Eduard Tratt (24 de febrero de 1919 - 22 de febrero de 1944) fue un caza de la Luftwaffe , piloto de pruebas y as de vuelo de la Segunda Guerra Mundial . El comandante Eduard Tratt fue el piloto Zerstörer de mayor puntuación de la guerra con 38 victorias y el Gruppenkommandeur de II./ Zerstörergeschwader 26 (ZG 26). [1] También recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble . [1]La Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro y sus Hojas de Roble de grado superior se otorgaron para reconocer la valentía extrema en el campo de batalla o el liderazgo militar exitoso. El 20 de abril de 1944 fue ascendido póstumamente al rango de Mayor .
Eduard Tratt | |
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Nació | Würzburg , Alemania | 24 de febrero de 1919
Fallecido | 22 de febrero de 1944 Nordhausen , Alemania nazi | (24 años)
Lealtad | ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() |
Años de servicio | 1937-1944 |
Rango | Importante |
Unidad | ZG 1, Erpr.Gr. 210, SKG 210, ZG 2, Ekdo 25, Ekdo JG 1, ZG 26 |
Comandos retenidos | Ekdo 25, II./ ZG 26 |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble |
Carrera profesional
Tratt nació el 24 de febrero de 1919 en Würzburg . En 1937, Tratt se desempeñaba como Fahnenjunker en la Luftwaffe. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Leutnant Tratt estaba sirviendo en 1 Staffel, Zerstörergeschwader 1 (ZG 1), volando el caza bimotor pesado Messerschmitt Bf 110 . Después de participar en la campaña polaca, Tratt participó en la Batalla de Francia , y el 1 de junio de 1940 reclamó 3 cazas Hawker Hurricane sobre Dunkerque . Tratt resultó herido en acción el 12 de agosto de 1940 volando con 2. / Zerstörergeschwader 2 (ZG 2) sobre Inglaterra.
Más tarde, en 1940, Tratt fue transferido a 1. / Erprobungsgruppe 210. El Gruppe, encargado de introducir en operaciones el nuevo Messerschmitt Me 210 , estaba a la espera de la entrega del nuevo avión, pionero en el uso de cazabombarderos Bf 110 y Bf 109. en ataques de bombardeo puntuales y de bajo nivel contra objetivos británicos. Tratt voló en numerosas misiones de combate sobre Inglaterra y, a finales de 1940, tenía 13 victorias en su haber.
Erprobungsgruppe 210, fue redesignado Schnellkampfgeschwader 210 (SKG 210) en abril de 1941 y trasladado al Este para participar en el asalto a Rusia. Como parte del 1./SKG 210, Tratt sobrevoló la parte central del frente durante la Operación Barbarroja apoyando el cerco del ejército alemán y la invasión de las fuerzas terrestres rusas en el área de Białystok y Minsk en la primera fase de la campaña. Tratt voló en numerosas misiones de ataque terrestre y de combate durante 1941 y reclamó otras 9 victorias sobre aviones rusos a fines de 1941.
Cuando el I Gruppe fue llamado a Landsberg-Lech para comenzar la conversión al Me 210 en enero de 1942, Tratt fue transferido al mando del 4 Staffel, Zerstörergeschwader 26 (ZG 26). El 18 de febrero de 1942, el Oberleutnant Tratt fue herido por fuego terrestre sobre Rzhev . Luego fue nombrado Staffelkapitän , 6./ZG 26 en marzo, antes de ser herido nuevamente por fuego enemigo el 27 de marzo.
El Oberleutnant Tratt recibió el Ritterkreuz en abril de 1942 y en mayo fue transferido al mando 2./ZG 2. Luego fue enviado como Staffelkapitän al 1./ZG 1 en julio de 1942.
A principios de 1943, el I./ZG 1 voló contra objetivos en el área de Stalingrado , pero luego se trasladó a Poltava , con ataques a posiciones de tropas rusas, líneas de suministro y comunicaciones y aeródromos. El 30 de enero de 1943, Tratt sufrió heridas graves (y su bordfunker Fw. Paul Rennefahrt murió) cuando hizo un aterrizaje forzoso con su Bf 110 G-2 'RH + YK' después de sufrir daños en el motor al norte de Rowenki . [2]
Cuando se recuperó, Tratt comandó una unidad de prueba especial, Erprobungskommando 25 , que llevó a cabo las pruebas operativas y la evaluación de nuevas armas para su uso contra la ofensiva de bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). Con la creciente campaña de bombardeos diarios sobre el Reich por parte de la 8ª Fuerza Aérea de la USAAF, la Luftwaffe evaluó varios medios para que sus cazas derriben más bombarderos durante sus incursiones sobre la Europa ocupada. Erprobungskommando 25 se formó para probar muchas y variadas innovaciones técnicas para lograr ese objetivo.
Uno de ellos fue el Me 410A-1 / U4 (bombardero destructor) armado con un cañón BK-5 de 50 mm montado debajo del fuselaje. El cañón, que pesaba unos 900 kg, restringía gravemente la maniobrabilidad, aunque llevaba unas 21 rondas y tenía una presión de retroceso de unas siete toneladas.
Hptm. Tratt reclamó 2 B-17 durante el verano de 1943, el 21 de mayo de 1943 con Epr. Kdo. 25, y uno al norte de Baltrum el 13 de junio de 1943 mientras Tratt comandó brevemente Kdo.I./JG 1.
