Draken Harald Hårfagre (inglés: Dragon Harald Fairhair ) es un gran barco vikingo construido en el municipio de Haugesund , Noruega . Es un barco que combina la capacidad de navegar a través del océano con el uso de remos de un buque de guerra medieval.
Historia | |
---|---|
Noruega Noruega | |
Nombre: | Draken Harald Hårfagre (Inglés: Dragon Harald Fairhair ) |
Homónimo: | Harald Hårfagre ( Harald I de Noruega ) |
Dueño: | Sigurd Aase |
Constructor: | Reyes vikingos como |
Acostado: | Marzo de 2010 |
Lanzado: | 5 de junio de 2012 |
Identificación: |
|
Estado: | Activo |
Características generales | |
Tipo: | Barco vikingo (Skeid) |
Toneladas de carga: | 95,5 toneladas métricas |
Largo: | 35 m (115 pies) |
Haz: | 8 m (26 pies) |
Borrador: | 2,5 m (8,2 pies) |
Propulsión: |
|
Complemento: |
|
Construcción
La construcción comenzó en marzo de 2010. La construcción fue financiada por Sigurd Aase, descrito como un "magnate noruego del petróleo y el gas". [1]
Un buque de guerra noruego de alta mar
El drakkar es un "25-sesse" (25 pares de remos); es decir, está equipado con 50 remos. Cada remo está propulsado por dos hombres. A vela requiere una tripulación de 30 personas. [ cita requerida ]
Draken Harald Hårfagre tiene 35 metros (115 pies) de largo con un haz de aproximadamente 8 metros (26 pies) y un desplazamiento de aproximadamente 95 toneladas métricas. El drakkar está construido en roble y transporta 260 metros cuadrados (2.800 pies cuadrados) de vela. [ cita requerida ]
Draken Harald Hårfagre es el barco vikingo más grande construido en los tiempos modernos. En la era vikinga, un ataque llevado a cabo desde el océano tendría la forma de un " strandhögg ", es decir , tácticas de golpe y fuga de gran movilidad. En la Alta Edad Media, los barcos cambiaron de forma para hacerse más grandes y pesados con plataformas hacia la proa y la popa. Esto se hizo por el bien de las batallas navales, lo que hizo posible abordar barcos que se encontraban uno al lado del otro. En el siglo XIII, esta táctica era bien conocida y ampliamente utilizada en Escandinavia. [2] La ley de la tierra en esos días ( noruego : Gulatingsloven ) incluía estándares que requerían que las provincias noruegas ( fylker ) cooperaran en el suministro de 116 buques de guerra de 50 remos ( noruego : 25-sesser , es decir , 25 pares de remos) de servicio en la flota noruega de buques de guerra. [3]
Tradiciones noruegas de construcción de barcos
Las copias de barcos vikingos generalmente se basan en interpretaciones de material arqueológico, pero en la construcción de Draken Harald Hårfagre se utilizó un método alternativo. Se decidió comenzar con la tradición viva de la construcción de barcos noruega, con raíces que se remontan directamente a la época vikinga. [4] [5] Los principales constructores de barcos tradicionales noruegos están involucrados en el proyecto. [6] Su conocimiento de la construcción de barcos tradicionales se complementa con los resultados de las investigaciones realizadas sobre material arqueológico, material fuente en la literatura nórdica antigua , literatura del mismo período de fuentes extranjeras, material iconográfico, etc. El objetivo del proyecto es recrear de esta manera un buque de guerra oceánico de 50 remos sacado directamente de las sagas nórdicas. [ cita requerida ]
Lanzamiento y viaje inaugural
El lanzamiento del drakkar tuvo lugar en el verano de 2012. El período inicial fue uno de exploración de cómo navegar y remar el barco, y de experimentación con los aparejos a lo largo de la costa de Noruega. [ cita requerida ]
En el verano de 2014, patroneado por el capitán sueco Björn Ahlander, el drakkar realizó su primera expedición real, una travesía de tres semanas a vela desde Noruega hasta Merseyside , Inglaterra. [7] Allí fue organizado por el Liverpool Victoria Rowing Club. [7] También visitó varios otros lugares alrededor de la costa de las Islas Británicas, incluyendo la Isla de Man , las Islas Occidentales , Orkney y Shetland . [8]
Expedición América 2016
El barco partió de su puerto base de Haugesund, Noruega, el 26 de abril de 2016, con destino a Terranova, con el objetivo de explorar y volver sobre el primer cruce transatlántico y el descubrimiento vikingo del Nuevo Mundo . La ruta incluyó paradas en las islas Shetland y Feroe , Islandia y Groenlandia , antes de que finalmente se lograra tocar tierra en Terranova el 1 de junio de ese año. Se planearon futuras paradas a lo largo de la costa atlántica canadiense y estadounidense. [9]
El horario del viaje fue: [10]
- 24 de abril - Haugesund, Noruega
- 3 de mayo - Reykjavik, Islandia
- 16 de mayo - Quqortoq, Groenlandia
- 1 de junio - San Antonio, Terranova y Labrador *
- 15 de junio - Ciudad de Quebec, Quebec *
- 1 al 3 de julio: Toronto, Ontario *
- 8 de julio - Fairport Harbor, Ohio, EE. UU. *
- 14 de julio - Bay City, Michigan, EE. UU. *
- 17-20 de julio - Puerto de Plymouth, Massachusetts, EE. UU. (Gira de 2018)
- 22 de julio - Beaver Island. Michigan, Estados Unidos
- 27 de julio - Chicago, Illinois, EE. UU. *
- 5 de agosto: Green Bay, Wisconsin, EE. UU. *
- 18 de agosto: Duluth, Minnesota, EE. UU. *
- Septiembre (por determinar): Oswego, Canales de Nueva York, Nueva York, EE. UU. *
- 1 de septiembre - Ilion, Nueva York, EE. UU.
