La estación de tren de Arbroath sirve a la ciudad de Arbroath en Angus, Escocia . La estación está a 17 millas (27 km) al este de Dundee en la línea entre Dundee y Aberdeen . El edificio de la estación está construido sobre la línea del ferrocarril y los andenes. [3]
Arbroath Gaélico escocés : Obar Bhrothaig [1] | |
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Localización | Arbroath , Angus Escocia |
Coordenadas | 56 ° 33′34 ″ N 2 ° 35′21 ″ W / 56.5594 ° N 2.5892 ° WCoordenadas : 56 ° 33′34 ″ N 2 ° 35′21 ″ W / 56.5594 ° N 2.5892 ° W |
Referencia de cuadrícula | NO638409 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | ARB |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Dundee y Arbroath |
Preagrupación | Ferrocarril de Dundee y Arbroath |
Posagrupación | Ferrocarril de Dundee y Arbroath |
Fechas clave | |
1 de febrero de 1848 | Abierto [2] |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,383 millones |
Intercambio | 916 |
2016/17 | 0,361 millones |
Intercambio | 1,185 |
2017/18 | 0,367 millones |
Intercambio | 2,396 |
2018/19 | 0,370 millones |
Intercambio | 27,230 |
2019/20 | 0,378 millones |
Intercambio | 17.952 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
Ha habido tres estaciones llamadas "Arbroath", dos de las cuales cerraron en 1848. Una - Arbroath Catherine Street - sirvió a Arbroath y Forfar Railway ; el otro, Arbroath Lady Loan o Arbroath West , estaba en el ferrocarril de Dundee y Arbroath . La estación actual fue inaugurada originalmente por el ferrocarril de Dundee y Arbroath el 1 de febrero de 1848 [2] como una estación de enlace para conectar el ferrocarril de Arbroath y Forfar con el ferrocarril de Dundee y Arbroath. El 1 de octubre de 1880 [4] , el ferrocarril del norte de Gran Bretaña, Arbroath y Montrose se abrió al norte hacia Montrose.
Administrada conjuntamente por London, Midland and Scottish Railway y London and North Eastern Railway después de la Agrupación de 1923, la estación pasó a la Región Escocesa de Ferrocarriles Británicos en la nacionalización en 1948.
Cuando British Rail introdujo la sectorización en la década de 1980, Scotrail prestó servicio a la estación hasta la privatización de British Rail .
Hasta 1990, la estación tenía 3 plataformas activas y era la terminal de un servicio local regular de Perth y Dundee que hacía escala en todas las estaciones locales intermedias entre esta última estación y aquí. Esto se retiró principalmente en el cambio de horario de mayo de 1990 (debido a un bajo uso y una escasez de material rodante) y el servicio residual que todavía funciona ahora comienza y termina en Carnoustie. La antigua plataforma 3 y su bucle asociado también se ha dejado fuera de uso y se ha levantado.
A partir de 2018, se reintroducirá un servicio de parada a Dundee (y posiblemente más allá) como parte de un importante paquete de mejora de horarios respaldado por Transport Scotland . Esto servirá a las estaciones de ferry de Carnoustie, Monifieth y Broughty cada hora durante el día. Los servicios existentes hasta Glasgow y Edimburgo también se acelerarán como parte de la misma refundición. [5]
Servicios
Generalmente hay dos o tres trenes por hora entre el oeste a Dundee y el este a Aberdeen , con servicios cada hora desde Dundee hacia Edimburgo y Glasgow Queen Street . [6]
Los servicios de London North Eastern Railway a las rutas London King's Cross y CrossCountry hacia Inglaterra también paran en Arbroath.
Los domingos generalmente hay un servicio cada hora en cada dirección.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Dundee | A campo través cruz Red País | Montrose | ||
Carnoustie | Línea Abellio ScotRail Dundee – Aberdeen | Montrose | ||
Carnoustie | Durmiente de Caledonian Durmiente de Caledonian Highland | Montrose | ||
Dundee | London North Eastern Railway Northern Lights (Londres - Aberdeen) | Montrose | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea de cruce de Elliot abierta; Estación cerrada | CR & NBR Dundee y Arbroath Railway | Estación de línea de enlace | ||
Estación de línea de enlace | Ferrocarril de Caledonia Arbroath y Ferrocarril de Forfar | Colliston Line parcialmente abierta; Estación cerrada | ||
Estación de línea de enlace | Ferrocarril del norte de Gran Bretaña Ferrocarril del norte de British, Arbroath y Montrose | Letham Grange Line abierta; Estación cerrada |
Referencias
Notas
- ^ Brailsford 2017 , Índice de estaciones gaélico / inglés.
- ↑ a b Butt , 1995 , pág. 17.
- ^ Marrón, Graham. " ' ¿Creen que vamos a ser invadidos?': Reacción violenta de los bolardos de la estación de tren de Arbroath" . El mensajero . Consultado el 28 de marzo de 2021 .
- ^ Awdry 1990 , p. 152.
- ^ Transport Scotland (15 de marzo de 2016). "La ' revolución ferroviaria' significa 200 servicios más y 20.000 asientos más para los pasajeros escoceses" (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 20 de agosto de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ^ Edición de mayo de 2017 de GB eNRT, tabla 229 (Network Rail)
Fuentes
- Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
enlaces externos
- Estación en el mapa del sistema operativo navegable.
- Historia de la estación