Seasteading es el concepto de crear viviendas permanentes en el mar, llamadas seasteads , fuera del territorio reclamado por cualquier gobierno.
Los defensores dicen que los seasteads pueden "proporcionar los medios para una rápida innovación en la gobernanza voluntaria y revertir el daño ambiental a nuestros océanos ... y fomentar el espíritu empresarial". [1] Algunos críticos temen que los seasteads estén diseñados más como un refugio para que los ricos eviten impuestos u otras obligaciones. [2]
Nadie ha creado todavía una estructura en alta mar que haya sido reconocida como un estado soberano . Las estructuras propuestas han incluido cruceros modificados , plataformas petroleras reacondicionadas e islas flotantes construidas a medida. [3]
El término es una mezcla de mar y granjas y se remonta a la década de 1960. [4]
Historia
Muchos arquitectos y empresas han creado diseños para ciudades flotantes, incluidos Vincent Callebaut , [5] [6] Paolo Soleri [7] y empresas como Shimizu , Ocean Builders [8] y E. Kevin Schopfer. [9]
Durante una docena de años, L. Ronald Hubbard , fundador de la Iglesia de la Cienciología , y su liderazgo ejecutivo se convirtieron en una comunidad marítima llamada Sea Organization ( Sea Org ). A partir de 1967 con un complemento de cuatro barcos, la Sea Org pasó la mayor parte de su existencia en alta mar, visitando puertos de todo el mundo para repostar y reabastecerse. En 1975, muchas de estas operaciones se trasladaron a ubicaciones terrestres.
Marshall Savage habló sobre la construcción de islas artificiales atadas en su libro de 1992 The Millennial Project: Colonizing the Galaxy in Eight Easy Steps , con varias láminas a color que ilustran sus ideas.
El ensayo de Gramlich de 1998 atrajo la atención de Patri Friedman . [10] Los dos comenzaron a trabajar juntos y publicaron su primer libro colaborativo en línea en 2001. [11] Su libro exploró muchos aspectos de la navegación marítima, desde la eliminación de desechos hasta las banderas de conveniencia . Esta colaboración llevó a la creación de la organización sin fines de lucro The Seasteading Institute (TSI) en 2008.
Como paso intermedio, el Seasteading Institute ha promovido la cooperación con una nación existente en islas flotantes prototipo con semiautonomía legal dentro de las aguas territoriales protegidas de la nación. El 13 de enero de 2017, el Seasteading Institute firmó un memorando de entendimiento (MOU) con la Polinesia Francesa para crear la primera "zona marítima" semiautónoma para un prototipo, [12] [13] pero más tarde ese año los cambios políticos impulsados por los franceses Las elecciones presidenciales de Polinesia llevaron al aplazamiento indefinido del proyecto. [14] La Polinesia Francesa se retiró formalmente del proyecto y cortó permanentemente los lazos con Seasteading el 14 de marzo de 2018. [15]
El primer seastead unifamiliar fue lanzado cerca de Phuket, Tailandia por Ocean Builders en marzo de 2019. [16] [17] Dos meses después, la Armada tailandesa afirmó que el seastead era una amenaza para la soberanía tailandesa. [18] [19] A partir de 2019, Ocean Builders dice que se volverá a construir en Panamá, con el apoyo de funcionarios gubernamentales. [20]
En abril de 2019, el concepto de ciudades flotantes como una forma de hacer frente al aumento de los océanos se incluyó en una presentación del programa de las Naciones Unidas ONU-Hábitat. Tal como se presentan, se limitarían a aguas protegidas. [21]
Propuestas específicas
El Instituto Seasteading
El 15 de abril de 2008, Wayne Gramlich y Patri Friedman fundaron la organización sin fines de lucro 501 (c) (3) The Seasteading Institute (TSI), una organización formada para facilitar el establecimiento de comunidades autónomas y móviles en plataformas marítimas que operan en aguas internacionales . [22] [23] [24]
Friedman y Gramlich señalaron que según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar , la Zona Económica Exclusiva de un país se extiende a 200 millas náuticas (370 km) de la costa. Más allá de ese límite se encuentra la alta mar , que no está sujeta a las leyes de ningún estado soberano que no sea la bandera bajo la cual navega un barco. Propusieron que un mar podría aprovechar la ausencia de leyes y regulaciones fuera de la soberanía de las naciones para experimentar con nuevos sistemas de gobernanza y permitir que los ciudadanos de los gobiernos existentes salgan más fácilmente. [22] [25] [26]
El proyecto adquirió mayor visibilidad después de que el cofundador de PayPal, Peter Thiel, donara 500.000 dólares en capital inicial [25] (seguido de contribuciones posteriores). También habló en nombre de su viabilidad en su ensayo "La educación de un libertario". [27] TSI recibió una amplia atención de los medios de comunicación. [28] [24] [29] [30] [31]
En 2008, Friedman y Gramlich dijeron que esperaban hacer flotar el primer prototipo de seastead en la bahía de San Francisco para 2010 [32] [33] seguido de un seastead en 2014. [34] TSI no cumplió con estos objetivos.
