Línea Fairmount
La Línea Fairmount o Dorchester Branch es una línea del Tren de Cercanías de Boston sistema en Boston, Massachusetts , EE.UU. . Excepto por una pequeña parte en Milton , se encuentra completamente dentro de Boston, que corre hacia el suroeste desde South Station a través de los vecindarios de Dorchester , Mattapan y Hyde Park . El servicio de fin de semana comenzó el 29 de noviembre de 2014. La mayoría de los trenes invierten la dirección en el extremo sur de Readville , pero algunos trenes de la línea Franklin utilizan la línea Fairmount en lugar del corredor noreste.. El 21 de octubre de 2019, algunos trenes de la línea Fairmount se extendieron sobre la línea Franklin hasta Foxboro como parte de la línea Foxboro.
Desde la década de 1980 hasta 2012, la línea Fairmount tenía solo cinco estaciones: tres más las dos terminales (South Station y Readville); sin embargo, se agregaron tres estaciones más a la línea entre 2012 y 2013. La primera de ellas, Talbot Avenue , abrió el 12 de noviembre de 2012, seguida por Newmarket y Four Corners / Ginebra el 1 de julio de 2013. Debido a la oposición de los vecindarios sobre su diseño y ubicación, otra estación planificada, Blue Hill Avenue , no abrió hasta el 25 de febrero de 2019. Todas las estaciones de la línea son completamente accesibles .
El corredor actualmente sirve principalmente a comunidades de bajos ingresos y de clase trabajadora . [2] A pesar de las frecuentes cancelaciones, un recuento de junio de 2016 mostró que el número de pasajeros casi se había triplicado desde 2012. [3] Si bien la línea sigue siendo la menos utilizada en el sistema MBTA Commuter Rail, ha experimentado un crecimiento reciente significativo de 789 pasajeros diarios como de 2012 a 2.652 pasajeros diarios según un recuento de 2018. [1]
La línea se construyó como una entrada a Boston para el ferrocarril del condado de Norfolk y sus sucesores, que originalmente tenían que depender de una conexión a través del ferrocarril de Boston y Providence (B&P) desde Dedham . La nueva línea, construida en 1855, se separó de la antigua en Islington y corrió hacia el noreste, cruzando el ferrocarril de Boston y Providence en Readville . Continuó por Hyde Park y Dorchester antes de cruzar el ferrocarril Old Colony Railroad en South Bay Junction. La línea continuaba hacia el sur de Boston e hizo una amplia curva a lo largo de un caballete. al oeste hasta el centro de Boston y una terminal en Dewey Square.
Después de varias reorganizaciones fallidas, la línea se convirtió en parte del Ferrocarril de Nueva York y Nueva Inglaterra (NY&NE) en 1873 y del Ferrocarril de Nueva Inglaterra en 1895. El New England fue arrendado al Ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford (NYNH & H) en 1898 y se convirtió en su División Midland. La línea se dividió operativamente en el cruce con Boston y Providence (también alquilada por NYNH & H) en Readville, con muchos trenes que usan Midland desde el suroeste cambiando al B&P, y algunos en el B&P desde el sur cambiando a Midland.
En 1899, se inauguró la nueva Union Station de South Station y se construyó un nuevo conjunto de vías para Midland en el lado oeste de la línea principal de Old Colony Railroad, también parte de NYNH & H. La antigua estación de South Boston (ubicada en West 1st Street entre las calles A y B) fue abandonada, al estar al norte del cruce con la nueva alineación, y la antigua terminal ya no se usó, con el último tramo de la antigua línea (sobre Fort Point Channel ) eliminado, y el resto se usa solo para carga. Sin embargo, el sur de Boston fue servido por la estación que se había construido para Old Colony, ahora entre las vías de Old Colony y Midland.
