Doris (yate de vela)

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Doris
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU.

Foto de 1983
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Localización	Connecticut River frente a River Rd., Deep River, Connecticut
Coordenadas	41 ° 23'0 "N 72 ° 23'34" W / 41.38333 ° N 72.39278 ° W / 41,38333; -72.39278 Coordenadas: 41 ° 23'0 "N 72 ° 23'34" W / 41.38333 ° N 72.39278 ° W / 41,38333; -72.39278
Zona	menos de 1 acre (0,40 ha)
Construido	1905 y 1934
Arquitecto	NG Herreshoff ; Herreshoff Manufacturing Co.
NRHP referencia No.	84001108 ^[1]
Agregado a NRHP	31 de mayo de 1984

Doris es un yate de vela , también conocido como Astarte , Huntress y Vayu , en Deep River, Connecticut, que fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1984. Fue diseñado por Nathanael Herreshoff , quien diseñó cincoyates de defensa de la Copa América. y quien también fue el principal arquitecto del cambio de reglas de la Copa América llamado Regla Universal. Esa regla permitió que el desplazamiento, así como la eslora y el área de vela se incluyeran en una fórmula que definiera la elegibilidad del yate, y permitió que los yates más "respetuosos con el mar" y más espaciosos fueran competitivos. Anteriormente, los corredores de la Copa América solían ser "elegantes y rápidos, pero tenían características poco aptas para navegar, o embarcaciones con aspecto de barcazas que eran engorrosas pero seguras y capaces de hacer pasajes". ^[2]^{: 4} Se cree que Doris es la balandra más grande diseñada por Herreshoff que se construyó y ha sobrevivido. ^[2]^{: 5} Se dice que fue el primer barco construido bajo la Regla Universal .

Construido en Bristol, Rhode Island , en 1905, por el Herreshoff Manufacturing Co. , ^[2]^{: 5} Doris es el mayor buque de toda la madera que se haya construido por la firma. ^[3] El barco fue encargado por S. Reed Anthony , socio fundador de la firma de banca de inversión Tucker, Anthony & Co. , ^[2]^{: 9} que pagó $ 18,000. ^[3] Pronto demostró su valía, ya que Doris "... demostró ser una sensación en el mundo de la navegación cuando derrotó a Gloriana, un diseño anterior de Herreshoff construido en 1891 y reportado como el velero más rápido de su época, en una serie de regatas en Marblehead, Massachusetts . " ^[2]^{: 4} El barco también es inusual por dos detalles de construcción. Herreshoff empleó metal rodillas colgando en lugar de la abrazadera pura más tradicional, y Doris es el único barco que posee lo que Herreshoff llamó "cinturón" o "marcos de telaraña", por lo que los marcos de roble se doblaban "sobre el techo". ^[2]^{: 4}

Aunque originalmente aparecía como balandra / cúter , el aparejo se cambió antes de la Bermuda Race de 1932 . Esto resultó ser ventajoso, ya que el yate lideró la regata "durante una buena parte de la regata antes de que los vientos suaves favorecieran a los barcos más pequeños". ^[2]^{: 5} En 1934, bajo la propiedad de Lawrence Lowell Reeve, se convirtió en un Marconi-ketch . ^[2]^{: 4}

A lo largo de los años, Doris ha recibido varios nombres. Bajo Lawrence Reeve, fue referida como Astarte desde 1934. Fue rebautizada como Huntress en 1937 con nuevos propietarios, y se convirtió en Vayu cuando la compró Richard Hart en 1940. James Mercanti compró Vayu a Frederic B. Smith de Winthrop, Massachusetts. El barco permaneció como Vayu bajo el siguiente propietario, Jim Mercanti, quien tuvo el barco entre 1957 y 1975, antes de entrar en posesión de David Revenaugh. Bajo Brian Amble, quien fue dueño del barco desde 2001 hasta al menos 2007, fue conocida una vez más por su nombre original, Doris . ^[3]

En su lista de NRHP en 1984, el yate estaba ubicado en el río Connecticut frente a River Rd., Deep River, Connecticut , pero se esperaba que fuera trasladado para una próxima restauración. ^[2] La información más reciente es que el barco es propiedad de Crocker's Boatyard en New London, Connecticut . Según el Registro Herreshoff, el barco "se encuentra actualmente en malas condiciones y está en peligro inminente de ser cortado". ^[3]

Los dibujos de construcción originales de gran parte del barco se conservan en la colección del Museo Náutico Hart , en el Instituto de Tecnología de Massachusetts. ^[2]

Actualmente se encuentra en restauración en Snediker Yacht Restoration. ^[4]

Ver también

Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Middlesex, Connecticut

Referencias

^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
^ a b c d e f g h i j William A. Scofield, Jr .; David S. Revenaugh; John Herzan (13 de agosto de 1983). "NRHP Inventory-Nomination: DORIS (yate de vela) / Vayu" . Servicio de Parques Nacionales .y Acompañando nueve fotografías, exterior e interior, de 1983
^ a b c d "Detalle - Casco 526" . El Registro Herreshoff . Consultado el 17 de enero de 2011 . (desplácese hacia abajo para ver la foto)
^ http://doris1905.com/

[nris-1] "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.

[nrhpinv3-2] ^ a b c d e f g h i j William A. Scofield, Jr .; David S. Revenaugh; John Herzan (13 de agosto de 1983). "NRHP Inventory-Nomination: DORIS (yate de vela) / Vayu" . Servicio de Parques Nacionales .y Acompañando nueve fotografías, exterior e interior, de 1983

[registry-3] "Detalle - Casco 526" . El Registro Herreshoff . Consultado el 17 de enero de 2011 . (desplácese hacia abajo para ver la foto)

[4] ttp://doris1905.com/

[1]