La Línea de Franklin , que forma parte de la MBTA Commuter Rail sistema, se extiende desde Boston 's estación sur en dirección suroeste hacia Franklin, Massachusetts , utilizando el corredor noreste antes de partir apagado en el homónimo Franklin Branch . La mayoría de los trenes de la línea Franklin se conectan con la línea Providence / Stoughton en Readville , aunque algunos trenes de lunes a viernes usan la rama Dorchester ( línea Fairmount ) para acceder a la estación sur. La mayoría de los trenes de lunes a viernes y todos los trenes de fin de semana pasan por alto Hyde Park y Plimptonville . Varios trenes entre semana se originan enNorwood Central o Walpole .
Línea Franklin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operando | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Sureste de Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Parque South Station Forge / 495 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | dieciséis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Keolis Norteamérica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 11 671 (2018) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 27,4 millas (44,1 km) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación Foxboro está ubicada en un ramal , que se conecta con la línea Franklin en Walpole. Anteriormente, los trenes solo llegaban a la estación durante eventos especiales en el Estadio Gillette . En octubre de 2019, la MBTA comenzó el programa piloto de un año de servicio a tiempo completo, Foxboro Line .
Historia
El antecesor más temprano de la Línea Franklin comenzó en 1835 cuando Boston and Providence Railroad construyó una rama de Dedham a Readville , conectando con la línea principal de Boston a Providence . A esto le siguió, en 1848, el Ferrocarril del Condado de Norfolk, que iba desde Dedham hasta Walpole . [3] Después de varias fusiones y adquisiciones, la línea pasó a formar parte del Ferrocarril de Nueva York y Nueva Inglaterra hasta 1898, del Ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford hasta 1968 y, finalmente, Penn Central hasta su quiebra en 1970.
Lo que es hoy Franklin Branch era una parte de la Midland Line de la División Midland de New Haven, la ruta secundaria de New Haven entre Boston y Nueva York; La sucursal de Dorchester de la MBTA y los segmentos abandonados de Franklin a Willimantic, Connecticut a través de Blackstone eran los componentes restantes de la línea Midland. En 1910, la ruta de pasajeros de la Midland Line era un tren interurbano regional que continuaba hasta Nueva York a través del segmento de Highland Line de la Highland Division entre Willimantic y Waterbury, Connecticut , y luego continuaba por el ferrocarril Housatonic hasta New Haven Line . [4] El servicio finalmente se redujo a Waterbury en 1937. [5]
Sin embargo, en la década de 1940 y principios de la de 1950 continuó el servicio, incluido el New Haven's Nutmeg y varios trenes sin nombre de Boston a Hartford y Waterbury. [6] Se acortó a Blackstone cuando los dos tramos del sur del puente que cruza el río Quinebaug en Putnam, Connecticut se desvanecieron durante el huracán Diane en 1955 . El puente nunca se reparó y la línea se abandonó entre Willimantic y Putnam en 1959.
Era MBTA
El servicio a Blackstone se interrumpió en abril de 1966 cuando la MBTA comenzó a subsidiar la línea; Franklin y más allá no estaban en el distrito de MBTA, lo que significa que las propias ciudades tenían que subsidiar el servicio, y solo Franklin accedió a hacerlo. [7] El puente más oriental sobre el río Blackstone fue arrasado por la inundación del río del 17 al 19 de marzo en 1968; la línea más allá de Franklin se abandonó 3 años más tarde, [8] y ahora se conserva en su totalidad como el Camino Troncal del Sur de Nueva Inglaterra . Entre 1973 y 1976, la Commonwealth de Massachusetts compró casi todos los activos de vías en el sureste de Massachusetts, incluida la sucursal de Franklin, a los fideicomisarios de bancarrotas de Penn Central.
