El EMC E4 fue un 2,000 caballos de fuerza (1.500 kW), A1A-A1A tren de pasajeros -hauling locomotora diesel construido por la Corporación Electro-Motive de La Grange, Illinois . Todos fueron construidos para el Seaboard Air Line Railway. El E4 fue el quinto modelo en una larga línea de pasajeros diesels de diseño similar conocido como EMD E-unidades .
EMC E4 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
Los 2,000 hp (1,500 kW) se lograron con dos motores EMC modelo 567 V12 que desarrollaban 1,000 hp (750 kW), cada motor accionando su propio generador eléctrico para alimentar los motores de tracción .
Las narices delanteras de las unidades de cabina EA , E1A , E3A , E4A, E5A y E6A tenían una inclinación pronunciada cuando se veían desde un lado. Por lo tanto, estos seis modelos han sido apodados unidades de "punta inclinada". E-modelos de unidades posteriores recibieron el mismo romo " bulldog nariz", como los F-unidades .
Irónicamente, el E4 se produjo antes que el E3. Ambos modelos eran idénticos, excepto por el E4 que tenía un pasillo de puerta de morro operado neumáticamente para facilitar el movimiento de la tripulación entre las unidades en una locomotora.
Todos los E4 fueron retirados y desechados en 1964.
Propietarios originales
Ferrocarril | Cantidad A unidades | Cantidad B unidades | Números de carretera | Notas |
---|---|---|---|---|
Electro-Motive Corporation (demostrador) | 1 | - | 1939 | a SAL 3013 |
Electro-Motive Corporation (demostrador) | - | 1 | 1939B | renumerado EMC 1940B, a SAL 3104 |
Ferrocarril Seaboard Air Line | 13 | - | 3000–3012 | |
Ferrocarril Seaboard Air Line | - | 4 | 3100–3103 |
Ver también
Referencias
- Cordero, J. Parker (2007). Evolución de la locomotora diésel estadounidense . Ferrocarriles Pasado y Presente. Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34863-0.
- Marre, Louis A. (1995). Locomotoras diésel: los primeros 50 años: una guía de las locomotoras diésel construidas antes de 1972 . Serie de referencia ferroviaria. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-258-2.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). La segunda guía del observador de diesel . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . págs. EMD – 121– a EMD-123. ISBN 978-0-89024-026-7.
- Schafer, Mike (1998). Locomotoras Diesel Vintage . Serie de colores entusiastas. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-0507-2.
- Solomon, Brian (2000). La locomotora diésel estadounidense . Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company . ISBN 978-0-7603-0666-6.
- Solomon, Brian (2006). Locomotoras EMD . St. Paul, Minnesota: Voyageur Press . ISBN 978-0-7603-2396-0.
- Solomon, Brian (2010). Vintage Diesel Power . Minneapolis, Minnesota: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-3795-0.
- Solomon, Brian (2011). Unidades E y Unidades F de Electro-Motive: La historia ilustrada de las locomotoras favoritas de América del Norte . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4007-3.
- Solomon, Brian (2012). Locomotoras norteamericanas: una fotohistoria de ferrocarril por ferrocarril . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4370-8.
- Wilson, Jeff (2002). Unidades E: Streamliners clásicos de Electro-Motive . Trenes clásicos / Años dorados del ferrocarril. Waukesha, WI, EE.UU .: Kalmbach Publishing. ISBN 0890246068.
enlaces externos
- Medios relacionados con las locomotoras EMC E4 en Wikimedia Commons