Aeropuerto regional de la ciudad de Dubbo
El Aeropuerto Regional de Dubbo City ( IATA : DBO [4] , ICAO : YSDU ) es un aeropuerto regional que da servicio a Dubbo , una ciudad en el estado australiano de Nueva Gales del Sur . [2] El aeropuerto está ubicado a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) al noroeste de Dubbo y es operado por el Ayuntamiento de Dubbo . [2] También se le conoce como aeropuerto de Dubbo o aeropuerto de la ciudad de Dubbo .
Los aviones comenzaron a aterrizar en Dubbo en la década de 1920, aunque no fue hasta 1935 que se compró un terreno para un aeropuerto oficial. Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue reconstruido para ser un aeropuerto militar. La pista del aeropuerto fue renovada por el Departamento de Aviación Civil en 1969 y se abrió una terminal en 1970. El Ayuntamiento de Dubbo aceptó la propiedad del aeropuerto el 1 de julio de 1970. El aeropuerto se ha utilizado para servicios regulares, chárter y de carga desde entonces. [ cita requerida ]
El aeropuerto se encuentra a una altura de 935 pies (285 m) sobre el nivel del mar . Tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : la 23/05 de 1.708 m × 45 m (5.604 ft × 148 ft) y la 29/11 de 1.067 m × 18 m (3.501 ft × 59 ft). [2]
En febrero de 2013, el Ayuntamiento de Dubbo (DCC) anunció que examinaría a todos los pasajeros y equipaje que abordaran aviones de Regional Express y QantasLink, luego de que QantasLink anunciara que introduciría el Dash-8 Q400 en la ruta. [11] DCC también cobraría a Regional Express (REX) más de 300 000 AUD al año por la proyección, que REX considera que subsidia a QantasLink, después de que DCC le reclamara al Viceprimer Ministro , Andrew Stoner , que es un requisito según las Regulaciones de Seguridad del Transporte Aéreo. (ATSR) y que es inflexible. [11] [12] [13] REX respondió a las afirmaciones de que la detección era necesaria, señalando que Albury y Wagga WaggaLos aeropuertos permiten salidas paralelas bajo la ATSR y en Mildura , los pasajeros son inspeccionados sin costo adicional. [13] [14] REX presentó una queja oficial contra DCC ante la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores por el cargo de proyección. [15]
El alcalde de Dubbo, Mathew Dickerson, declaró que el consejo no daría marcha atrás en las proyecciones y también afirmó que "no quiero ser el alcalde cuando un avión de Dubbo golpee el Harbour Bridge porque los pasajeros no fueron examinados" . [16] REX anunció que se negaría a pagar los costos de control de seguridad y planea volver a desplegar aviones utilizados en la ruta Dubbo-Sydney.
El 14 de marzo de 2013, REX anunció que podría reducir los servicios semanales, en respuesta a la decisión de DCC de cobrar por la inspección, en la ruta Dubbo-Sydney de 82 a 73 vuelos a partir de abril de 2013 y volver a desplegar su avión Dubbo-Sydney para el Ruta de Wagga Wagga a Sídney. [17]
