Ulrich Helmut Bez (nacido el 7 de noviembre de 1943 en Bad Cannstatt , Alemania) es un hombre de negocios alemán [1] y fue, hasta finales de 2013, director ejecutivo de automóviles Aston Martin cuando renunció para ocupar el cargo de presidente no ejecutivo.
Bez tiene un doctorado en ingeniería de la Universidad Técnica de Berlín . En varios momentos a lo largo de su carrera ha sido responsable del diseño y desarrollo de productos en Porsche , BMW y Daewoo Motors .
Mientras estuvo en Porsche, dirigió programas de investigación y desarrollo de vehículos y deportes de motor en la Fórmula Uno y el Campeonato Mundial de Resistencia en Indianápolis y Le Mans . Dirigió el diseño y desarrollo del 911 Turbo , el Carrera RS 2.7 , el 968 y el 993 .
Bez fue el primer director de BMW Technik GmbH (Tecnología BMW), desarrollando un motor conceptual BMW V8 que ayudó a reemplazar el gran motor de seis cilindros en línea con un motor de ocho cilindros, un DCT, sistemas de automóviles activados por voz, así como el primero en el mundo. túnel de viento acústico y la responsabilidad del diseño del BMW Z1 , un concepto puntero en su época por modularidad, material, aerodinámica y seguridad.
En Daewoo Motors, Bez fue vicepresidente de ingeniería entre 1993 y 1998, ayudando a Daewoo Motors a convertirse en una marca reconocida mundialmente, involucrada en el desarrollo y lanzamiento de una serie de modelos como el Daewoo Matiz , el primer miniauto de cuatro puertas, Daewoo Lanos , Daewoo Leganza y Daewoo Nubira .
Antes de convertirse en director ejecutivo y presidente de Aston Martin Lagonda Ltd. en julio de 2000, fue asesor comercial de Ford Motor Company . Bajo su liderazgo, Aston Martin se ha convertido en una marca de lujo mundialmente reconocida, vendiendo más de 50 000 automóviles en 13 años, más del triple de la cantidad vendida entre 1913 y 2000. Bajo su liderazgo, la empresa desarrolló y lanzó, basándose en la arquitectura VH que inició: 20 modelos de automóviles importantes, incluidos el DB9, el V8 y el V12 Vantage, el Vanquish y el Rapide de cuatro puertas, así como el superdeportivo One-77 , el V12 Zagato y el Cygnet ., un concepto que responde a las necesidades de una metrópolis superpoblada. Bajo su liderazgo, la empresa también volvió al automovilismo con los autos GT1, GT2, GT3, GT4 y GTE.