En enero de 2009, el Seasteading Institute patentó un diseño para un resort seastead para 200 personas, ClubStead, del tamaño de una manzana, producido por la consultora Marine Innovation & Technology. El diseño de ClubStead marcó el primer análisis de ingeniería importante en el movimiento seasteading. [24] [35] [36]
En julio de 2012, el buque Opus Casino fue donado al Seasteading Institute. [37]
El proyecto de la ciudad flotante
En la primavera de 2013, [38] TSI lanzó el Proyecto Ciudad Flotante. [39] El proyecto propuso ubicar una ciudad flotante dentro de las aguas territoriales de una nación existente, en lugar de mar abierto. [40] TSI afirmó que hacerlo tendría varias ventajas al ubicarlo dentro del marco legal internacional y hacer que sea más fácil de diseñar y más fácil de alcanzar para las personas y los equipos.
En octubre de 2013, el Instituto recaudó $ 27.082 de 291 financiadores en una campaña de financiación colectiva [41] TSI utilizó los fondos para contratar a la empresa holandesa de ingeniería marina DeltaSync [42] para escribir un estudio de ingeniería para The Floating City Project.
En septiembre de 2016, el Seasteading Institute se reunió con funcionarios de la Polinesia Francesa [43] para discutir la construcción de un prototipo de seastead en una laguna protegida. [44] El 13 de enero de 2017, el Ministro de Vivienda de la Polinesia Francesa, Jean-Christophe Bouissou, firmó un memorando de entendimiento (MOU) con TSI para crear la primera "zona marítima" semiautónoma. TSI escindió una empresa con fines de lucro llamada "Blue Frontiers", que construirá y operará un prototipo de Seastead en la zona. [45]
El 3 de marzo de 2018, el gobierno de la Polinesia Francesa dijo que el acuerdo "no era un documento legal" y había expirado a fines de 2017. [46] No se ha anunciado ninguna acción desde entonces.
Conferencias
El Seasteading Institute celebró su primera conferencia en Burlingame, California , el 10 de octubre de 2008. Asistieron 45 personas de nueve países. [47] La segunda conferencia de Seasteading fue significativamente mayor y se celebró en San Francisco , California , del 28 al 30 de septiembre de 2009. [48] [49] La tercera conferencia de Seasteading tuvo lugar del 31 de mayo al 2 de junio de 2012. [50]
Proyecto Jounieh Floating Island (JFIP)
Una propuesta para construir una "isla flotante" con un hotel de lujo en Jounieh, al norte de la capital libanesa, Beirut , se estancó en 2015 debido a las preocupaciones de los funcionarios locales sobre asuntos ambientales y regulatorios. [51] [52]
Semilla azul
Blueseed era una empresa que tenía como objetivo hacer flotar un barco cerca de Silicon Valley para servir como una comunidad de empresas emergentes sin visado y una incubadora empresarial . Los fundadores de Blueseed, Max Marty y Dario Mutabdzija, se conocieron cuando ambos eran empleados de The Seasteading Institute. El proyecto tenía previsto ofrecer espacio para vivir y oficinas, conectividad a Internet de alta velocidad y servicio regular de ferry al continente [53] [54], pero en 2014 el proyecto estaba "en suspenso". [55]
Diseños
Las inspiraciones y predecesores históricos de la navegación marítima incluyen:
- Plataformas petroleras.
- El Principado de Sealand , una micronación formada en un fuerte marino fuera de servicio cerca de Suffolk , Inglaterra . [56]
- Islas flotantes más pequeñas en aguas protegidas, como la isla espiral de Richart Sowa
- Comunidades flotantes, como el pueblo Uru en el lago Titicaca , el pueblo Tanka en Aberdeen, Hong Kong y el Makoko en Lagos, Nigeria.