Desde el inicio de las operaciones de MBTA, Franklin fue el término de la línea. El servicio se extendió a la estación Forge Park / 495 el 2 de junio de 1988, aunque la línea mantuvo su nombre original. [9] [7] Forge Park / 495 no está en la antigua línea principal de NY&NE a Woonsocket, sino en el antiguo ferrocarril de Milford & Woonsocket, que tuvo servicio de pasajeros por última vez en 1938. [10] La MBTA arrendó la sucursal de Conrail por la ampliación, con posibilidad de futura compra. [7] En febrero de 2020, la MBTA votó para comprar la línea de Franklin a Milford por $ 13 millones. [11]
Seguimiento doble
A principios de 2019, el MBTA comenzó la instalación de 3.8 millas (6.1 km) adicionales de doble vía - 3.3 millas (5.3 km) de nueva vía más la conversión de un revestimiento existente) - entre Walpole y Norfolk . [12] La construcción principal se completó en abril de 2020. [13] La construcción de $ 30 millones de una fase adicional y el diseño preliminar de una tercera se anunciaron en noviembre de 2019. La Fase 2 agregará 3.5 millas (5.6 km) de doble vía entre Franklin y Norfolk, que se completará a fines de 2020; permitirá que los avances disminuyan de 45 a 35 minutos. La Fase 3 está planificada para completar el seguimiento doble entre el norte de la estación Franklin / Dean College y el sur de la estación Readville , incluida la modificación de varias estaciones. [14] [12]
Cambios en el servicio Foxboro y COVID-19
Hasta 1994, el servicio Boston- Foxboro para los eventos del Estadio Gillette pasaba por la línea Providence / Stoughton , con un movimiento inverso en Mansfield . [15] Ese año, se agregó el servicio Providence-Foxboro, con los trenes de Boston desviados sobre la Línea Franklin. [7] Las paradas intermedias iniciales fueron Back Bay , Dedham Corporate Center y Norwood Central ; Norwood Central se eliminó a partir de la temporada 2011. [16] [17] [18]
En septiembre de 2010, la MBTA completó un estudio para determinar la viabilidad de extender el servicio regular de trenes de cercanías a la estación de Foxboro a través de la línea Franklin. El estudio analizó la extensión de algún servicio de la línea Fairmount a Foxboro, ejecutando trenes lanzadera de Foxboro a Walpole , o una combinación de ambos. [19] La MBTA planeaba comprar trackage antes de restaurar el servicio; la secundaria Framingham , que proporciona acceso a la estación de Foxboro, fue adquirida por la MBTA a partir del 17 de junio de 2015. ( CSX Transportation , el antiguo propietario de la sucursal, retuvo los derechos de seguimiento sobre ella). [20]
En agosto de 2017, la Junta de Control Fiscal de la MBTA aprobó un programa piloto de 11 meses para probar el servicio de trenes de cercanías a Foxboro, con el servicio planeado para comenzar a fines de 2018 o principios de 2019, aunque los defensores de Fairmount Line advirtieron que podría reducir la calidad del servicio al Fairmount existente. Estaciones de línea. [21] En octubre de 2017, la MBTA indicó que el servicio comenzaría el 20 de mayo de 2019. [22] El servicio durante el período de prueba consistirá en siete viajes de ida y vuelta diarios: tres durante el período pico de la mañana, tres en el período pico de la tarde y un mediodía. [23] La fecha de lanzamiento se retrasó más tarde hasta el 21 de octubre de 2019. [24] [7] Para diciembre de 2019, los abordajes diarios en Foxboro promediaban 70, un tercio del número de pasajeros proyectado. [25]
Los horarios sustancialmente reducidos estuvieron vigentes del 16 de marzo al 23 de junio de 2020. [7] El servicio piloto de Foxboro se suspendió el 2 de noviembre de 2020, con la intención de que se reanude en la primavera de 2021. [26] En noviembre de 2020, como parte de cortes de servicio durante la pandemia, la MBTA propuso cerrar Plimptonville junto con otras cinco estaciones de bajo número de pasajeros en otras líneas. [27] El 14 de diciembre, la Junta de MBTA votó para promulgar un conjunto más limitado de recortes, incluido el cierre indefinido de Plimptonville y cuatro de las otras cinco estaciones. [28] [29] Ese día, se establecieron de nuevo horarios reducidos temporales. [30]
El 23 de enero de 2021, se implementaron horarios reducidos sin servicio de fin de semana en siete líneas, incluida la Línea Franklin. [7] El servicio de fin de semana en las siete líneas está programado para reanudarse el 3 de julio de 2021. [31] Los cambios de servicio el 5 de abril de 2021, agregaron servicio de mediodía como parte de una transición a un modelo ferroviario regional , con servicio por hora entre Walpole y Boston y un servicio menos frecuente al sur de Walpole. El servicio de Foxboro no se reanudó en ese momento. [32] [33] Como parte de ese cambio de horario, todos los trenes de la Línea Franklin comenzaron a detenerse en la estación Ruggles después de que se completó una plataforma adicional. [34] [33] El servicio de fin de semana en la Línea Franklin y las otras seis líneas está programado para reanudarse el 3 de julio de 2021. [35]
