Campo Hurlburt
Hurlburt Field ( OACI : KHRT , FAA LID : HRT ) es una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en el condado de Okaloosa, Florida , inmediatamente al oeste de la ciudad de Mary Esther . Es parte de la gran reserva de la Base de la Fuerza Aérea Eglin y es el hogar del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea del Cuartel General (AFSOC), la 1ra Ala de Operaciones Especiales (1 SOW), la Escuela de Operaciones Especiales de la USAF (USAFSOS) y el Comando de Combate Aéreo . (ACC) 505a Ala de Comando y Control. Fue nombrado por el primer teniente Donald Wilson Hurlburt, quien murió en un accidente en Eglin . La instalación tiene casi 6.700 acres (27 km 2 ) y emplea a casi 8.000 militares.
A esta instalación se le asigna un identificador de ubicación de tres letras de HRT por parte de la Administración Federal de Aviación , pero no tiene un código de aeropuerto de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) (la IATA asignó HRT a RAF Linton-on-Ouse en Inglaterra). [2] [3] [4] [5]
Hurlburt comenzó como un pequeño campo de entrenamiento para el mucho más grande Eglin Field . Inicialmente se designó Eglin Auxiliary Field No. 9, y luego como Eglin Air Force Base Auxiliary Field 9/Hurlburt Field cuando la Fuerza Aérea de EE. UU. se convirtió en un servicio independiente, antes de separarse administrativamente del resto del complejo Eglin AFB en la década de 1950. Sin embargo, una vez separada, la instalación conservó su historia y mantuvo todos los números de edificio iguales; es decir, todos comienzan con un "9". La instalación fue nombrada por el entonces comandante de la base de Eglin Field, el general de brigada Grandison Gardner , en honor al primer teniente Donald Wilson Hurlburt (1919-1943), quien murió en un accidente aéreo en la base principal, entonces conocida como Eglin Field, en 1943.
La instalación se había llamado anteriormente Aeródromo de Eglin-Hurlburt hasta 1943; Hurlburt Field, marzo de 1944; Campo Auxiliar de Eglin No. 9, octubre de 1944; con el nombre actual oficial el 13 de enero de 1948. El comandante de la base de Eglin Main también fue responsable de Hurlburt, 1942-1946, pero cuando la base se reactivó el 1 de febrero de 1955, ganó un comandante separado.
Después de volar misiones de combate desde Gran Bretaña en B-17 y recibir la Cruz de Vuelo Distinguido (DFC) , el teniente Hurlburt fue asignado a mediados de 1943 a la Primera Unidad de Prueba Electrónica de Campo de Pruebas en Eglin Field. Murió el 1 de octubre de 1943, [6] [7] cuando su entrenador de artillería Lockheed AT-18 Hudson , 42-55591 , se estrelló durante el despegue en Eglin. Una historia oficial de los primeros años de Eglin AFB cita la fecha del 2 de octubre de 1943 para este accidente y también señala que el capitán Barclay H. Dillon, piloto de pruebas de la Sección de caza del 1er Grupo de pruebas, murió en otro accidente la misma fecha. El campo auxiliar n. ° 10 se denominó más tarde aeródromo Eglin Dillon, [8]ahora conocido principalmente como campo de aterrizaje periférico naval Choctaw , un campo auxiliar de la Marina para la estación aérea naval de Pensacola y el campo Whiting de NAS . El sobrino de Hurlburt fue el Capitán Craig D. Button , USAF, conocido por su misterioso vuelo y accidente de un A-10 Thunderbolt el 2 de abril de 1997.
El teniente coronel Jimmy Doolittle y sus Raiders no podrían haber practicado despegues con sus bombarderos B-25 Mitchell en el Campo Auxiliar No. 9, ya que ni este ni la pista de aterrizaje de superficie dura requerida existían en marzo de 1942. "Un antiguo Campo Hurlburt el comandante de la base en la década de 1950 pudo haber iniciado esta historia, y varias historias oficiales y entrevistas con asaltantes han perpetuado esta creencia". [9] No obstante, la antigua pista corta de campo cruzado, cerca del extremo sur de la pista principal de Hurlburt Field, ahora se llama Doolittle Taxiway. Durante este entrenamiento se utilizaron otros campos de Eglin, incluidos Wagner Field /Eglin Auxiliary Field No. 1 y Duke Field /Eglin Auxiliary Field No. 3.[10]
