El Dodge Spirit es un sedán de tamaño mediano para 5 o 6 pasajeros que se introdujo en enero de 1989 como reemplazo del Dodge 600 de tamaño similar . [1] El Espíritu era de Dodge versión 's de la plataforma AA Chrysler , una variación estirada de la plataforma de Chrysler K . Fue ensamblado en Newark Assembly en Newark, Delaware , Toluca Car Assembly en Toluca , México , así como en Valencia , Venezuela , y compartió su diseño básico con el sedán Chrysler LeBaron de 1990 a 1994 , el 1989 a 1995Plymouth Acclaim y el Chrysler Saratoga de 1989 a 1995, solo para exportación .
Espíritu de esquivar | |
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Descripción general | |
Fabricante | Chrysler Corporation |
También llamado | Chrysler Spirit (México y Sudamérica) Chrysler Saratoga (exportación) Plymouth Acclaim Chrysler LeBaron Chrysler Acclaim (Japón) |
Producción | Octubre de 1988 - 9 de diciembre de 1994 |
Años modelo | 1989-1995 |
Montaje | Newark, Delaware , Estados Unidos Toluca , México Valencia , Venezuela |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche mediano |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Plataforma | Cuerpo AA |
Relacionados | Chrysler LeBaron Chrysler Saratoga Plymouth Acclaim |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | 5 velocidades A523 manual 5 velocidades A568 manual 3 velocidades A413 automática 3 velocidades A670 automática 4 velocidades A604 automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1989-1990: 103,3 pulgadas (2624 mm) 1991-1995: 103,5 pulgadas (2629 mm) |
Largo | 181,2 pulg. (4.602 mm) |
Ancho | 1991-1995: 68,1 pulgadas (1730 mm) 1989-1990: 67,3 pulgadas (1709 mm) |
Altura | 53,5 pulg. (1359 mm) |
Peso en vacío | 2.901 libras (1.316 kg) |
Cronología | |
Predecesor | Dodge 600 Dodge Aries Dodge Lancer |
Sucesor | Dodge Stratus (sedán) |
El Spirit también ha sido descrito como un reemplazo del Aries más pequeño y el Lancer hatchback , aunque el Shadow lanzado en 1986 está más cerca que el Spirit en la mayoría de las dimensiones del Aries y el Lancer. [2] [3] [4] Un total de 60.000 Dodge Spirits se vendieron en su primer año [ cita requerida ] , lo suficiente como para que la producción de Aries se detuviera a mitad de temporada. La producción de Spirit terminó el 9 de diciembre de 1994, junto con el Plymouth Acclaim y se comercializó hasta 1995. El Stratus " cab-forward " se introdujo como reemplazo.
Diseño
El Spirit podía acomodar a seis personas con un asiento de banco delantero dividido opcional. Tenía un maletero grande, un eje trasero de viga maciza y una suspensión delantera de puntal MacPherson . El Spirit se diferenciaba de los otros cuerpos A principalmente en el estilo de la parrilla y las luces traseras , y en la disponibilidad de una versión R / T más deportiva y de mayor rendimiento.
El Spirit es dimensionalmente comparable a su Ford Tempo contemporáneo , y también fue comparado con el Chevrolet Corsica , Honda Accord y Toyota Camry por Consumer Reports [ cita requerida ] . El Espíritu se vendió bien; con mayor aceptación por parte del consumidor que el Stratus que lo reemplazó. [ cita requerida ]
Cambios a lo largo de los años
- 1991 - Se agregó el sistema de frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas como una nueva opción.
- 1992 - Una transmisión automática de 3 velocidades estuvo disponible con el motor V6.
- 1993 - Un lavado de cara incluyó una parrilla del color de la carrocería con el tema de las barras transversales de Dodge y nuevas luces traseras de ancho completo que, a pesar de sus secciones inferiores de color ámbar, no incluían señales de giro traseras de color ámbar . Solo salieron a la venta dos niveles de equipamiento: Highline y ES. El emblema Pentastar corporativo de Chrysler fue reemplazado por el nuevo emblema RAM de la marca. El sistema de escape de acero inoxidable y los cristales tintados se convirtieron en estándar en todos los Spirits.
