Duisburgo Hauptbahnhof
Duisburg Hauptbahnhof es una estación de tren en la ciudad de Duisburg en el oeste de Alemania . Está situado en el punto de encuentro de muchas líneas ferroviarias nacionales e internacionales importantes en el noroeste del valle del Ruhr .
La estación está situada en el extremo norte de la línea ferroviaria relativamente recta de Duisburg a Düsseldorf, que tiene que hacer frente a una de las cargas diarias más altas de Europa continental. [ cita requerida ] Esta línea está programada para ampliarse a seis vías en un futuro próximo. [ cita requerida ] Actualmente tiene cuatro, y en algunos lugares cinco, pistas. Paralela al este se encuentra la línea local a Duisburg-Wedau, remanente de una línea de socorro a Düsseldorf que hoy en día solo cuenta con un servicio de lanzadera local, pero que es muy utilizada por trenes de carga (que generalmente no pasan por la estación sino que la circunvalan en una línea solo de carga dos millas al este). La tercera línea desde el sur es lalínea ferroviaria a Krefeld y Mönchengladbach . Este cruza el río Rin y luego se divide en la línea principal y un ramal a Moers y Xanten en Rheinhausen. Al norte de la estación, siete vías van hasta el cruce del río Ruhr (que es un espectáculo en la Route der Industriekultur (Ruta del patrimonio industrial) debido a un laberinto de puentes de vigas) donde una línea de tres vías se bifurca hacia Oberhausen y continúa hacia Arnhem y la otra línea va a Dortmund vía Gelsenkirchen . La línea principal de cuatro vías gira hacia el este y pasa porEssen y Bochum a Dortmund .
La estación es un centro importante para los trenes InterCityExpress , InterCity y EuroCity desde y hacia los Países Bajos , Berlín , Suiza , Múnich , Frankfurt y Colonia . También es un punto de conexión importante para las líneas RegionalExpress y RegionalBahn y tiene dos líneas S-Bahn del Rhein-Ruhr S-Bahn que llegan a la estación. La cercana estación de Stadtbahn ofrece conexiones locales y tranvías a Mülheim an der Ruhr y Düsseldorf .
Los tranvías y autobuses paran en la explanada norte (no conectada con la sala principal). Hay otra estación de autobuses en el extremo este de la explanada principal, pero no todas las líneas que sirven a la estación paran allí. Los taxis están disponibles en ambos extremos de la explanada principal. La estación está conectada directamente con la autopista A59 , que pasa por debajo de la plaza frente a la entrada principal. Los autocares de larga distancia salen de una pequeña estación de autobuses en el extremo de la ciudad de la estación (detrás de las paradas de taxis, a la izquierda).
El edificio de la estación actual data de la década de 1930 y se inspiró en la estación de Königsberg . Después de la Segunda Guerra Mundial, se reconstruyó ampliamente y se perdieron muchas características (como los murales en el vestíbulo principal). Sus 6 andenes están cubiertos por un cobertizo de tren en sus extremos sur y modernas marquesinas en el norte donde hay una segunda explanada que alberga las paradas de autobús y tranvía.
La estación de hoy tiene una sensación bastante monótona con el cobertizo del tren que necesita reparación ya que hay una gran cantidad de agujeros en el techo.