El 11 de octubre de 1943, Hauptmann Tratt fue nombrado Gruppenkommandeur del reformado II./ ZG 26 , volando las nuevas versiones de caza pesado del Messerschmitt Me 410 de Hildesheim .
Dirigió la unidad en funciones de Reichsverteidigung ( Defensa del Reich ). A fines de 1943, las intercepciones eran poco frecuentes, pero a principios de 1944 los cazas del día de Zerstörer encontraron que las probabilidades estaban cada vez más apiladas a medida que el caza de escolta estadounidense en masa acompañaba a los bombarderos hasta las profundidades de Alemania. Durante el mandato de Tratt al mando, II./ ZG 26 sufrió pérdidas cada vez más graves a estas escoltas de caza. Reclamó un P-38 al sur de Löningen el 13 de noviembre de 1943 y el 29 de noviembre derribó un bombardero B-17 cerca de Borkum como su trigésima victoria. El 10 de febrero reclamó un P-38 cerca de Ettenbrock, y el 11 de febrero reclamó otros 3 cazas P-38, derribados en la zona de Oberstein.
Logró su victoria final y número 38 el 20 de febrero de 1944; un B-17 del 452nd Bomb Group, 42-37951 "Mavoureen", que también fue atacado por el Oberleutnant Dürkopp de 6./ZG 26.
Tratt fue derribado y asesinado (con su artillero Ofw. Gillert) atacando sin ayuda de B-17 del 91st Bomb Group cerca de Nordhausen el 22 de febrero de 1944, volando un Messerschmitt Me 410B-1 / U2 / R4. S / Sgt RL Jackson, un artillero de cintura derecha del 401st BS, 91st BG reclamó un luchador ese día que pudo haber sido Tratt.
Fue galardonado póstumamente con el Eichenlaub el 26 de marzo de 1944 y fue ascendido al rango de Mayor el 20 de abril de 1944.
Al mayor Eduard Tratt se le atribuyeron 38 victorias en más de 350 misiones. Logró 18 victorias sobre el Frente Occidental, incluidos 6 bombarderos pesados de cuatro motores (5 Boeing B-17 Flying Fortress y 1 Consolidated B-24 Liberator ) y 5 P-38 Lightning . Además, reclamó 26 aviones destruidos en tierra, 24 tanques, 312 vehículos de carretera / transporte y 33 cañones antiaéreos, 4 baterías antiaéreas y 8 nidos de ametralladoras.
Premios
- Cruz de hierro (1939)
- Segunda clase (julio de 1940) [3]
- Primera clase (20 de agosto de 1940) [3]
- Ehrenpokal der Luftwaffe el 28 de septiembre de 1940 como Leutnant
- Cruz alemana en oro el 25 de junio de 1943 como Hauptmann en el 1./ZG 1 [Nota 1]
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble
- Knight's Cross el 12 de abril de 1942 como Oberleutnant y piloto del I./ZG 1 [5] [Nota 2]
- 437th Oak Leaves el 26 de marzo de 1944 (póstumamente) como Hauptmann y Gruppenkommandeur del II./ZG 26 [6] [7]
Notas
- ↑ Un miembro de la familia Tratt indicó que los documentos históricos en su poder afirman que Eduard Tratt recibió la Cruz Alemana en Oro mientras tenía el rango de Hauptmann. Según Scherzer, Eduard Tratt tenía el rango de Oberleutnant. [4]
- ^ Según Scherzer como piloto en el II./ZG 1. [6]
Referencias
Citas
- ↑ a b Caldwell y Muller , 2007 , págs. 158-159.
- ^ 'El aguijón de la Luftwaffe'; J. Vasco, pág.138
- ↑ a b Thomas, 1998, p. 390.
- ^ Patzwall y Scherzer 2001, p. 478.
- ^ Fellgiebel 2000, p. 425.
- ↑ a b Scherzer, 2007, p. 749.
- ^ Fellgiebel 2000, p. 80.
Bibliografía
- Caldwell, Donald L .; Muller, Richard R. (2007). La Luftwaffe sobre Alemania: Defensa del Reich . Londres, Reino Unido: Greenhill Books. ISBN 978-1-85367-712-0.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Los portadores de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro 1939-1945 - Los propietarios del premio más alto de la Segunda Guerra Mundial de toda la Wehrmacht Sucursales ] (en alemán). Friedberg, Alemania: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ Los portadores de la cruz de caballeros de la Luftwaffe Fighter Force 1939 - 1945 ] (en alemán). Mainz, Alemania: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ La cruz alemana 1941 - 1945 Historia y destinatarios Volumen 2 ] (en alemán). Norderstedt, Alemania: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
- Scherzer, Veit (2007). Die Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Inhaber des des Ritterkreuzes eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Cruz Portadores del Caballero 1939-1945 Los titulares de la Cruz de Caballero de la la Cruz de Hierro de 1939 por el Ejército, la Fuerza Aérea, la Armada, las Waffen-SS, la Volkssturm y las Fuerzas Aliadas con Alemania según los Documentos de los Archivos Federales ] (en alemán). Jena, Alemania: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Banda 2: L – Z [ Los portadores de hojas de roble 1939–1945 Volumen 2: L – Z ] (en alemán). Osnabrück, Alemania: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
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