La tarificación electrónica de carreteras ( ERP , chino :電子 道路 收費 系統) es un esquema de cobro de peaje electrónico propuesto por primera vez en Hong Kong ya en la década de 1980 para gestionar el tráfico mediante la tarificación por congestión . ( Singapur , que adoptó ERP por primera vez en 1998, fue la primera ciudad del mundo en implementar tarifas electrónicas de congestión. [1] [2] )
Hong Kong realizó por primera vez una prueba piloto sobre el sistema de tarificación electrónica de carreteras entre 1983 y 1985 con resultados positivos, pero cuando intentó implementar una tarificación electrónica de carreteras real, fracasó debido a la oposición pública. [3] El estudio también incluyó una simulación del Programa de Licencias de Área de Singapur , un sistema de cobro de peajes de 12 horas aplicado manualmente en 1975, y en sí mismo también un esfuerzo pionero mundial como la primera implementación práctica de precios por congestión. [1] [2] Sin embargo, la oposición pública contra Hong Kong ERP detuvo su implementación permanente. [ cita requerida ]
Desarrollos actuales
Los nuevos estudios llevados a cabo en la década de 1990 y la oposición a una mayor recuperación del puerto de Victoria recientemente han llevado a los defensores del ERP como una posible alternativa para la gestión de carreteras. [ cita requerida ] Thomas Chow , Subsecretario de Medio Ambiente, Transporte y Obras, señaló, sin embargo, que el Bypass Central-Wan Chai , que se construirá en la tierra recuperada, todavía es necesario porque el ERP funciona mejor si un sistema de carreteras alternativo está disponible, citando las experiencias de Singapur y Londres en las que los sistemas solo se implementaron después de que se dispusiera de desvíos y rutas alternativas.
Ver también
Referencias
- ↑ a b Cervero, Robert (1998), The Transit Metropolis , Island Press , Washington, DC, ISBN 978-1-55963-591-2
- ^ a b Pequeño, Kenneth A .; Verhoef, Erik T. (2007), The Economics of Urban Transportation , Routledge, Nueva York, p. 120, ISBN 978-0-415-28515-5
- ^ Tarificación electrónica de carreteras. Acontecimientos en Hong Kong 1983–1986
enlaces externos
- Estudio de viabilidad sobre tarificación electrónica de carreteras, abril de 2001 - Gobierno de Hong Kong
- Comité de Finanzas (Documentos) 7 de junio de 1996 - Comité de Finanzas, Consejo Legislativo
- Panel sobre Transporte (Documentos) 13 de marzo de 98 - Panel sobre Transporte, Consejo Legislativo
- Gestión del transporte, Informe anual de Hong Kong 1999
- "Electronic Road Pricing: Developments in Hong Kong 1983-1989" en Journal of Transport Economics and Policy , 24 (2), mayo de 1990, págs. 203-214 ( formato Adobe Acrobat PDF )
- Precios de carreteras electrónicas Hong Kong - Wilbur Smith Associates
- "Transporte para el desarrollo urbano en Hong Kong" Timothy D. Hau, Universidad de Hong Kong, Hong Kong
- Prueba de ERP de Hong Kong
- Técnicas innovadoras para la tarificación electrónica de carreteras
- Evaluación de la tecnología de tarificación electrónica de carreteras (ERP) para Hong Kong - Universidad Politécnica de Hong Kong, Hong Kong
- Limpiar el aire - Hong Kong
- Transporte sostenible en Hong Kong - La dinámica del proceso de toma de decisiones relacionado con el transporte - Jarrad Brownlee, Civic Exchange, julio de 2001
- [1]