El Campeonato del Mundo de Resistencia ( FIM EWC) es el principal campeonato mundial de carreras de motos de resistencia . La temporada del campeonato consiste en una serie de carreras de resistencia (con una duración de ocho, doce o veinticuatro horas) que se llevan a cabo en instalaciones permanentes de carreras. Los resultados de cada carrera se combinan para determinar tres Campeonatos del Mundo , corredores, equipos y fabricantes. Hasta 2016, el campeonato se celebra anualmente, pero para aprovechar las vacaciones de invierno en la temporada de MotoGP y Superbikes , desde septiembre de 2016 se ejecuta de septiembre a julio, con las carreras europeas en septiembre, y luego primavera y verano del próximo año. [1]
Categoría | Carreras de motos |
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Región | Internacional |
Temporada inaugural | 1960 |
Constructores | Suzuki , Yamaha , BMW , Honda , Kawasaki |
Proveedores de neumáticos | Dunlop , Pirelli , Bridgestone |
Campeón de jinetes | David Checa , Erwan Nigon , Jeremy Guarnoni |
Hace 'campeón | Kawasaki |
Campeón de equipos | Equipo SRC Kawasaki |
Página web oficial | www |
Temporada actual |
Historia
Las carreras de larga distancia aparecieron casi al mismo tiempo que la invención del motor de combustión interna a finales del siglo XIX, con carreras entre las principales ciudades como París-Rouen en 1894, París-Burdeos, París-Madrid y otras. . En aquellos años, los coches y las motos corrían juntos, compitiendo por la velocidad (tiempo más rápido) o la regularidad (logrando un tiempo objetivo determinado). Estas carreras en carreteras abiertas eran muy peligrosas, y las sucesivas tragedias fatales (como la París-Madrid 1903) trasladaron la carrera a carreteras cerradas al tráfico normal (antes de la creación de circuitos de carreras reales) llevaron a la separación de coches y motos, y las carreras de larga distancia se convierten en rallies.
La Bol d'Or (carrera de resistencia más famosa y prestigiosa) se celebró por primera vez en 1922 en el circuito de Vaujours, cerca de París (un circuito de carreteras de tierra batida utilizado desde 1888 para competiciones de bicicletas de 24 horas). Otras carreras de resistencia se crearon después de la Segunda Guerra Mundial, como la carrera de 24 horas en Warsage (Bélgica) en 1951, las 500 millas de Thruxton en 1955, las 24 horas de Montjuich en Barcelona en 1957 y las 24 horas de Monza (Italia). en 1959 .. Al principio, la mayoría de las carreras se llevaban a cabo durante 24 horas, pero pronto se introdujeron carreras más cortas, definidas en términos de distancia (500 millas, 1000 millas y mucho más tarde incluso 200 millas) o de tiempo (12 horas, 8 horas o 6 horas). [2]
La serie fue fundada en 1960 como la Copa de Resistencia FIM. [3] Inicialmente se componía de cuatro carreras: Thruxton 500 , 24 horas de Montjuïc , 24 horas de Warsage y el Bol d'Or . [3]
El Bol d'Or no se celebró entre 1961 y 1968, mientras que los 1000 km de París, se celebró dos veces en el circuito de Monthléry. En la primera década, las carreras de la FIM EC se llevaron a cabo fundamentalmente en Gran Bretaña, Italia y España, los tres países con más corredores.
En 1976, la FIM Endurance Cup se convirtió en el Campeonato de Europa y en 1980 en el Campeonato del Mundo. Durante la década de 1980, el calendario del Campeonato del Mundo de Resistencia contaba con hasta diez eventos. La popularidad del campeonato disminuyó gradualmente y el calendario se redujo gradualmente a solo los cuatro llamados "clásicos": 24 Horas de Le Mans , 24 Horas de Lieja (celebradas en Spa-Francorchamps ), 8 Horas de Suzuka y Bol d ' O (celebrado principalmente en Paul Ricard o Magny-Cours ).
En 1989 y 1990, el Campeonato volvió a la categoría de Copa del Mundo, ya que no se alcanzó el número de eventos requeridos por el Código Deportivo de la FIM .
El campeonato de 4 eventos (con las 24 Horas de Lieja sustituidas por otras carreras) del mismo año se mantuvo hasta 2016. En 2015, la FIM y la red deportiva de televisión paneuropea, Eurosport firmaron un acuerdo para la promoción y cobertura de la competición. Con ello, la organización reordenó las pruebas, con el fin de que el nuevo campeonato comience en septiembre y finalice en julio, con las carreras europeas que se disputan durante el invierno evitando los horarios de MotoGP y Superbikes.
