Muestras de Ed
Ed Samples (31 de enero de 1921 - 10 de junio de 1991) fue un piloto estadounidense pionero de autos stock , que compitió en eventos de NSCRA y NASCAR en la década de 1940 y principios de la de 1950. Fue el ganador del campeonato de carreras de stock car de 1946 y más tarde ganó el campeonato de la Asociación Nacional de Carreras de Stock Car de 1949 .
Vida temprana
Nacido el 31 de enero de 1921 en Atlanta, Georgia , y la conducción de la temprana edad de ocho años, [1] Las muestras se convirtieron en uno de los más conocidos corredores luz de la luna en el Dawsonville zona, un semillero de la producción de licor luz de la luna durante y después de la prohibición . Sobrevivió a tres disparos en una disputa sobre la producción del licor poco antes de la Segunda Guerra Mundial; poco después cambió su carrera a la competencia en la pista de carreras después de observar la destreza en las carreras de su compañero Moonshiner Lloyd Seay , declarando que las carreras de autos son "más seguras que Moonshine". [2] Condujo motocicletas un par de veces antes de cambiar por completo a los autos stock. [1]
Carrera de stock car
Las muestras corrieron en pistas como Lakewood Speedway a principios de la era anterior a la Segunda Guerra Mundial de las carreras de autos stock; en el evento del Día del Trabajo de 1941 en la pista luchó por el liderato antes de estrellarse fuera de la carrera. [3] En 1946, Samples ganó la primera carrera de autos stock promovida por Bill France, Sr. celebrada en las afueras de Daytona Beach, Florida , un evento celebrado el Día de la Independencia en Greenville-Pickens Speedway ; [4] la victoria, entre otros, el evento inaugural del National Championship Stock Car Circuit (NCSCC), que se llevó a cabo en la playa de Daytona el 30 de junio de ese año, [5]permitió a Samples ser declarado campeón nacional de carreras de stock car en 1946, una decisión consensuada entre los oficiales del NCSCC, la Asociación Nacional de Carreras de Stock Car y la Asociación de Conductores de Stock Car de EE. UU. , derrotando a Roy Hall y Bob Flock por el título. [6]
Samples fue uno de los favoritos en el circuito NCSCC de Francia a fines de la década de 1940; [7] terminó segundo en la serie, que sancionó las " modificaciones ", en la clasificación final de la temporada de 1947, detrás de Fonty Flock y por delante de Red Byron . [1] En diciembre de 1947, Samples estuvo presente en la famosa reunión en el Streamline Hotel que vio la formación de NASCAR ; [8] 1948 vería a Samples ganar el campeonato de la Asociación de Carreras de Carolina del Sur , [1] ganando diez carreras consecutivas en el transcurso de la temporada. [9]
La temporada de 1949 de Samples se interrumpió cuando Bill France fue uno de los tres pilotos expulsados de la competición NASCAR por "conducta perjudicial para los mejores intereses de la Asociación Nacional de Carreras de Autos Stock" tras competir en un evento de la NSCRA el mismo fin de semana que un Carrera de NASCAR; [10] fue reintegrado más tarde en el año siguiente al pago de una multa. [11] Samples vería despojados de sus puntos de campeonato bajo la política de Francia de que los conductores que corrieran en eventos no sancionados por NASCAR serían penalizados; sin embargo, en la serie NSCRA promovida por Weyman Milam y Bruton Smith , ganaría el campeonato de 1949. [12] En 1951, lideraba el campeonato NSCRA cuando la serie fracasó;[13] se trasladaría a NASCAR con más regularidad después de eso, [14] pero nunca ganaría una carrera en la gira principal de la serie, la Gran División Nacional , aunque sí ganó elCampeonatodel Birmingham Racing Club en 1954 y 1955. [1 ] Se retiró de la competición de carreras en 1956, dirigiendo un taller de velocidad y una estación de reparación en Birmingham, Alabama . [15]
Samples, descrito por Tim Flock como "uno de los mejores controladores modificados que he visto", murió en 1991; Sobrevivido por su esposa Virginia y su hijo Eddie, fue incluido en el Georgia Racing Hall of Fame como parte de su clase de 2003. [1]
Referencias
- Citas
- ↑ a b c d e f Jones y White, 2007, p. 19
- ^ Thompson, 2006, p. 198
- ^ Thompson, 2006, p. 125
- ^ Thompson, 2006, p. 188
- ^ Pierce 2010, p. 79
- ^ Thompson, 2006, p. 190
- ^ Thompson, 2006, p. 213
- ^ Thompson 206, p. 231
- ^ Pierce 2010, p. 107
- ^ Pierce 2010, p. 112
- ^ Thompson, 2006, p. 286
- ^ Thompson, 2006, p. 309
- ^ "Ed Samples busca la primera victoria en Lakewood Sunday". Roma News-Tribune . Roma, Georgia. 10 de junio de 1951. p. 14.
- ^ Pierce 2010, p. 137
- ^ Jones y White 2007, p. 23
- Bibliografía
- Jones, Anne B .; Rex White (2007). All Around the Track: Historias orales de conductores, mecánicos, funcionarios, propietarios, periodistas y otros en el automovilismo pasado y presente . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company. págs. 19-23 . ISBN 978-0786429882.
- Pierce, Daniel S. (2010). NASCAR real: White Lightning, Red Clay y Big Bill France . Chapel Hill, NC: Prensa de la Universidad de Carolina del Norte. ISBN 978-0807833841.
- Thompson, Neal (2006). Conducir con el diablo: Southern Moonshine, Detroit Wheels y el nacimiento de NASCAR . Nueva York: Crown Publishers. ISBN 978-1-4000-8225-4.
enlaces externos
- Estadísticas de pilotos de Ed Samples en Racing-Reference
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Roy Hall (no oficial) | Campeón Nacional de Stock Car 1946 | Sucedido por Fonty Flock (NCSCC) |
| Precedido por Buddy Shuman | Campeón de la Asociación Nacional de Carreras de Stock Car 1949 | Sucedido por Buddy Shuman |
| Precedido por Buddy Shuman | Campeón de la Asociación Nacional de Carreras de Stock Car 1951 (no oficial) | Sucedido por Serie cerrada |
- 1921 nacimientos
- 1991 muertes
- Deportistas de Atlanta
- Pilotos de carreras de Georgia (estado de EE. UU.)
- Conductores de NASCAR
- Contrabandistas estadounidenses
- Deportistas de Birmingham, Alabama
