Estación de metro Edgware Road (línea Bakerloo)
Edgware Road es una estación del metro de Londres de la línea Bakerloo , ubicada en la ciudad de Westminster . Está entre las estaciones de Paddington y Marylebone en la línea y cae dentro de la zona 1 de Travelcard . La estación está ubicada en la esquina noreste del cruce de Edgware Road , Harrow Road y Marylebone Road . Se encuentra junto al paso elevado de Marylebone.
Una estación separada del mismo nombre pero atendida por las líneas Circle , District y Hammersmith & City está cerca, al sur de Marylebone Road. [nota 1]
La estación de Edgware Road fue inaugurada el 15 de junio de 1907 por Baker Street y Waterloo Railway (BS&WR, ahora la línea Bakerloo) cuando extendió su línea desde la terminal norte temporal en Marylebone . [6] Al igual que otras estaciones tempranas de las líneas propiedad de la Compañía de Ferrocarriles Eléctricos Subterráneos de Londres , la estación fue diseñada por el arquitecto Leslie Green con una terracota vidriada de color rojo sangre de buey.fachada. BS&WR tenía la aprobación parlamentaria para continuar la línea hasta la estación de Paddington, pero la ruta aprobada, que se curvaba debajo de la estación de la línea principal y terminaba en el cruce de Sussex Gardens y Sussex Place en dirección sureste, no era adecuada para el plan de la empresa. para extenderse al oeste o al noroeste de Paddington. BS&WR decidió no construir los túneles al oeste de Edgware Road mientras consideraba alternativas. [7]
En 1908, BS&WR consideró un plan conjunto con North West London Railway (NWLR) para construir una línea de metro desde la estación de Edgware Road hasta Cricklewood a través de Kilburn . [8] La NWLR había obtenido permiso para construir una línea a lo largo de Edgware Road desde Cricklewood hasta Marble Arch en 1899, [9] y había recibido la aprobación para una sección adicional desde Marble Arch hasta Victoria .en 1906, pero no había podido recaudar el dinero para construir la línea. La ruta NWLR permitida pasó por la estación Edgware Road y las empresas solicitaron permiso en noviembre de 1908 para una sección del túnel de 757 metros (2484 pies) de largo que une los túneles BS&WR y NWLR. Para hacer uso del permiso existente de BS&WR para la línea a Paddington, se proporcionaría a la estación de Edgware Road un segundo par de plataformas para permitir la operación de un servicio de transporte entre Paddington y Edgware Road. El esquema fue rechazado y la línea no se construyó. [8]
En 1911, se recibió permiso para construir una extensión de 890 metros (2920 pies) de largo con curvas cerradas hasta Paddington que terminaba en dirección noroeste debajo de la estación de la línea principal. Las obras comenzaron en agosto de 1911 y la ampliación se inauguró el 1 de diciembre de 1913. [6] [10]
Cuando se inauguró la estación, su fachada estrecha estaba en una fila de tiendas, pero los edificios al sur de la estación fueron demolidos en la década de 1960 para permitir la construcción del paso elevado, dejando la estación como uno de los dos edificios aislados. Originalmente, se proporcionó una salida de la estación en Bell Street adyacente. Aunque ya no se usa, el edificio proporciona espacio para oficinas para los gerentes de la estación.
