Un capitán de muelle es una persona a cargo de un muelle que se utiliza para el transporte de mercancías , la logística y la reparación o mantenimiento de los barcos (un astillero o dique seco ). Este título es distinto del de capitán de puerto , que a veces es un rango más alto que el de maestro de muelle. Un jefe de muelle es asistido por un jefe de muelle adjunto y un jefe de muelle asistente.
Por ejemplo, en el puerto de Londres en el Reino Unido , los movimientos de embarque en los complejos de muelles y dentro de una distancia corta de las compuertas exteriores (es decir, en el río de mareas ) están bajo la jurisdicción de un capitán de muelle y del personal. Cada asistente de capitán de muelle tiene una plantilla de aproximadamente 70 personas. En total, cada complejo de muelles emplea a unas 360 personas. El puerto de Londres consta de todas las porciones de marea del río Támesis desde Margate en la costa sur, Clacton-on-Sea en el norte, hasta Teddington, un total de aproximadamente 95 millas (153 km). Hasta la década de 1980, la Autoridad del Puerto de Londres(PLA) los jefes de muelle fueron responsables de cinco grandes sistemas de muelles cerrados y millas de muelle aislado de las mareas por esclusas. Estos sistemas fueron Londres y St Katharine Docks , Surrey Docks Comerciales , West India y Millwall muelles, muelles reales , y los muelles de Tilbury. De éstos, sólo Tilbury está en funcionamiento, junto con DP World 's London Gateway . Con el tiempo, los muelles de Tilbury se privatizaron y se convirtieron en el puerto de Tilbury , y su jefe de muelle fue redesignado como capitán de puerto; esto llevó a que el capitán de puerto del PLA fuera designado de nuevo jefe de puerto .