Razas
Raza | Circuito |
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Bol d'Or | Circuito Paul Ricard |
Sepang 8 horas | Circuito Internacional de Sepang |
24 Heures du Mans Moto | le Mans |
Anillo de las 8 horas de Eslovaquia | Anillo de Eslovaquia |
8 horas de Oschersleben | Oschersleben |
Coca Cola Zero Suzuka 8 Horas | Suzuka |
12 Horas de Estoril | Estoril |
Campeones del mundo
[4]
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Año | Equipo | Puntos | Bicicleta | Jinetes |
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2001 | Carreras de motores WIM | 182 | Honda RC51 | Albert Aerts , Laurent Naveau y Heinz Platacis |
2002 | Zongshen 2 | 123 | Suzuki GSX-R1000 | Warwick Nowland |
2003 | Suzuki GB - Fase Uno | 143 | Suzuki GSX-R1000 | James Ellison y Jason Pridmore |
2004 | Yamaha - GMT 94 | 169 | Yamaha YZF-R1 | David Checa y William Costes |
2005 | Suzuki Castrol | 134 | Suzuki GSX-R1000 | Keiichi Kitagawa |
2006 | Suzuki Castrol | 185 | Suzuki GSX-R1000 | Keiichi Kitagawa , Matthieu Lagrive y Vincent Philippe |
2007 | Suzuki Endurance Racing | 165 | Suzuki GSX-R1000 | Matthieu Lagrive y Vincent Philippe |
2008 | Suzuki Endurance Racing | 109 | Suzuki GSX-R1000 | Julien Da Costa |
2009 | Equipo Yamaha Austria Racing | 145 | Yamaha YZF-R1 | Gwen Giabbani , Igor Jerman y Steve Martin |
2010 | Suzuki Endurance Racing | 133 | Suzuki GSX-R 1000 | Vincent Philippe y Freddy Foray |
2011 | Suzuki Endurance Racing | 109 | Suzuki GSX-R 1000 | Anthony Delhalle |
2012 | Suzuki Endurance Racing | 128 | Suzuki GSX-R 1000 | Anthony Delhalle , Vincent Philippe y Jason Pridmore |
2013 | Suzuki Endurance Racing | 93 | Suzuki GSX-R 1000 | Anthony Delhalle |
2014 | Yamaha Racing - GMT 94 - Michelin | 141 | Yamaha YZF-R1 | David Checa , Mathieu Gines y Kenny Foray |
2015 | Suzuki Endurance Racing | 154 | Suzuki GSX-R 1000 | Anthony Delhalle , Etienne Masson y Vincent Philippe |
2016 | Suzuki Endurance Racing | 88 | Suzuki GSX-R 1000 | Anthony Delhalle , Etienne Masson y Vincent Philippe |
2016-17 | GMT94 Yamaha | 146 | Yamaha YZF-R1 | Niccolò Canepa y David Checa |
2017-18 | FCC TSR Honda Francia | 171,5 | Honda CBR1000RR | Josh Hook, Alan Techer y Freddy Foray |
2018-19 | Equipo SRC Kawasaki Francia | 145,5 | Kawasaki ZX-10R | Jérémy Guarnoni, David Checa, Erwan Nigon |
2019-20 | Suzuki Endurance Racing | 167,5 | Suzuki GSX-R 1000 | Etienne Masson , Gregg Black y Xavier Simeon |
Sistema de puntos
Para carreras registradas de menos de 8 horas: [5]
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 30 | 24 | 21 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Para carreras registradas de 8 horas a 12 horas:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 35 | 29 | 25 | 21 | 18 | dieciséis | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Para carreras registradas de 24 horas:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 40 | 33 | 28 | 24 | 21 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Para los equipos, los puntos serán los obtenidos en cada carrera.
- En el caso de los Constructores, solo la motocicleta de un Constructor con la posición más alta obtendrá puntos, de acuerdo con la posición en la carrera.
Para carreras inscritas con duración de 12 a 24 horas, se establecerá una clasificación parcial. Después de 8 horas y 16 horas, los 10 equipos (y sus corredores) que lideren la carrera en ese momento recibirán puntos de bonificación para raspar de la siguiente manera:
Después de 8 horas de carrera y después de 16 horas de carrera:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Estos puntos de bonificación se otorgarán de forma independiente con los resultados de la carrera.