- 1994 - Se agregó un cinturón de seguridad lateral del pasajero motorizado a las bebidas espirituosas del mercado estadounidense para cumplir con el requisito del Estándar federal de seguridad de vehículos automotores 208 para restricciones pasivas. Estos cinturones motorizados no cumplen con las normas de seguridad de Canadá ; Las bebidas espirituosas del mercado canadiense siguieron usando un cinturón de seguridad manual para el pasajero y, por lo tanto, las bebidas espirituosas de 1994-1995 no pueden importarse legalmente de forma permanente a través de la frontera entre Estados Unidos y Canadá en ninguna dirección. [5] [6]
- 1995 - El motor de 2.5 L recibió una culata ligeramente revisada, y tanto la transmisión automática A604 de 4 velocidades como los frenos antibloqueo se eliminaron de la lista de opciones. De lo contrario, el Espíritu permaneció prácticamente sin cambios, al igual que lo había hecho durante sus seis años de funcionamiento.
Adornos
- 1989-1995: Base
- 1989-1991: LE
- 1989–93: ES
- 1991–92: R / T
El Spirit ES y R / T contaron con llantas de aleación Eurocast (también llamadas Snowflake ) hasta 1991. Para 1992, se introdujo la llanta Turbo Blade . [7] Algunas de las llantas de aleación fueron del mismo color que la carrocería del vehículo:
- Carrocería blanca con ruedas pintadas de blanco (ES, R / T)
- Cuerpo negro, plateado o rojo oscuro con ruedas con revestimiento transparente (solo ES)
- Cuerpo rojo brillante con inserciones de rueda pintadas de rojo brillante (solo R / T, 1991)
A partir de 1993, el Spirit se ofreció con un paquete Gold similar al ofrecido en las minivans Plymouth Acclaim y Dodge Caravan / Plymouth Voyager 1993-94 . Esto incluía llantas de aleación con adornos en tono dorado y rayas doradas. El paquete Gold estaba disponible con modelos de 4 y 6 cilindros, con ciertos colores de carrocería.
Motores
El motor base para los modelos Spirit y Spirit LE era un motor TBI de 4 cilindros y 2,5 L (150 pulgadas cúbicas) que producía 100 CV (75 kW; 101 CV). Opcional en todos los modelos excepto el Spirit R / T era un 141 hp (105 kW; 143 PS), 3.0 L (180 pulgadas cúbicas) L V6 fabricado por Mitsubishi . También disponible desde 1989 hasta 1992 — y como equipo estándar en el Spirit ES — fue una versión turboalimentada de 150 hp (112 kW; 152 PS) del motor de 2.5 L. En 1993, 1994 y 1995, se ofreció un Spirit de combustible flexible , impulsado por una versión de inyección de combustible multipunto de 107 hp (80 kW; 108 PS) del motor de 2.5 L especialmente modificado para funcionar con combustible que contenía hasta un 85% de metanol . La versión R / T vino con un potente DOHC turbo III de 2.2 L (135 pulgadas cúbicas) con culata diseñada y fabricada por Lotus . Este motor tenía una potencia de 224 hp (167 kW; 227 PS) y 217 libras · pie (294 N · m).
Transmisiones
Varias transmisiones manuales de cinco velocidades estaban disponibles con los motores de 4 cilindros de aspiración natural y turboalimentados, pero relativamente pocos Spirits estaban equipados con transmisiones manuales. Todos los Spirit R / Ts venían con la transmisión manual de 5 velocidades para trabajo pesado A-568. De 1989 a 1991, todos los V6 Spirits venían con la automática A604 con sobremarcha electrónica de cuatro velocidades , que se convirtió en equipo opcional en 1992 y siguió siendo opcional hasta 1995. La Torqueflite automática de tres velocidades fue la instalación más popular en los Spirits de 4 cilindros y fue también equipo estándar con el motor V6 desde 1992 hasta 1995. Se ofreció una manual de 5 velocidades con el motor V6 en el Shadow más pequeño , pero esta combinación no estaba disponible en el Spirit.
