Dique seco
Un dique seco (a veces dique seco o dique seco ) es una cuenca o embarcación estrecha que se puede inundar para permitir que una carga flote y luego drenarse para permitir que la carga descanse en una plataforma seca. Los diques secos se utilizan para la construcción, el mantenimiento y la reparación de barcos, botes y otras embarcaciones.
El autor griego Ateneo de Naucratis (V 204c-d) relata algo que pudo haber sido un dique seco en el Egipto ptolemaico en el reinado de Ptolomeo IV Filopator (221-204 a. C.) con motivo de la botadura del enorme barco de remos Tessarakonteres . [1]
Pero después de eso, un fenicio ideó un nuevo método para botarlo (el Tessarakonteres ), habiendo cavado una zanja debajo de él, igual a la longitud del barco, que cavó cerca del puerto. Y en la zanja edificó puntales de piedra sólida de cinco codos de profundidad, y a través de ellos colocó vigas transversales, corriendo los cordones en todo el ancho de la zanja, a una distancia de cuatro codos entre sí; y luego, haciendo un canal desde el mar, llenó todo el espacio que había excavado con agua, de la cual sacó fácilmente el barco con la ayuda de cualquier hombre que estuviera a mano; luego, cerrando la entrada que se había hecho originalmente, drenó el agua nuevamente por medio de máquinas (organois); y cuando esto se hubo hecho, la nave descansó firmemente sobre los travesaños antes mencionados. [2]
Se ha calculado que un muelle para una embarcación de ese tamaño podría haber tenido un volumen de 750.000 galones de agua. [3] En la época romana, un astillero en Narni , que aún se estudia, pudo haber servido como dique seco. [ cita requerida ]
El uso de diques secos en China se remonta al menos al siglo X d. C. [4] En 1088, el científico y estadista de la dinastía Song Shen Kuo (1031-1095) escribió en sus Ensayos de Dream Pool :
Al comienzo de la dinastía (c. +965) las dos provincias Che (ahora Chekiang y el sur de Chiangsu) presentaron (al trono) dos barcos dragón cada uno de más de 200 pies de largo. Las obras superiores incluían varias cubiertas con cabinas palaciegas y salones, que contenían tronos y divanes, todo listo para los recorridos de inspección imperiales. Después de muchos años, sus cascos se deterioraron y necesitaron reparaciones, pero el trabajo era imposible mientras estuvieran a flote. Entonces, en el período del reinado de Hsi-Ning (+1068 a +1077), un funcionario del palacio, Huang Huai-Hsin, sugirió un plan. Se excavó una gran cuenca en el extremo norte del lago Chin-ming capaz de contener los barcos dragón, y en ella se colocaron pesadas vigas transversales sobre una base de pilares. Luego (se abrió una brecha) de modo que la cuenca se llenó rápidamente de agua, después de lo cual los barcos fueron remolcados por encima de las vigas.Luego (la brecha ahora estaba cerrada) el agua fue bombeada por ruedas para que los barcos descansaran completamente en el aire. Cuando se completaron las reparaciones, se dejó entrar el agua nuevamente, para que los barcos estuvieran a flote una vez más (y pudieran abandonar el muelle). Finalmente se quitaron las vigas y los pilares, y se cubrió todo el estanque con un gran techo a fin de formar unhangar en el que los barcos podrían protegerse de los elementos y evitar los daños causados por una exposición indebida. [5] [6]
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