- Los constructores no se preocupan por esta regla y no recibirán puntos de bonificación.
Últimas carreras
Lista de ganadores de carreras del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM desde 2008 [6] | |||||||
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No | Fecha | Redondo | Circuito | Raza | Ganador | ||
1/08 | 19-04-08 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | SERT # 2: William Costes, Barry Veneman, Guillaume Dietrich | ||
2/08 | 10-05-08 | España | Albacete | 6 Horas de Albacete | SERT # 1: Vincent Philippe, Matthieu Lagrive, Julien DaCosta | ||
3/08 | 27-07-08 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | Dream Honda Racing Team # 11: R. Kiyonari, Carlos Checa | ||
4/08 | 09-08-08 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | Kawasaki Francia # 11: Julien Mazuecos, Ivan Silva, Erwan Nigon | ||
5/08 | 13-09-08 | Francia | Magny-Cours | 24 Horas Bol d'Or | SERT # 1: Vincent Philippe, Matthieu Lagrive, Julien DaCosta | ||
6/08 | 08-11-08 | Katar | Losail | 8 horas de Doha | YART # 7: Igor Jerman, Steve Martin, Steve Plater | ||
1/09 | 18-04-09 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | YART # 7: Igor Jerman, Steve Martin, Gwen Giabbani | ||
2/09 | 31-0-09 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | YART # 7: Igor Jerman, Steve Martin, Gwen Giabbani | ||
3/09 | 04-07-09 | España | Albacete | 8 Horas de Albacete | YART # 7: Igor Jerman, Steve Martin, Gwen Giabbani | ||
4/09 | 26-07-09 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | Yoshimura Suzuki # 12: D.Sakai, K. Tokudome, N. Aoki | ||
5/09 | 13-09-09 | Francia | Magny-Cours | 24 Horas Bol d'Or | SERT # 1: Vincent Philippe, Olivier Four, Freddy Foray | ||
6/09 | 14-11-09 | Katar | Losail | 8 horas de Doha | YART # 7: Igor Jerman, Steve Martin, Gwen Giabbani | ||
1/10 | 18-04-10 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | GSR Kawasaki # 11: Julien Da Costa, Olivier Four, Grégory Leblanc | ||
2/10 | 22-05-10 | España | Albacete | 8 Horas de Albacete | SERT # 2: Vincent Philippe, Guillaume Dietrich , Freddy Foray | ||
3/10 | 25-07-10 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | MuSASHI RT HARC-PRO # 634: Ryuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami, Takumi Takahashi | ||
4/10 | 12-09-10 | Francia | Magny-Cours | 24 Horas Bol d'Or | SERT # 2: Vincent Philippe, Guillaume Dietrich , Freddy Foray | ||
5/10 | 13-11-10 | Katar | Losail | 8 horas de Doha | SERT # 2: Vincent Philippe, Guillaume Dietrich , Freddy Foray | ||
1/11 | 16-04-11 | Francia | Magny-Cours | 24 Horas Bol d'Or | SERT # 1: Vincent Philippe, Freddy Foray , Sakai Daisaku | ||
2/11 | 21-05-11 | España | Albacete | 8 Horas de Albacete | BMW MOTORRAD FRANCE 99 # 99: Sébastien Gimbert, Erwan Nigon, Hugo Marchand | ||
3/11 | 31-07-11 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | FCC TSR HONDA # 11: Kohsuke Akiyoshi, Shin'ichi Itoh, Ryuichi Kiyonari | ||
4/11 | 24-04-11 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | SRC Kawasaki # 11: Julien Da Costa, Grégory Leblanc, Olivier Four | ||
5/11 | 12-11-11 | Katar | Losail | 8 horas de Doha | YAMAHA FRANCIA GMT 94 IPONE # 94: David Checa, Kenny Foray, Matthieu Lagrive | ||
1/12 | 14-04-12 | Francia | Magny-Cours | 24 Horas Bol d'Or | SRC Kawasaki # 11: Julien Da Costa, Grégory Leblanc, Olivier Four | ||
2/12 | 9-06-12 | Katar | Losail | 8 horas de Doha | BMW Motorrad France Team Thevent # 99: Sébastien Gimbert, Damian Cudlin, Erwan Nigon | ||
3/12 | 29-07-12 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | FCC TSR Honda # 11: Jonathan Rea, Kosuke Akiyoshi, Tadayuki Okada | ||
4/12 | 11-08-12 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | SERT # 1: Vincent Phillippe, Anthony Delhalle, Yukio Kagayama | ||
5/12 | 8-09-12 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | Kawasaki SRC # 11: Julien Da Costa, Gregory Leblanc, Freddy Foray | ||