R / T
En 1991, Chrysler presentó el Spirit R / T , con una versión del motor 2.2 L con un cabezal DOHC de 16 válvulas diseñado por Lotus , quien ganó un concurso de diseño contra Maserati y Hans Hermann. Alimentado por un turbocompresor con intercooler Garrett , el motor Turbo III produjo 224 caballos de fuerza (167 kW; 227 PS) y 217 libras · pie (294 N · m). El R / T también contó con adornos interiores y exteriores únicos. La única transmisión era una transmisión manual A568 de 5 velocidades para trabajo pesado construida por la división New Process Gear de Chrysler, con un juego de engranajes suministrado por Getrag . Los frenos de disco ventilados de servicio pesado en las cuatro ruedas eran equipo estándar, con frenos antibloqueo opcionales . Las llantas de aleación de 15 pulgadas con colores combinados eran estándar, con neumáticos P205 / 60R15.
En ese momento, el R / T se anunciaba como "el sedán más rápido fabricado en Estados Unidos" y uno de los sedán de rendimiento más rápido por debajo de los $ 40.000, y Chrysler colocaba su rendimiento por encima del BMW M5 . Podría alcanzar los 97 km / h (60 mph) en 5,8 segundos, según Car and Driver , lo que lo convierte en uno de los coches de tracción delantera más rápidos jamás ofrecidos en el mercado estadounidense. Fue elegido como el "sedán deportivo nacional del año" de la revista Motor Trend , superando al Ford Taurus SHO en 1991 y 1992.
Todos los R / Ts fueron construidos en México. En 1991 se vendieron un total de 1.208 en Estados Unidos: 774 en rojo y 434 en blanco. En 1992 se vendieron 191 más en los EE. UU.: 92 rojos, 68 blancos y 31 plateados. Los únicos cambios perceptibles para 1992 fueron una relación de primera velocidad más baja para reducir el retraso del turbo , molduras de tablero de madera veteada como se usa en el sedán Chrysler LeBaron , inserciones de parrilla superior e inferior oscurecidas, lentes transparentes en lugar de ámbar para las luces de estacionamiento delanteras y direccionales y un velocímetro calibrado a 150 mph (240 km / h) en lugar de 120 mph (190 km / h).
Mercados mexicanos y sudamericanos
Las bebidas espirituosas se comercializan en México . Fueron identificados como Chryslers en lugar de Dodges, ya que la marca Dodge en ese momento se usaba solo en camiones. El Spirit se introdujo en el mercado mexicano en 1990, un año después de su debut en Estados Unidos y Canadá. Las versiones mexicanas 1990-1991 estaban equipadas con las luces traseras Plymouth Acclaim del mercado estadounidense. Los Spirits iniciales del modelo 1990 usaban una versión del motor de 2.5 L que funcionaba con gasolina con plomo , equipado con un carburador , un cabezal de escape tubular y control electrónico de la sincronización del encendido. [8] Este sistema de inducción y encendido utilizaba tecnología y componentes muy similares a los empleados en los sistemas de control de emisiones Lean Burn de Chrysler del mercado estadounidense de fines de la década de 1970.