Extensión de Milford
En julio de 2011, la Organización de Planificación Metropolitana de la Región de Boston comenzó a estudiar la viabilidad de extender el servicio de trenes de cercanías de la Línea Franklin a Hopedale y Milford . El estudio actualizaría una evaluación de la MBTA de 1997 que concluyó que los costos superaban los beneficios de una posible expansión. Los funcionarios locales creen que el aumento de la población y las mejoras en las vías del ferrocarril Grafton y Upton pueden aumentar la viabilidad de una extensión. [36] La MBTA alquiló 8 millas de vías desde Franklin Junction a Milford a Conrail para la extensión Forge Park / 495 y para establecer la posibilidad de un futuro servicio a Milford. [7] Un análisis de 2004 determinó que la extensión costaría $ 70.5 millones y atraería alrededor de 1.800 pasajeros adicionales por día de la semana. [37]
Listado de emisoras
Zona de tarifa | Localización | Milla (km) [38] | Estación | Conexiones y notas |
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1A | Bostón | 0,0 (0,0) | Estación Sur | Amtrak : Acela , Lake Shore Limited , Noreste Regional Tren de cercanías MBTA : líneas Fairmount , Framingham / Worcester , Greenbush , Needham , Old Colony y Providence / Stoughton ; CapeFlyer (estacional) Metro MBTA : Red Line , Silver Line ( SL1 , SL2 , SL3 , SL4 ) Bus MBTA : 4 , 7 , 11 Autobuses interurbanos en la terminal de autobuses de la estación sur |
1,2 (1,9) | Back Bay | Amtrak: Acela Express , Lake Shore Limited , Noreste Regional Tren de cercanías MBTA: líneas Framingham / Worcester, Needham y Providence / Stoughton Metro MBTA: Línea Naranja Autobús MBTA: 10 , 39 , 170 | ||
2,2 (3,5) | Ruggles | Tren de cercanías MBTA: líneas Needham y Providence / Stoughton Metro MBTA: Línea Naranja Autobús MBTA: 8 , 15 , 19 , 22 , 23 , 28 , 42 , 43 , 44 , 45 , 47 , CT2 , CT3 | ||
5,0 (8,0) | colinas del Bosque | Solo servido por trenes Needham Line y Orange Line | ||
6,5 (10,5) | Mount Hope | Cerrado el 2 de noviembre de 1979 | ||
1 | 8,4 (13,5) | Hyde Park | Bus MBTA: 32 , 33 , 50 , 192 | |
2 | 9,2 (14,8) | Readville | Tren de cercanías MBTA: Fairmount Line Autobús MBTA: 32 , 33 | |
Dedham | 10,9 (17,5) | Endicott | ||
11,8 (19,0) | Centro Corporativo Dedham | |||
3 | Westwood | 12,5 (20,1) | Islington | |
Norwood | 14,3 (23,0) | Norwood Depot | ||
14,8 (23,8) | Norwood Central | |||
4 | 16,6 (26,7) | Jardines de Windsor | ||
Walpole | 17,7 (28,5) | Plimptonville | Cerrado el 23 de enero de 2021 | |
19,1 (30,7) | Walpole | Cruce con Framingham secundaria a Foxboro | ||
Foxborough | 22,6 (36,4) | Foxboro | Ubicado en Framingham Secondary, se sirve de lunes a viernes (como parte de un programa piloto) y para eventos especiales en el Estadio Gillette | |
5 | Norfolk | 23,0 (37,0) | Norfolk | GATRA : servicio de transporte Medway "T" |
6 | Franklin | 27,5 (44,3) | Franklin / Dean College | GATRA: Autobús del área de Franklin |
30,3 (48,8) | Parque Forge / 495 | GATRA: Lanzaderas Bellingham "T" | ||
Piedra negra | 36,4 (58,6) | Piedra negra | Cerrado el 24 de abril de 1966 | |
Estación actualmente en funcionamiento |
Referencias
- ^ "Recuentos de pasajeros de trenes de cercanías" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 28 de enero de 2019.
- ^ "Estadísticas de número de pasajeros y servicio" (PDF) (14ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
- ^ "Sociedad histórica de Dedham" . Sociedad histórica de Dedham . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
- ^ Phillip A. Blakeslee (abril de 1953). "Una breve historia de las líneas del oeste: Nueva York, New Haven y Hartford Railroad Co" . Archivo Catskill . Injustamente a los entusiastas, Inc . Consultado el 23 de marzo de 2015 .
- ^ Karr, Ronald Dale (2017). Las líneas de ferrocarril del sur de Nueva Inglaterra (2 ed.). Prensa de ramales. pag. 88. ISBN 9780942147124 .
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- ^ Karr, Ronald Dale (1995). Las líneas ferroviarias del sur de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. págs. 304-306. ISBN 0942147022.
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- ^ "FMCB aprueba el trabajo de fase 2 de la línea Franklin Line Double Track y el trabajo de diseño preliminar de la fase 3" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 18 de noviembre de 2019.
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- ^ "Estadísticas de número de pasajeros y servicio" (PDF) (14ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
enlaces externos
- MBTA - Línea Franklin
- MBTA - Piloto de servicio de lunes a viernes de Foxboro