1/13 | 21-04-13 | Francia | Magny-Cours | 24 Horas Bol d'Or | SRC Kawasaki: Greg Leblanc, Loris Baz, Jeremy Guarnoni | ||
2/13 | 28-07-13 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | Musashi RT Harc-Pro: Takumi Takahashi, Leon Haslam , Michael van der Mark | ||
3/13 | 17-08-13 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | SERT: Vincent Philippe, Anthony Delhalle, Julien da Costa | ||
13/4 | 21-09-13 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | SRC Kawasaki # 11: Grégory Leblanc, Fabien Foret, Nicolas Salchaud | ||
14/1 | 27-04-14 | Francia | Magny-Cours | 24 Horas Bol d'Or | SRC Kawasaki: Gregory Leblanc, Mathieu Lagrive, Nicolas Salchaud | ||
14/02 | 27-07-14 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | MuSASHi RT HARC-PRO: Takumi Takahashi, Leon Haslam, Michael van der Mark | ||
14/3 | 16-08-14 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | Honda Endurance Racing: Julien Da Costa, Sebastien Gimbert, Freddy Foray | ||
14/4 | 20-09-14 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | SERT: Vincent Philippe, Anthony Dehalle, Erwan Nigon | ||
15/1 | 19-04-15 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | SERT: Vincent Philippe, Anthony Delahalle, Étienne Masson | ||
15/2 | 26-07-15 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | Equipo Yamaha Factory Racing: Katsuyuki Nakasuga , Pol Espargaró , Bradley Smith | ||
15/3 | 22-08-15 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | Honda Racing: Julien Da Costa, Sébastien Gimbert, Freddy Foray | ||
15/4 | 20-09-15 | Francia | Paul Ricard | 24 Horas Bol d'Or | Kawasaki SRC: Gregory Leblanc, Mathieu Lagrive, Fabien Foret | ||
1/16 | 10-04-16 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | Kawasaki SRC: Gregory Leblanc, Mathieu Lagrive, Fabien Foret | ||
2/16 | 12-06-16 | Portugal | Algarve | 12 Horas de Portimão | GMT94 Yamaha: David Checa , Lucas Mathias, Niccoló Canepa | ||
3/16 | 31-07-16 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | Equipo Yamaha Factory Racing: Katsuyuki Nakasuga , Pol Espargaró , Alex Lowes | ||
16/4 | 27-08-16 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | GMT94 Yamaha: David Checa , Lucas Mahias, Niccoló Canepa | ||
1 / 16-17 | 20-09-16 | Francia | Paul Ricard | 24 Horas Bol d'Or | SERT: Vincent Philippe, Anthony Delahalle, Étienne Masson | ||
2 / 16-17 | 16-04-17 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | GMT94 Yamaha: David Checa , Niccoló Canepa, Mike di Meglio | ||
16/3-17 | 20-05-17 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | GMT94 Yamaha: David Checa , Niccoló Canepa, Mike di Meglio | ||
4 / 16-17 | 30-07-17 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | Equipo de Yamaha Factory Racing: Katsuyuki Nakasuga , Alex Lowes , Michael van der Mark | ||
17/1-18 | 17-09-17 | Francia | Paul Ricard | 24 Horas Bol d'Or | GMT94 Yamaha: David Checa , Niccoló Canepa, Mike di Meglio | ||
2 / 17-18 | 22-04-18 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | FCC TSR Honda Francia: Josh Hook , Freddy Foray , Alan Techer | ||
17/3-18 | 12-05-18 | Eslovaquia | Anillo de Eslovaquia | Anillo de las 8 horas de Eslovaquia | YART : Broc Parkes, Marvin Fritz, Max Neukirchner | ||
17/4-18 | 09-06-18 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | FCC TSR Honda Francia: Josh Hook , Freddy Foray , Alan Techer | ||
17 / 05-18 | 29-07-18 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | Equipo de Yamaha Factory Racing: Katsuyuki Nakasuga , Alex Lowes , Michael van der Mark | ||
18/1-19 | 16-09-18 | Francia | Paul Ricard | 24 Horas Bol d'Or | FCC TSR Honda Francia: Josh Hook , Freddy Foray , Mike di Meglio | ||
18/2-19 | 21-04-19 | Francia | le Mans | 24 Horas de Du Mans | Equipo SRC Kawasaki France # 11: Jérémy Guarnoni , David Checa , Erwan Nigon | ||