- 3 de septiembre - Little Falls, Nueva York, EE. UU.
- 15 de septiembre - Ciudad de Nueva York, Nueva York, EE. UU. *
- Octubre (por determinar) - Mystic Seaport, Connecticut, EE. UU. *
(* Fechas aproximadas)
A mediados de julio de 2016, surgieron dudas sobre la capacidad del barco para visitar destinos de Estados Unidos en los Grandes Lagos . La Guardia Costera de los Estados Unidos lo consideró un buque comercial, requiriendo un piloto según una ley de 1960. El costo total de la prueba piloto se estimó en 400.000 dólares. [1] [11] Sons of Norway recaudó más de $ 60,000 para ayudar a pagar las tarifas del piloto. [12] El 4 de agosto de 2016, Viking Kings emitió un comunicado de prensa declarando que Green Bay sería la última parada del barco en los Grandes Lagos, planeando hacer su próxima parada en Nueva York en septiembre. [13]
Premios
El equipo de Draken Harald Hårfagre fue galardonado con el Premio Leif Erikson otorgado por el Museo de la Exploración en el Festival de Exploradores de 2016 en Húsavík, Islandia. La embajadora noruega Cecilie Landsverk aceptó el premio en nombre de la tripulación del presidente de Islandia, Guðni Th. Jóhannesson , seguido de un mensaje en video del capitán. [14] [15]
Notas
- ↑ a b Grossman, David (14 de julio de 2016). "El barco vikingo más grande del mundo podría ser derrotado por la Guardia Costera de Estados Unidos" . Mecánica popular . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ Heide, E. "Vikingskipa i den norrøne litteraturen" Institutt for lingvistiske, litterære, og estetiske studier, Norrøn filologi, 2012
- ^ AW Brøgger y H. Shetelig. "Vikingeskipene- Deres Forgjengere og etterfølgere" Dreyers forlag 1950, p. 213
- ^ Doblado og Erik Andersen. "Råsejlet - Dragens Vinge". Vikingsskipsmuseet Forlag, Roskilde 2007, pág. 9-44
- ^ Jon B. Godal: "Medidas, figuras y fórmulas para la interpretación de barcos de Noruega occidental y barcos vikingos", Acta Boralia, 1990. Volumen 7, Número 2, páginas 56-80
- ^ Gunnar Eldjarn og Jon B. Godal: "Nordlandsbåten og Åfjordsbåten", enlazar 1-4. A Kiellands Forlag, Lesja 1988.
- ^ a b Pattinson, Rob (2 de julio de 2014). "En imágenes: el barco vikingo más grande del mundo zarpó hoy hacia Merseyside" . Liverpool Echo . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ "El barco vikingo más grande del mundo abierto al público en el puerto de Stornoway" . Stornoway Gazette . Consultado el 15 de agosto de 2014 .
- ^ "Harald Hårfagre ha cruzado el Atlántico" . Artículo de Nordstjernan . 2 de junio de 2016.
- ^ "El barco vikingo moderno más grande del mundo llega a Canadá después de un viaje transatlántico de 6 semanas" . Noticias globales . 2 de junio de 2016.
- ^ Harlow, Tim (13 de julio de 2016). "El barco vikingo más grande del mundo, que se dirige a Duluth, debe pagar 400.000 dólares o dar la vuelta" . Star Tribune .
- ^ Ayude a Draken a navegar de nuevo Sons of Norway. Consultado el 21 de julio de 2016.
- ^ "Comunicado de prensa del 4 de agosto de 2016 Termina el viaje en barco alto en Green Bay para Draken Harald Hårfagre" . drakenexpeditionamerica.com . 4 de agosto de 2016 . Consultado el 7 de agosto de 2016 .
- ^ Helgason, Rögnvaldur (24 de octubre de 2016). "Forsetinn fór yfir hálendið til Bessastaða (islandés)" . RÚV . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
- ^ "El astronauta estadounidense, los modernos vikingos noruegos y los escaladores gemelos indios ganan premios de exploración" . Observador Húsavík. 22 de octubre de 2016 . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
enlaces externos
- Página web oficial
- George Indruszewski y Jon B. Godal, "Habilidades marítimas y conocimiento astronómico en la época vikinga del Mar Báltico". Studia mitológica Slavica 9, 2006. (p. 15 - 39)
- Teknisk Ukeblad
- Artículo del sitio web de la Embajada de Noruega en Moscú