La estación de tren de Charing Cross (también conocida como London Charing Cross ) [4] es una terminal ferroviaria central de Londres entre Strand y Hungerford Bridge en la ciudad de Westminster . Es el término de la línea principal del sudeste a Dover a través de Ashford . Todos los trenes son operados por Southeastern , que proporciona la mayoría de los servicios regionales y de cercanías al sureste de Londres y Kent . Está conectado a la estación de metro Charing Cross y está cerca de la estación de metro Embankment yEmbankment Pier .
La estación fue inaugurada originalmente por South Eastern Railway en 1864. Toma su nombre de su proximidad al cruce de carreteras Charing Cross , el "centro de Londres" teórico desde el cual se miden las distancias desde la ciudad. Durante el siglo XIX, la estación se convirtió en la principal terminal de Londres para el tráfico continental a través de trenes de barcos y prestó servicios a varios prestigiosos servicios internacionales. Fue gravemente dañado por un accidente de ingeniería en 1905 y se reconstruyó en gran medida, convirtiéndose posteriormente en un importante punto de encuentro para el tráfico militar y gubernamental durante la Primera Guerra Mundial.. En ese momento, algunos políticos consideraban que la estación de Charing Cross estaba desactualizada y se hicieron propuestas para reemplazar el puente Hungerford por un puente de carretera o una combinación de carretera / ferrocarril, y la estación se trasladó a la orilla sur del río Támesis en el caso de un reemplazo solo para la carretera. La estación fue bombardeada varias veces durante la Segunda Guerra Mundial , y luego fue reconstruida, reabierta en 1951. A fines de la década de 1980, Terry Farrell rediseñó el complejo de la estación y lo reconstruyó para albergar un edificio de oficinas moderno, ahora conocido como Embankment Place.
La estación Charing Cross está ubicada en el extremo occidental de Strand en la ciudad de Westminster , al este de Trafalgar Square y al noreste de Whitehall . Está cerca del Embankment Pier , que ofrece servicios fluviales a lo largo del río Támesis . El ferrocarril conduce directamente al puente Hungerford y cruza el río hacia el distrito londinense de Lambeth . [5]
El código de la estación es CHX. [4] Es una de las veinte estaciones de Gran Bretaña gestionadas por Network Rail [6] y es la decimoquinta estación más transitada del país . Varias rutas de autobús clave pasan por la zona y están designadas como "Trafalgar Square para Charing Cross". [7]
La estación fue planeada como la terminal de Londres del Ferrocarril del Sudeste (SER). Querían extender la línea desde Bricklayers Arms hacia Hungerford Bridge, pero un proyecto de ley presentado en 1846 no tuvo éxito. En 1857, propusieron al Parlamento que construirían una terminal ferroviaria en el West End , con la esperanza de utilizar Victoria , antes de llegar a un acuerdo con London, Brighton & South Coast Railway para construir una línea al oeste desde London Bridge . [8]
Más adelante en el año, el secretario de SER, Samuel Smiles, buscó rutas potenciales y decidió que la mejor ubicación sería en el sitio del antiguo mercado de Hungerford adyacente a The Strand , y que la línea debería estar conectada directamente a Waterloo , permitiendo un enlace con Londres. y servicios ferroviarios del suroeste . [8] La Charing Cross Railway Company se formó en 1859 para construir la extensión, y la SER pagó £ 300,000 (ahora £ 30,700,000) en capital para ayudar a construir esto. [9]La línea hacia Charing Cross era costosa de construir ya que atravesaba un área densamente urbanizada, que se agravó en 1862 cuando la compañía decidió actualizar las dos líneas en funcionamiento a tres, y duplicó la capacidad sobre el puente a cuatro vías. [10] El puente reemplazó al puente colgante original diseñado por Isambard Kingdom Brunel que se inauguró en 1845. [a] El trabajo comenzó en junio de 1860 y tomó alrededor de tres años. El antiguo puente colgante permaneció abierto hasta que el nuevo puente fue adecuado para el tránsito peatonal. [11] El 1 de diciembre de 1863 se llevó a cabo una prueba sobre la nueva línea. [12]