18/3-19 | 11-05-19 | Eslovaquia | Anillo de Eslovaquia | Anillo de las 8 horas de Eslovaquia | YART : Broc Parkes, Marvin Fritz, Niccoló Canepa | ||
18/4-19 | 08-06-19 | Alemania | Oschersleben | 8 horas de Oschersleben | FCC TSR Honda Francia: Josh Hook , Freddy Foray , Mike di Meglio | ||
18/5-19 | 28-07-19 | Japón | Suzuka | 8 horas de suzuka | Kawasaki Racing Team Suzuka 8H: Leon Haslam , Toprak Razgatlioglu , Jonathan Rea | ||
1 / 19-20 | 22-09-19 | Francia | Paul Ricard | 24 Horas Bol d'Or | SERT: Vincent Philippe, Étienne Masson, Gregg Black | ||
2 / 19-20 | 14-12-19 | Malasia | Sepang | 8 horas de Sepang | YART : Broc Parkes, Karel Hanika, Niccoló Canepa | ||
19 / 3-20 | 30-08-20 | Francia | Circuito Bugatti | Moto 24 Horas | FCC TSR Honda Francia: Joshua Hook, Freddy Foray, Mike Di Meglio | ||
4 / 19-20 | 27-09-20 | Portugal | Autodromo do Estoril | 12 Horas de Estoril | YART : Marvin Fritz, Karel Hanika, Niccoló Canepa |
Clases y especificaciones de 2012
Las motocicletas deben basarse en modelos de carretera con una homologación FIM válida [5]
Fórmula EWC
Esta es la categoría superior. [7]
Desplazamiento
- 4 cilindros Más de 600 cc hasta 1000 cc 4 tiempos
- 3 cilindros Más de 750 cc hasta 1000 cc 4 tiempos
- 2 cilindros Más de 850 cc hasta 1200 cc 4 tiempos
Las capacidades de desplazamiento deben permanecer en el tamaño homologado. No se permite modificar el diámetro y la carrera para alcanzar los límites de clase.
Pesos mínimos
- 170 kg: para carreras que no se realicen parcialmente por la noche.
- 175 kg: para carreras que se desarrollen parcialmente de noche.
Superstock
Desplazamiento
- 3 cilindros y 4 cilindros Más de 750 cc hasta 1000 cc 4 tiempos
- 2 cilindros Más de 850 cc hasta 1200 cc 4 tiempos
Las capacidades de desplazamiento deben permanecer en el tamaño homologado. No se permite modificar el diámetro y la carrera para alcanzar los límites de clase.
Pesos mínimos
La FIM decide el valor de peso mínimo para un modelo homologado vendido al público determinando su peso seco. El peso seco de una motocicleta homologada se define como el peso total de la motocicleta vacía según lo producido por el fabricante (después de retirar el combustible, la placa de matrícula del vehículo, las herramientas y el caballete principal cuando esté instalado). Para confirmar el peso seco se pesan y comparan un mínimo de tres (3) motocicletas. El resultado se redondea al dígito más cercano.
El peso mínimo para motocicletas será:
- Peso seco menos 12 kg para carreras que no se realicen parcialmente por la noche.
- Peso seco menos 9 kg para carreras que se desarrollan parcialmente de noche.
- En todos los casos el peso mínimo no puede ser inferior a 168 kg.
Referencias
- ^ "Nuevos desarrollos para FIM EWC en 2016" . fimewc.com . 2016-10-12 . Consultado el 24 de febrero de 2016 .
- ^ "Una breve historia de resistencia" . fim-live.com . 2013-10-02 . Consultado el 24 de febrero de 2016 .
- ^ a b "Coupe FIM d'Endurance 1960" . racingmemo.free.fr (en francés) . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ "Resistencia: 35 anni di storia per il Mondiale di categoria" . corsedimoto.com (en italiano). 2015-02-02 . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ a b "2015 FIM Road Racing Endurance World Championship and Cup Regulations" (PDF) . fim-live.com . 2015-02-09 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ "Calendario, Ranking, Reglas y Documentos" . fim-live.com . Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
- ^ "Le Mans" 24 Heures Moto "para abrir EWC" . fim-live.com . 2015-04-14 . Consultado el 18 de julio de 2016 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio web oficial de la FIM
- Race24.com Sitio web no oficial, que cubre el campeonato desde 1999. Archivo del sitio oficial entre 2005 y 2006
- [1]