Ferrocarril | Cantidad | Números de carretera | Notas |
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Ferrocarril de Alaska | 3 | 2501–2503 | |
Ferrocarril de Ann Arbor | 10 | 385–394 | Camiones Tipo B |
Ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe | 161 | 1300-1460 | Renumerado 3300-3460 |
Ferrocarril de la línea de la costa atlántica | 6 | 909–914 | A Seaboard Coast Line 1400-1405 [3] |
Ferrocarril de Baltimore y Ohio | 41 | 3500–3519, 3540–3559, 3581 | |
Ferrocarril Nacional Canadiense | 2 | 4000–4001 | Renumerado 9300, 9301 |
Ferrocarril del Pacífico canadiense | 24 | 8202–8213, 5014–5025 | 8202–8213 renumerado a 5002–5013, 5024–5025 últimos GP35 construidos |
Ferrocarril de Chesapeake y Ohio | 42 | 3520–3539, 3560–3575 | |
3045, 3047 | Reconstruido a partir de GP30 destrozados ; Renumerado 3583,3584 |
3537 (2do), 3563 (2do), 3574 (2do) | Reconstruido a partir de GP35 destrozados |
3582 | Reconstruido de GP7 destrozado |
Ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy | 22 | 978–999 | Hacia Burlington Northern 2524-2545 [4] |
Ferrocarril de Chicago y el este de Illinois | 31 | 242-259 | Al ferrocarril del Pacífico de Missouri 650–667 |
260-272 | A Missouri Pacific Railroad 668–680, Louisville y Nashville Railroad 1116–1128 |
Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Railroad | 12 | 360–371 | Renumerado 1500-1511 |
Chicago y North Western Railway | 43 | 824–866 | 824 y 825 fueron reemplazos para GP9 destrozados |
Chicago, Rock Island y Pacific Railroad | 34 | 300–333 | |
De Queen y Eastern Railroad | 1 | D-6 | |
Ferrocarril occidental de Denver y Río Grande | 22 | 3029-3050 | |
Ferrocarril de Detroit, Toledo e Ironton | 8 | 350–357 | |
Ferrocarril Erie Lackawanna | 36 | 2551-2586 | Para Conrail 3657-3692 [5] |
Gran ferrocarril del norte | 24 | 3017–3040 | Hacia Burlington Northern 2500-2523 [4] |
Ferrocarril del Golfo, Móvil y Ohio | 48 | 601–648 | Camiones tipo B |
Ferrocarril de Louisville y Nashville | 17 | 1100-1115, 1101 (segundo) | 1101 (2do) reconstrucción del naufragio |
Ferrocarril del Pacífico de Missouri | 50 | 600–614, 640–649 | Desde Texas y Pacific Railway |
615–639 | |
Ferrocarriles Nacionales de México | 55 | 8200–8254 | 8215–8229 Campana alta corta con generador de vapor |
Ferrocarril de Nueva York, Chicago y St. Louis | 1 | 910 | Reconstrucción de GP9 destrozado . A N&W 2910 [6] |
Ferrocarril Central de Nueva York | 31 | 6125–6155 | Renumerado 2369–2399; números retenidos bajo Penn Central y Conrail . NYC 6155 fue ex-EMD 1964 la unidad de la Feria Mundial de Nueva York, exx EMD 5661 |
Norfolk y ferrocarril occidental | 69 | 200–239, 1309–1328 | |
13.00–1301 | Nariz baja, ordenada por Pittsburgh y West Virginia Railway |
1302–1308 | Nariz baja, ordenada por Wabash Railroad |
Ferrocarril de Pensilvania | 119 | 2252–2370 | 2309–2310 pasó a ser 2250–2251 y 2369–2370 pasó a ser 2309–2310; números retenidos bajo Penn Central y Conrail; 5 unidades hasta Housatonic Railroad 3600-3604 |
Compañía de lectura | 37 | 6501–6506, 3626–3656 | 6501–6506 renumerado 3620–3625; todo el grupo a Conrail como 3620-3656 [5] |
Ferrocarril de Richmond, Fredericksburg y Potomac | 8 | 111-118 | Renumerado 131-138 |
Ferrocarril Seaboard Air Line | 10 | 535–544 | A Seaboard Coast Line 1406-1415 [3] |
Ferrocarril Sonora – Baja California | 2 | 2307–2308 | |
St. Louis - San Francisco Railway | 33 | 700–732 | Camiones 725–731 Tipo B |
Ferrocarril Soo Line | 10 | 722–731 | 722 solo camiones tipo B |
Ferrocarril del Sur | 78 | 210-214 | Desde Central of Georgia Railway , renumerado a 240–244, a NS |
2645–2704, 2526 | 2526 Reconstruido a partir de camiones GP30, 2645-2702 destrozados Tipo B |
2705–2715 | Desde camiones tipo B de Savannah y Atlanta Railway Company |
2641 | De CNO & TP , reconstruido a partir de GP30 destrozado |
Compañía del Pacífico Sur | 160 | 7408–7484, 7700–7782 | Renumerado 6520–6679 |
Ferrocarril del suroeste de St. Louis | 22 | 760–781 | Renumerado 6500–6519; 780–781 desviado de Southern Pacific Company, renumerado 6680–6681 |
Toledo, Peoria y Ferrocarril del Oeste | 3 | 900–902 | Camiones tipo B |
Ferrocarril Union Pacific | 24 | 740–763 | Los modelos UP 762–763 eran ex EMD 5652, 5654 los primeros GP35 construidos como parte del conjunto de demostradores GP35 – DD35 – DD35 – GP35. |
Ferrocarril de Wabash | 8 | 540–547 | Hacia Norfolk y Western 3540-3547 [6] |
Ferrocarril del oeste de Maryland | 5 | 501–505 | Renumerado 3576–3580 |
Ferrocarril del Pacífico Occidental | 22 | 3001–3022 | |
Totales | 1334 | | |
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