Para el año modelo 1991 , México promulgó regulaciones sobre emisiones de vehículos nuevos similares a las de EE. UU. Y Canadá. El motor de combustible con plomo carburado estaba demasiado sucio para cumplir con las nuevas regulaciones, por lo que se agregó al Spirit un sistema de gestión del motor totalmente integrado con inyección de combustible . Este no era el sistema TBI utilizado en los EE. UU., Canadá y Europa . Más bien, las bebidas espirituosas del mercado mexicano vinieron con una configuración MPFI más avanzada . [8] El MPFI 2.5 mejoró el rendimiento y la facilidad de conducción, además de lograr emisiones más limpias que su contraparte TBI, pero no se utilizó en los mercados de exportación de EE. UU., Canadá o el resto del mundo, excepto en los modelos turboalimentados y FFV. El Chrysler Spirit con motor MPFI 2.5 L se vendió en México desde 1991 hasta 1995, y se exportó a Argentina y Brasil desde 1993 hasta 1995. Fue empleado por la policía argentina en Buenos Aires .
Chrysler de México también vendió dos versiones del Spirit R / T. La R / T básica, vendida desde 1991 hasta 1995, usaba una versión Turbo II con intercooler de 168 hp (125 kW; 170 PS) del motor SOHC 2.5 L de 8 válvulas y la transmisión automática A413 de 3 velocidades . Estos R / Ts fueron utilizados por los departamentos de policía mexicanos .
El R / T de primera línea. llamado "R / T DOHC", disponible desde 1992 hasta 1993, vino con el mismo motor DOHC de 2.2 L y 16 válvulas que se usó en el mercado estadounidense de 1991 a 1992 R / T con una transmisión manual de 5 velocidades. Más opciones y niveles de equipamiento más altos estaban disponibles en México, incluyendo tapicería de cuero, techo corredizo y rines de aleación de 16 pulgadas, ninguno de los cuales se ofreció en el R / T en Estados Unidos. Además, los R / Ts del mercado mexicano se podían pedir en una variedad de colores diferentes, no solo el rojo, el blanco y el plateado que se ofrecen en los Estados Unidos. Todos los Spirit R / Ts del mercado mexicano tenían el distintivo de Chrysler. Una variante de la familia R / T, el Chrysler Phantom R / T , era una versión premium de pedido especial solo para México del cupé LeBaron equipado con el motor DOHC 2.2 L de 16 válvulas y la transmisión manual Getrag de 5 velocidades.
Ventas
Año del calendario | Estados Unidos |
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1989 [9] | 68.661 |
1990 | 99,319 |
1991 | 97.242 |
1992 | 78,719 |
1993 | 62.951 |
1994 | 42,443 |
1995 | 12.991 |
Ventas totales | 462,326 |
Referencias
- ^ "Destaca el nuevo modelo de servicio '89". Libro de conferencias de servicio técnico maestro de Chrysler Corporation . Chrysler Corporation. pag. 4.
Spirit y Acclaim son los nuevos sedanes medianos, que reemplazan al 600 y al Caravelle.
- ^ Lee, John (1990). Catálogo estándar de Chrysler 1924-1990 . Publicaciones Krause. pag. 338. ISBN 978-0-87341-142-4.
- ^ Gold, Aaron; Swern, Michael. "Kronología: Historia del K-car" . Consultado el 22 de julio de 2013 .
- ^ "1990-1995 Dodge Spirit: revisión completa" . Guía del consumidor. 13 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012 . Consultado el 22 de julio de 2013 .
- ^ "Regulaciones canadienses de importación de vehículos" . Riv.ca . Consultado el 22 de julio de 2013 .
- ^ "Regulaciones de importación de vehículos de Estados Unidos" . Nhtsa.dot.gov. Diciembre de 1998 . Consultado el 22 de julio de 2013 .
- ^ "Una introducción a las ruedas Shelby / Dodge FWD" . Dempseybowling.com. 4 de julio de 2001. Archivado desde el original el 9 de julio de 2011 . Consultado el 22 de julio de 2013 .
- ^ a b "1992 Chrysler Spirit (construido en México)" . U225.torque.net . Consultado el 23 de septiembre de 2011 .
- ^ "Dodge Cars y números de producción, EE . UU . " . allpar.com .
enlaces externos
- Dodge Spirit en la base de datos de Internet Movie Cars