Estación de tren Dolgoch (también conocido como estación Dolgoch de tren , estación de tren Dol-Gôch , o estación de tren Dolgoch Falls ) es una estación en el ferrocarril de Talyllyn entre Tywyn y Abergynolwyn , Gwynedd a mediados de Gales . Se encuentra a 4 millas 72 cadenas (7,89 km) de Tywyn Wharf . A diferencia de la mayoría de los lugares de la línea, la estación se construyó para el tráfico turístico, para los visitantes de las cascadas locales de Dolgoch . [1]
Dolgoch | |
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Estación de ferrocarril patrimonial | |
Localización | Bryncrug , Gwynedd Gales |
Coordenadas | 52 ° 37′19 ″ N 3 ° 59′38 ″ W / 52.622005 ° N 3.993982 ° WCoordenadas : 52 ° 37′19 ″ N 3 ° 59′38 ″ W / 52.622005 ° N 3.993982 ° W |
Referencia de cuadrícula | SH650045 |
Operado por | Sociedad de preservación del ferrocarril de Talyllyn |
Plataformas | 1 |
Historia | |
Compañía original | Compañía ferroviaria de Talyllyn |
Fechas clave | |
Hacia 1867 | Abrió |
1951 | Operación asumida por Talyllyn Railway Preservation Society |
Al oeste de la estación, hay un viaducto de ladrillo de tres vanos que lleva el ferrocarril sobre el barranco de Dolgoch. Ésta es la estructura de ingeniería más grande del ferrocarril; tiene 52 pies (16 m) de altura. [2] También es una estructura catalogada de grado II . [3] El ferrocarril pasa a través de cortes de roca a ambos lados del viaducto. [2]
Este es un punto de parada importante, a pesar de la falta de instalaciones importantes para los pasajeros, porque todos los trenes de vapor toman agua aquí en el viaje "arriba" (hacia el este), desde uno de los dos tanques "arriba"; es importante en el viaje "hacia abajo" (hacia el oeste) porque todos los pasajeros verifican sus boletos aquí en el viaje hacia abajo.
Hay tres torres de agua en total en la estación; dos en el extremo este de la estación para trenes ascendentes y uno en el extremo oeste para trenes descendentes. La torre de agua original es la occidental de las torres altas. [4]
El nombre 'Dol-gôch' significa 'Prado rojo'. Se tomó del arroyo cercano, el Nant Dolgoch (conocido en ese momento como el Nant Dol-gôch ).
Historia
Preconservación
Cuando se construyó la línea en 1865, se proporcionó una torre de agua, construida con bloques de pizarra de la cantera Bryn-Eglwys , con un tanque de madera. [1]
La estación de pasajeros se abrió en agosto de 1867 (cuando se incluyó en la Guía de Bradshaw ), [5] [6] y se proporcionó un edificio de la estación y una pequeña plataforma para los pasajeros. Ambos fueron construidos con bloques de pizarra , y la plataforma tenía una superficie de gravilla de pizarra, bordeada con losas de pizarra (esta pizarra era de la Cantera Bryn-Eglwys, traída al sitio por ferrocarril).
La estación no apareció en la Guía de Bradshaw desde noviembre de 1867 hasta julio de 1872 (al mismo tiempo que se abrió la estación de Brynglas ), [5] lo que ha inducido a error a muchas fuentes al citar 1872 como fecha de apertura.
Algunas canteras de pizarra se llevaron a cabo en la cercana cantera de Dolgoch durante los primeros años del ferrocarril, y se cree que aquí se les proporcionó un revestimiento. La prospección de la cantera se inició en enero de 1868, sin embargo, no fue hasta enero de 1877 que se abrió una cantera en el barranco. Esta cantera parece haber tenido éxito inicialmente, sin embargo, una gran tormenta en agosto de 1880 llevó a la cantera a un declive terminal y cerró en abril de 1884. [7]
Post-conservación
En 1958, se construyó un puente peatonal sobre el ferrocarril inmediatamente al oeste de la estación, para proporcionar un acceso más directo a las cataratas Dolgoch.
En 1961, la plataforma se amplió en ambas direcciones para dar cabida a trenes más largos. Se agregó una nueva torre de agua de acero en el extremo este de la nueva plataforma, y ahora es la torre principal para los trenes ascendentes. Desde entonces, la torre de agua original ha sido reacondicionada y se usa ocasionalmente. Las extensiones de la plataforma son de una construcción similar a la plataforma original; la única diferencia en su construcción es que la pizarra utilizada en las extensiones no era de la cantera de Bryneglwys. La superficie de la plataforma de toda la plataforma, incluidas las extensiones, se cambió durante la construcción de las extensiones de la plataforma; la plataforma ahora tiene una superficie de asfalto (el borde de la losa de pizarra no se modificó). En 1987 se ensanchó la plataforma y se renovó de nuevo la superficie. [4] En la década de 2000, se construyó otra torre de agua de acero en el extremo oeste de la plataforma, que es utilizada por algunos trenes de bajada.
Alrededor de 2010, se agregó un bloque de baños a la estación, justo al oeste del edificio de la estación.
En la cultura popular
En The Railway Series del reverendo Wilbert Awdry , y en la cuarta temporada de Thomas & Friends , la estación de Rheneas en el ferrocarril de Skarloey se basa en esta estación.
Galería
Viaducto de Dolgoch, 18 de marzo de 2008.
Estación Dolgoch en estado original, mirando hacia el oeste, en 1894.
Estación Dolgoch, todavía en estado original, mirando hacia el oeste. 3 de agosto de 1951.
Estación Dolgoch, mirando hacia el este, 13 de mayo de 1999.
La torre de agua original en Dolgoch, 4 de agosto de 1952.
La torre de agua construida en 1961 en Dolgoch, 1 de junio de 2009.
La extensión de la plataforma occidental; la torre de agua más nueva es visible, al lado de la locomotora, en la distancia. 26 de septiembre de 2009.
Referencias
- ^ a b Manual de Talyllyn . La Sociedad de Preservación del Ferrocarril de Talyllyn. 1983. p. dieciséis.
- ^ a b Manual de Talyllyn . La Sociedad de Preservación del Ferrocarril de Talyllyn. 1983. p. 14.
- ^ "Viaducto de Dolgoch, Bryn-crug, Gwynedd" . britishlistedbuildings.co.uk . Consultado el 3 de julio de 2020 .
- ^ a b Manual de Talyllyn . La Sociedad de Preservación del Ferrocarril de Talyllyn. 1994. p. dieciséis.
- ^ a b Quick, Michael E. (abril de 2019). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología . La Sociedad Histórica del Ferrocarril y el Canal (5 ed.). págs. 147, 477 . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ Drummond, Ian (2015). Carriles a lo largo del Fathew . Editorial Holne. pag. 118.
- ^ Castellan, Eddie (diciembre de 2018). "Pizarras en las sombras: canteras perdidas de Talyllyn". Talyllyn News (el boletín trimestral de Talyllyn Railway Preservation Society ). No. 260. págs. 39–42.
- Libro de guía del ferrocarril de Talyllyn
enlaces externos
- Dolgoch en el sitio web de Talyllyn Railway
- Entrada del viaducto de Dolgoch en britishlistedbuildings.co.uk
- Entrada del viaducto de Dolgoch en la base de datos de Cadw
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