudad de Serpukhov , y el diseño general se refería a la arquitectura rusa antigua y, en particular, a la Iglesia de la Intercesión en el Nerl , que se repite en el diseño de los portales y la composición de mármol beige. Otras innovaciones de Popov incluyen las paredes de la estación en los pasillos de la plataforma donde (sobre mármol rojo oscuro) corren plintos de mármol cilíndricos blancos diseñados para reflejarse directamente en los ojos de los pasajeros. Para mantener el aspecto brillante y ligero de la estación, las bóvedas de la estación se dejaron simplemente enlucidas y pintadas de blanco, con iluminación proveniente de una disposición en zigzag de tubos fluorescentes horizontales. El suelo es de granito gris oscuro, típico de las iglesias ortodoxas más antiguas. En contraste con las connotaciones antiguas, hay 12 bajorrelieves en los pilones de Yelena Yason-Manizer que representan labores tradicionales (caza, pesca, recolección de uvas, etc.) de diferentes nacionalidades de la Unión Soviética . Yelena Yason-Manizer también fue escultora del bajorrelieve original al final de la estación, que presentaba un gran perfil de Joseph Stalin y el escudo de armas de la Unión Soviética . Este fue eliminado en 1961 y reemplazado en 1967 con el mosaico actual del mismo artista, titulado La mañana de la era cósmica .
Otras obras de Popov (y el co-arquitecto Tatarzhinskaya) incluyen el gran vestíbulo de la estación, ubicado en la esquina de la calle Lyusinovskaya y la plaza Serpukhovskaya. Al igual que los pasillos de la plataforma, el pórtico se basó en temas medievales rusos y la pilastra fue copiada de un descubrimiento arqueológico en Taman que data de la época bizantina . [ cita requerida ] El interior del vestíbulo nuevamente representa temas patrióticos soviéticos, incluidos tres grandes mosaicos del piso al techo (artistas G. Rublev y B. Iordansky). La pieza central es una gran pancarta con un perfil de Vladimir Lenin y los 16 escudos de armas de las Repúblicas Socialistas Soviéticas , flanqueada por imágenes destacadas de dos Desfiles en la Plaza Roja : a la izquierda Atletas soviéticos | Deportes en Unión Soviética y a la derecha Militar soviético . Esta vez mostraba un retrato de Stalin siendo llevado; al igual que el bajorrelieve del Salón Central, se eliminó en 1961 y se reemplazó cuidadosamente con una imagen de Yuri Gagarin . Otras características de los vestíbulos incluyen las majestuosas antorchas azules que flanquean el ascenso de las escaleras mecánicas y una enorme lámpara de araña que está adornada con una gran estrella de cristal roja.
El 6 de junio de 1961 se cambió el nombre de la estación en honor a Peter Dobrynin, cuyo busto se colocó frente al vestíbulo. En 1983, se abrió la estación Serpukhovskaya de la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya (también obra de Popov) y se creó un pasaje de transferencia desde el centro de Dobryninskaya hasta el centro de la nueva estación. El 22 de diciembre de 2006 se cerró el vestíbulo durante casi 18 meses, durante los cuales se sustituyeron las antiguas escaleras mecánicas, se instalaron nuevos torniquetes y se llevó a cabo una revisión completa de todos los sistemas de comunicación, una nueva seguridad y una completa restauración. El vestíbulo renovado se reabrió el 11 de junio de 2008