El accidente ferroviario de Elliot Junction [a] ocurrió durante una fuerte tormenta de nieve el 28 de diciembre [b] de 1906 en la estación de Elliot Junction en Forfarshire , Escocia . Ahora cerrado, este estaba situado entre las estaciones actuales de Carnoustie y Arbroath , siendo el más cercano a este último, a una milla y media de distancia. En términos de vidas perdidas, el accidente fue el décimo peor en la historia de los ferrocarriles británicos hasta ese momento, con 22 muertes. Otras 8 personas resultaron gravemente heridas y 16 sufrieron heridas leves. [1]
Accidente ferroviario de Elliot Junction | |
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Detalles | |
Fecha | 28 de diciembre de 1906 15:30 ( aprox. ) [1] |
Localización | Estación de Elliot Junction , Forfarshire |
País | Escocia |
Línea | Edimburgo a Aberdeen Line |
Tipo de incidente | Colisión |
Causa | Error de controlador [1] |
Estadísticas | |
Trenes | 2 |
Fallecidos | 22 [1] |
Herido | 24 (16 leves 8 graves) [1] |
Lista de accidentes ferroviarios del Reino Unido por año |
La investigación oficial encontró que el conductor de uno de los trenes involucrados era el principal responsable de la tragedia. [1] Posteriormente fue declarado culpable de homicidio culposo y sentenciado a 5 meses de prisión, [2] posteriormente reducido a un período de 3 meses. [3] La oración relativamente ligera reflejó la opinión del jurado de que otros factores habían jugado un papel igual, si no más importante, en el accidente. [2] Si bien no eximió completamente al conductor, un análisis más reciente llamó la atención sobre el clima extremo y destacó una serie de fallas organizativas que contribuyeron al desastre. [4]
El accidente
Alrededor de las 3.30 pm, un expreso de North British Railway golpeó la parte trasera de un tren de pasajeros local de Dundee and Arbroath Railway , que acababa de detenerse en Elliott Junction y comenzaba a moverse. Habiendo salido de King's Cross , Londres a las 11.30 p. M. Del día anterior, el expreso partió de Edinburgh Waverley hacia Aberdeen a las 7.35 a. M., Pero debido a las fuertes nevadas de los dos días anteriores no pudo avanzar más allá de Arbroath, donde debía llegar a las 9.40 a. . [5] En el momento del accidente, se dirigía de regreso a Dundee con pasajeros todavía a bordo. [6] [7]
Entre las víctimas se encontraba el miembro liberal del Parlamento (MP) Alexander William Black , que resultó gravemente herido en el accidente y murió poco después. [8]
La investigación
La Junta de Investigación Comercial asignó la responsabilidad principal al conductor de uno de los trenes que "no había prestado atención a las instrucciones de conducir con precaución". [9] También discutió el papel del alcohol y dijo que "la proximidad del Victoria Bar a la plataforma superior es una característica muy indeseable en los alrededores de la estación de Arbroath . La sustitución de una cafetería y una sala de refrigerios sería muy importante en el intereses generales del personal ". [1]
Ver también
Notas
- ^ La mayoría de los informes de los periódicos contemporáneos se refirieron al incidente como el "desastre ferroviario de Arbroath".
- ↑ Casualmente, este fue el aniversario del cercano desastre del Puente Tay (1879).
Referencias
- ↑ a b c d e f g Pringle, JW (26 de febrero de 1907). Ferrocarril conjunto de Dundee y Arbroath (PDF) (Informe). Londres: Oficina de papelería de Su Majestad . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "El accidente ferroviario de Arbroath" . The Times . Londres. 13 de marzo de 1907. p. 7.
- ^ "La sentencia de Gourlay" . The Times . Londres. 1 de abril de 1907. p. 8.
- ^ Rolt, LTC ; Kichenside, G. (1982). Rojo para el peligro: una historia de accidentes ferroviarios y seguridad ferroviaria (4ª ed.). Newton Abbot : David y Charles. págs. 121-124. ISBN 0715383620.
- ^ Sekon, GA , ed. (Febrero de 1907). "Qué están haciendo nuestros ferrocarriles". La revista de ferrocarriles . Vol. 20 no. 116. p. 172.
- ^ "Terrible desastre ferroviario cerca de Arbroath" . Las noticias de la tarde de Edimburgo . 29 de diciembre de 1906. p. 6.
- ^ "El desastre de Arbroath" . El mercurio de Leeds y Yorkshire . 31 de diciembre de 1906. p. 5.
- ^ "El accidente ferroviario en Escocia" . The Times . Londres. 31 de diciembre de 1906. p. 9.
- ^ http://danger-ahead.railfan.net/gallery/elliot_jct.html Galería - Elliot Junction 1906
enlaces externos
- Imagen del vagón de tren local después de que el expreso chocara con la parte trasera
Coordenadas : 56 ° 32′47 ″ N 2 ° 37′01 ″ W / 56.54639 ° N 2.61694 ° W / 56.54639; -2,61694