La investigación del tranvía de Edimburgo es una investigación pública que se lleva a cabo en Edimburgo para establecer por qué el proyecto de los tranvías de Edimburgo sufrió retrasos, costó más de lo presupuestado originalmente y se entregó significativamente menos de lo proyectado.
Calendario
No se ha establecido un período de tiempo para la duración de la consulta. [1]
El 5 de junio de 2014, el primer ministro Alex Salmond anunció una investigación pública no estatutaria. [2] El 12 de junio de 2014 se informó al Parlamento de Escocia que la investigación estaría dirigida por el ex Lord Advocate, Andrew Hardie, Baron Hardie . [3] El gobierno escocés anunció posteriormente, el 7 de noviembre de 2014, que la investigación se convertiría en una investigación legal para garantizar que el personal clave proporcionaría pruebas. [4]
La primera audiencia preliminar tuvo lugar el 6 de octubre de 2015. [1] Se retrasó unas semanas después de que Lord Hardie tuviera una corta estadía inesperada en el hospital. [5]
Anticipándose a cierta complejidad en torno a la representación legal de las partes involucradas, Lord Hardie pidió a los participantes principales que consideraran qué conflictos de intereses podrían existir y proporcionaran respuestas por escrito a la consulta antes del 27 de noviembre. [6]
Términos de referencia
El mandato de la investigación es el siguiente: [7]
- Investigar sobre la ejecución del proyecto de tranvías de Edimburgo ("el proyecto"), desde las propuestas para el proyecto que surgen hasta su finalización, incluida la preparación de adquisiciones y contratos, su gobernanza, estructuras de gestión y ejecución de proyectos y la supervisión de los contratos pertinentes con el fin de establecer por qué el proyecto incurrió en demoras, costó considerablemente más de lo presupuestado originalmente y entregó significativamente menos de lo proyectado a través de reducciones en el alcance.
- Examinar las consecuencias de la falta de entrega del proyecto en el tiempo, dentro del presupuesto y en la medida proyectada.
- De lo contrario, revisar las circunstancias que rodean el proyecto según sea necesario, para informar a los ministros escoceses y hacer recomendaciones sobre cómo los grandes proyectos de infraestructura de tranvías y trenes ligeros de naturaleza similar podrían evitar tales fallas en el futuro.
El equipo de investigación tiene su sede en el edificio Waverley Gate de Edimburgo, la antigua Oficina General de Correos de la capital. [8]
Participantes principales
En la primera audiencia preliminar el 6 de octubre de 2015, Lord Hardie reveló que las partes que habían solicitado y obtenido el estatus de participante principal eran: Bilfinger Construction UK , Carillion Utility Services , Edinburgh City Council, DLA Piper Scotland , Parsons Brinckerhoff , Scottish Ministers y Siemens . [1]
El ayuntamiento había decidido no reactivar su antigua empresa de transporte independiente Transport Initiatives Edinburgh (Tie), por lo que la antigua empresa no podía ser designada como participante principal. [1]
Evidencia
Inicialmente se estimó que la investigación podría examinar más de dos millones de archivos digitales y 200 cajas de documentos como prueba. [9]
Las audiencias hicieron uso de grandes pantallas, para exhibir los documentos tal como fueron referidos durante el proceso. [6]
Tres testigos expertos prestaron declaración: Stuart Fair , CIPFA; Bent Flyvbjerg , profesor de Gestión de Programas Principales en la Escuela de Negocios Saïd de la Universidad de Oxford; y David Rumney , consultor en ingeniería de trenes ligeros / tranvías. [10]
Costo
En agosto de 2015, el Ayuntamiento de Edimburgo anunció que esperaba gastar hasta 2 millones de libras esterlinas para participar en la investigación. [11] El gasto del consejo incluiría los costos de asistencia legal que se proporcionaría a los ex concejales y al personal. [11]
En julio de 2016, la investigación en sí había costado 3,7 millones de libras esterlinas, de las cuales 1,822 millones correspondían a gastos de personal y 716 000 libras esterlinas a honorarios legales. [12]
En junio de 2020, dos años después de la última audiencia pública, el costo estimado había aumentado a alrededor de £ 11 millones. [13]
Referencias
- ^ a b c d "Consulta del tranvía de Edimburgo: seis millones de documentos para examinar" . BBC News . 6 de octubre de 2015.
- ^ "Se anunció la investigación del tranvía de Edimburgo" . BBC News . 5 de junio de 2014 . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
- ^ "Lord Hardie presidirá la investigación sobre el fiasco de los tranvías de Edimburgo" . BBC News . 12 de junio de 2014 . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
- ^ "Consulta sobre el tranvía de Edimburgo" (Comunicado de prensa). Gobierno de Escocia . 7 de noviembre de 2014 . Consultado el 28 de marzo de 2015 .
- ^ Grant, Alistair (17 de agosto de 2015). "Audiencia de investigación del tranvía aplazada como juez en el hospital" . Noticias de la tarde de Edimburgo . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
- ^ a b Dalton, Alastair (8 de octubre de 2015). "La verdad saldrá en la investigación del tranvía de Edimburgo" . El escocés . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
- ^ "El primer ministro nombra juez para la investigación sobre tranvías de Edimburgo" (Comunicado de prensa). Gobierno de Escocia. 12 de junio de 2014 . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
- ^ Miller, David (11 de diciembre de 2014). "Investigación del tranvía de Edimburgo: figuras clave se negaron a cooperar" . BBC News . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
- ^ Gourtsoyannis, París (11 de diciembre de 2014). "La investigación de tranvías de Edimburgo 'necesita ayuda pública ' " . Noticias de la tarde de Edimburgo . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
- ^ "Prueba pericial" . La consulta del tranvía de Edimburgo . Consultado el 6 de junio de 2021 .
- ^ a b "Ayuntamiento de Edimburgo para gastar hasta 2 millones de libras esterlinas en la investigación del tranvía" . BBC News . 13 de agosto de 2015.
- ^ "El costo de la investigación sobre el proyecto del tranvía de Edimburgo alcanza los 3,7 millones de libras esterlinas" . BBC News . 21 de julio de 2016.
- ^ Picken, Andrew (4 de junio de 2020). "¿Cuándo es la última parada para la investigación del tranvía de Edimburgo?" . BBC News . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial