Compañía de aviones Douglas


La Douglas Aircraft Company fue un fabricante aeroespacial estadounidense con sede en el sur de California . Fue fundada en 1921 por Donald Wills Douglas Sr. y luego se fusionó con McDonnell Aircraft en 1967 para formar McDonnell Douglas ; luego operó como una división de McDonnell Douglas. McDonnell Douglas luego se fusionó con Boeing en 1997.

La empresa fue fundada como Douglas Company por Donald Wills Douglas Sr. el 22 de julio de 1921 en Santa Mónica, California , tras la disolución de Davis-Douglas Company. [1] [2] Uno de los primeros reclamos a la fama fue la primera circunnavegación del mundo por aire en aviones Douglas en 1924. En 1923, el Servicio Aéreo del Ejército de EE. UU. se interesó en llevar a cabo una misión para circunnavegar la Tierra por primera vez . avión , un programa llamado "World Flight". [3] Donald Douglas propuso un Douglas DT modificado para satisfacer las necesidades del Ejército. [4] El bombardero torpedero biplano DT de cabina abierta de dos plazasse había producido previamente para la Marina de los EE . UU . [5] Los DT se tomaron de las líneas de montaje en las plantas de fabricación de la compañía en Rock Island, Illinois y Dayton, Ohio , para ser modificados. [6]

El avión modificado conocido como Douglas World Cruiser (DWC), también fue el primer gran proyecto de Jack Northrop , quien diseñó el sistema de combustible para la serie. [7] Después de que se entregó el prototipo en noviembre de 1923, tras la finalización exitosa de las pruebas el 19 de noviembre, el Ejército encargó a Douglas que construyera cuatro aviones en serie. [8] Debido a la exigente expedición que se avecinaba, se eligieron piezas de repuesto, incluidos 15 motores Liberty L-12 adicionales, 14 juegos adicionales de pontones y suficientes piezas de fuselaje de repuesto para dos aviones más. Estos fueron enviados a los aeropuertos a lo largo de la ruta. El último de estos aviones fue entregado al Ejército de los EE. UU. el 11 de marzo de 1924. [5]

Los cuatro aviones partieron de Seattle , Washington , el 6 de abril de 1924, volando hacia el oeste, y dos de ellos regresaron allí el 28 de septiembre con gran éxito, mientras que un avión se había perdido en condiciones de niebla y otro fue empujado hacia abajo sobre el Atlántico y se hundió ( el prototipo DWC luego fue rebautizado y se unió a los otros dos para completar el tramo norteamericano del vuelo). Después del éxito de este vuelo, el Servicio Aéreo del Ejército ordenó seis aviones similares como aviones de observación. [9] [10] El éxito del DWC estableció a Douglas Aircraft Company entre las principales compañías aeronáuticas del mundo y la llevó a adoptar el lema "First Around the World - First the World Around". [11]

Douglas inicialmente usó un logotipo que combinaba dos letras D con dos alas extendidas hacia afuera y dos D colocadas espalda con espalda para formar un corazón como referencia al Clan Douglas . Tras el éxito de la DWC, la empresa adoptó un logotipo que mostraba tres aviones dando vueltas alrededor de un globo terráqueo. El logotipo finalmente se convirtió en un avión, un misil y un globo terráqueo. Este logotipo fue adoptado más tarde por McDonnell Douglas en 1967 y se convirtió en la base del logotipo actual de Boeing después de su fusión en 1997. [2] [12]

Douglas Aircraft diseñó y construyó una amplia variedad de aeronaves para el ejército de los EE. UU., incluida la Armada, las Fuerzas Aéreas del Ejército, el Cuerpo de Marines, la Fuerza Aérea y la Guardia Costera.


Mujer operadora de máquina herramienta en la planta de Douglas Aircraft, Long Beach, California, en la Segunda Guerra Mundial. Después de perder a miles de trabajadores masculinos por el servicio militar, los fabricantes estadounidenses contrataron mujeres para puestos de producción, hasta el punto en que la mano de obra típica de la planta de aviones era 40% femenina. [15]
Mujeres trabajando en un bombardero, Douglas Aircraft Company, Long Beach, California, en octubre de 1942
Almacén en la planta de Long Beach, c. 1942
Un Skytrain C-47A retirado de la Fuerza Aérea de EE. UU. , la versión militar del DC-3, en exhibición en Inglaterra en 2010. Este avión voló desde una base en Devon, Inglaterra , durante la Invasión de Normandía .
douglas dc-3
douglas dc-6
Pasajeros desembarcando de un SAS DC-6