EMD GP11
La EMD GP11 es una locomotora diésel de cuatro ejes reconstruida por los talleres de Paducah del Illinois Central Railroad . Es muy similar en apariencia a la GP8 y la GP10 .
El Ferrocarril Central de Illinois comenzó su programa de reconstrucción GP11 en 1978. Todas las unidades se reconstruyeron con piezas EMD GP7 , GP9 o GP18 recicladas . Las características destacadas son una cabina en ángulo, un filtro de aire exterior de papel, una nueva entrada de aire para los motores de tracción y cuatro chimeneas de escape. Internamente contaban con equipo eléctrico de estado sólido Dash 2 .
Un total de 54 de estas locomotoras remanufacturadas fueron construidas desde abril de 1978 hasta 1981. [1] La primera unidad prototipo de este modelo fue numerada 8301. Para evitar confusiones, la serie 8700 fue creada para separar las GP11 de las GP10 . Se pretendía que 8301 pasara a ser 8700, pero eso nunca sucedió. Las unidades IC 8701 a 8726 se fabricaron en 1979, mientras que las unidades 8727 a 8750 se fabricaron en 1980; los tres restantes del 8751 al 8753 se construyeron a principios de 1981. [1]
Las unidades centrales para las reconstrucciones provinieron de IC GP9, un único IC GP18, MBTA GP9, RDG GP7 y UP GP7, GP9 y GP9B.
En la primavera de 1979, Clinchfield Railroad envió seis GP7 a Paducah para ser reconstruidos a GP11. Estas unidades fueron llamadas GP16 por Clinchfield.
La mayoría de la lista de GP11 de Illinois Central se retiró antes de la compra del ferrocarril por parte de Canadian National , aunque muchas de estas locomotoras todavía se pueden ver en servicio en otros ferrocarriles de línea corta y / o conservadas en varios lugares.
