Dique seco
Un dique seco (a veces dique seco o dique seco ) es una cuenca o embarcación angosta que se puede inundar para permitir que una carga flote y luego se drene para permitir que la carga descanse sobre una plataforma seca. Los diques secos se utilizan para la construcción, mantenimiento y reparación de barcos, botes y otras embarcaciones.
El autor griego Ateneo de Naucratis (V 204c-d) informa de algo que pudo haber sido un dique seco en el Egipto ptolemaico durante el reinado de Ptolomeo IV Philopator (221-204 a. C.) con motivo del lanzamiento del enorme barco de remos Tessarakonteres . [1]
Pero después de eso, un fenicio ideó un nuevo método de botarlo (el Tessarakonteres ), habiendo cavado una trinchera debajo de él, igual a la longitud del barco, que cavó cerca del puerto. Y en la trinchera edificó puntales de piedra maciza de cinco codos de profundidad, y sobre ellos puso vigas transversales, que recorrían los cordones a todo lo ancho de la trinchera, a cuatro codos de distancia entre sí; y luego, haciendo un canal desde el mar, llenó todo el espacio que había excavado con agua, del cual sacó fácilmente el barco con la ayuda de cualquier hombre que tuviera a mano; luego, cerrando la entrada que originalmente se había hecho, volvió a vaciar el agua mediante motores (organois); y una vez hecho esto, el buque descansó firmemente sobre las vigas transversales antes mencionadas. [2]
Se ha calculado que un muelle para una embarcación de tal tamaño podría haber tenido un volumen de 750.000 galones de agua. [3] En la época romana, un astillero en Narni , que todavía se estudia, pudo haber servido como dique seco. [ cita requerida ]
El uso de diques secos en China se remonta al menos al siglo X d.C. [4] En 1088, el científico y estadista de la dinastía Song Shen Kuo (1031-1095) escribió en sus Ensayos sobre la piscina de los sueños :
Al comienzo de la dinastía (c. +965), las dos provincias del Che (ahora Chekiang y el sur de Chiangsu) presentaron (al trono) dos barcos dragón de más de 200 pies de largo cada uno. Las obras superiores incluían varias cubiertas con cabañas palaciegas y salones, que contenían tronos y sofás, todo listo para visitas imperiales de inspección. Después de muchos años, sus cascos se deterioraron y necesitaron reparaciones, pero el trabajo era imposible mientras estuvieran a flote. Entonces, en el período del reinado de Hsi-Ning (+1068 a +1077), un funcionario del palacio, Huang Huai-Hsin, sugirió un plan. Se excavó una gran cuenca en el extremo norte del lago Chin-ming capaz de contener los barcos dragón, y en ella se colocaron pesadas vigas transversales sobre una base de pilares. Luego (se abrió una brecha) de modo que la cuenca se llenó rápidamente de agua, después de lo cual los barcos fueron remolcados por encima de las vigas.Entonces (la brecha ahora se cerró) el agua fue bombeada por ruedas para que los barcos descansaran bastante en el aire. Cuando se completaron las reparaciones, se dejó entrar el agua nuevamente, para que los barcos volvieran a flotar (y pudieran abandonar el muelle). Finalmente se quitaron las vigas y los pilares, y se cubrió toda la cuenca con un gran techo para formar unhangar en el que los barcos podrían protegerse de los elementos y evitar los daños causados por una exposición indebida. [5] [6]
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