El EMD E6 fue un 2,000 caballos de fuerza (1.500 kW), A1A-A1A , racionalizado tren de pasajeros locomotora fabricado por Electro-Motive Corporación , y su sucesor corporativa, de General Motors Electro-Motive Division, de La Grange, Illinois . La versión con cabina , E6A, se fabricó desde noviembre de 1939 hasta septiembre de 1942; Se produjeron 91. La versión de refuerzo , E6B, se fabricó desde abril de 1940 hasta febrero de 1942; Se produjeron 26. Los 2,000 caballos de fuerza (1,500 kW) se lograron colocando dos motores de 12 cilindros, modelo 567 de 1,000 caballos de fuerza (750 kW) en el compartimiento del motor. Cada motor manejaba el suyogenerador eléctrico para alimentar los motores de tracción . El E6 fue el séptimo modelo en una larga línea de pasajeros diesels de diseño similar conocido como EMD E-unidades .
EMD E6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En comparación con las locomotoras de pasajeros fabricadas posteriormente por EMD, las narices de las unidades de cabina E3, E4 , E5 y E6 tenían pronunciadas inclinaciones cuando se veían desde un lado. Por lo tanto, estos cuatro modelos han sido apodados unidades de "punta inclinada". Los modelos E posteriores tenían la "nariz de bulldog" de la serie F.
Una variante interesante del E6 fabricada a medida para el Missouri Pacific fue el modelo EMC AA . Esta era una unidad de estilo automóvil que tenía solo un motor principal y 1,000 caballos de fuerza (750 kW), y reemplazaba un compartimiento de equipaje donde habría estado el otro V-12 diesel. El Chicago, Rock Island y el Pacífico poseía un par igualmente interesante de los coches de potencia similares conocidos como la EMC AB6 , que eran mecánicamente idénticos, pero tuvo boxcabs en las narices romas. Estos actuaron como impulsores detrás de los modelos E6A convencionales en el tren Rocky Mountain Rocket entre Chicago y Limon, Colorado, desde donde el E6A llevaría los vagones de Denver al norte y el AB6 tomaría la sección de Colorado Springs del tren hacia el sur.
Propietarios originales
Ferrocarril | Cantidad A unidades | Cantidad B unidades | Números de carreteras A unidades | Números de carretera B unidades | Notas |
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Electro-Motive Corporation (demostrador) | a Seaboard Air Line 3014 | ||||
Ferrocarril de la línea de la costa atlántica | El ACL 501 se construyó como un E3A, se destruyó antes de la entrega y se reconstruyó como un E6A | ||||
Ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe | |||||
Ferrocarril de Baltimore y Ohio | |||||
Chicago y North Western Railway | |||||
Chicago, Rock Island y Pacific Railroad | |||||
Ferrocarril de la costa este de Florida | |||||
Ferrocarril central de Illinois | |||||
Ferrocarril del sur de Kansas City | |||||
Ferrocarril de Louisville y Nashville | |||||
Milwaukee Road | |||||
Ferrocarril del Pacífico de Missouri | |||||
Ferrocarril Seaboard Air Line | Demostrador EMD 1940 se convirtió en SAL 3014 | ||||
Ferrocarril del Sur | 2900–2903 | ||||
Ferrocarril Union Pacific | |||||
UP-C y NW conjunta Ciudad de Los Ángeles | |||||
UP-SP-C y NW ciudad conjunta de San Francisco | |||||
Total | 91 | 26 |
Unidades supervivientes
Hoy sobreviven tres locomotoras E6:
Atlantic Coast Line E3A 501 naufragó antes de la entrega, se devolvió a EMC y se reconstruyó como E6A. Se ha conservado y ahora reside en el Museo de Transporte de Carolina del Norte / Tiendas Spencer. El ACL 501 ha estado en estado operativo o cerca de él durante gran parte de su vida. Después de retirarse del servicio regular, la unidad fue restaurada a los colores púrpura y plateado y el propietario Glenn Monhart la ejecutó en viajes de fanáticos del Medio Oeste. Después de la muerte del Sr. Monhart, la unidad encontró un hogar en Spencer, Carolina del Norte, en el Museo del Transporte de Carolina del Norte .
Chicago, Rock Island & Pacific Railroad E6A # 630, fue operado por Midland Railway , en Baldwin City, Kansas . Desde entonces, el RI 630 se vendió y se convertirá en parte de un futuro museo en Manly, Iowa, junto con Rock Island E8A 652. Ambas unidades se han restaurado cosméticamente, pero actualmente se encuentran bajo una restauración mecánica en Mid-America Car en Kansas City, MO. de marzo de 2017.
Louisville y Nashville E6A # 770, construido como L&N 450B, está ubicado en el Museo del Ferrocarril de Kentucky , en New Haven, Kentucky . Esta unidad es solo para exhibición, ya que llegó al museo sin la mayoría de sus partes internas.
Ver también
- Lista de locomotoras GM-EMD
Referencias
- Dorin, Patrick C. (1972). Chicago y North Western Power . Burbank, California: Publicaciones superiores. pag. 130. ISBN 0-87564-715-4.
- Cordero, J. Parker (2007). Evolución de la locomotora diésel estadounidense . Ferrocarriles Pasado y Presente. Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34863-0.
- Marre, Louis A. (1995). Locomotoras diésel: los primeros 50 años: una guía de las locomotoras diésel construidas antes de 1972 . Serie de referencia ferroviaria. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-258-2.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). La segunda guía del observador de diesel . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . págs. EMD-121-EMD-123. ISBN 978-0-89024-026-7.
- Schafer, Mike (1998). Locomotoras Diesel Vintage . Serie de colores entusiastas. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-0507-2.
- Solomon, Brian (2000). La locomotora diésel estadounidense . Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company . ISBN 978-0-7603-0666-6.
- Solomon, Brian (2006). Locomotoras EMD . St. Paul, Minnesota: Voyageur Press . ISBN 978-0-7603-2396-0.
- Solomon, Brian (2010). Vintage Diesel Power . Minneapolis, Minnesota: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-3795-0.
- Solomon, Brian (2011). Unidades E y Unidades F de Electro-Motive: La historia ilustrada de las locomotoras favoritas de América del Norte . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4007-3.
- Solomon, Brian (2012). Locomotoras norteamericanas: una fotohistoria de ferrocarril por ferrocarril . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4370-8.
- Wilson, Jeff (2002). Unidades E: Streamliners clásicos de Electro-Motive . Trenes clásicos / Años dorados del ferrocarril. Waukesha, WI, EE.UU .: Kalmbach Publishing. ISBN 0890246068.
enlaces externos
Medios relacionados con las locomotoras EMD E6 en Wikimedia Commons
- Fuerza motriz del Museo del Ferrocarril de Kentucky