- La organización sin fines de lucro Women on Waves , que opera barcos hospitales que permiten el acceso a abortos para mujeres en países donde los abortos están sujetos a leyes estrictas.
- La República de Rose Island , una micronación de corta duración en una plataforma artificial en el mar Adriático, a 11 kilómetros (6,8 millas) de la costa de la provincia de Rimini, Italia.
- Estaciones de radio piratas ancladas en aguas internacionales, transmitiendo a los oyentes en tierra.
Cruceros
Los cruceros son una tecnología probada y abordan la mayoría de los desafíos de vivir en el mar durante períodos prolongados. Sin embargo, normalmente están optimizados para viajes y estadías breves, no para la residencia permanente en un solo lugar.
Ejemplos:
- Satoshi (barco)
- Crucero retro-equipado Blue Seed. [54]
- Barco de la Libertad [57]
- MS Satoshi [58]
Plataforma de mástil
Diseños de plataforma basados en boyas de larguero , similares a las plataformas petrolíferas. [59] En este diseño, las plataformas descansan sobre mástiles en forma de mancuernas flotantes, con la sala de estar muy por encima del nivel del mar. Construir sobre largueros de esta manera reduce la influencia de la acción de las olas en la estructura. [35]
Ejemplos:
- TSI Clubstead [36]
- Plataforma petrolífera modernizada Evolo [60]
- SeaPod [61]
Isla modular
Existen numerosos diseños de seastead basados en módulos entrelazados hechos de hormigón armado . [62] El hormigón armado se utiliza para muelles flotantes, plataformas petrolíferas, presas y otras estructuras marinas.
Ejemplos:
- Proyecto Ciudad Flotante / Fronteras Azules. [63]
- Evolo Oceanscraper. [64]
- En el concepto de ciudad flotante de Design Office. [sesenta y cinco]
Isla monolítica
Una estructura única y monolítica que no está diseñada para expandirse ni conectarse a otros módulos.
Ejemplos:
- Evolo Seascraper [66]
- SeaOrbiter [67] propuso un buque de investigación oceánico.
Crítica
Se han dirigido críticas tanto a la viabilidad como a la conveniencia de navegar por el mar.
Los críticos creen que fundar y construir un gobierno es difícil. [68] Además, los seasteads todavía estarían en riesgo de interferencia política por parte de los estados nacionales. [24]
A nivel logístico, sin acceso a la cultura, los viajes, los restaurantes, las compras y otras comodidades, los seasteads podrían ser demasiado remotos e incómodos para resultar atractivos para los posibles residentes a largo plazo. [24] Construir balnearios para resistir los rigores del mar abierto puede resultar antieconómico. [68] [24]
Las estructuras de Seastead pueden arruinar las vistas del océano, su industria o agricultura pueden agotar sus entornos y sus desechos pueden contaminar las aguas circundantes. Algunos críticos creen que los seasteads explotarán tanto a los residentes como a la población cercana. [68] Otros temen que los seasteads permitan principalmente a las personas adineradas escapar de los impuestos, [2] o dañar a la sociedad en general al ignorar otras regulaciones financieras, ambientales y laborales. [2] [68]
En la cultura popular
Seasteading se ha imaginado muchas veces en novelas, desde el libro de ciencia ficción de 1895 de Julio Verne Propeller Island ( L'Île à hélice ) sobre una isla artificial diseñada para viajar por las aguas del Océano Pacífico, y hasta la novela de 2003 The Scar , que contó con una ciudad flotante llamada Armada . Ha sido un concepto central en algunas películas, notablemente Waterworld (1995) y en series de televisión como Stargate Atlantis , que tenía una ciudad flotante completa. Es un escenario común en los videojuegos, que forma la premisa de la serie Bioshock , Brink y Call of Duty: Black Ops II ; y en anime, como Gargantia on the Verdurous Planet, que tiene lugar principalmente en una ciudad itinerante formada por una flota interconectada de barcos oceánicos.
Ver también
- Aeropuerto flotante
- Nave de la libertad
- Comunidad intencional
- HavenCo
- Base offshore móvil
- Colonización del océano
- Operación Atlantis
- Plataforma neumática estabilizada
- Central nuclear flotante rusa
- Hábitat submarino
- Estructura flotante muy grande
- Wolf Hilbertz
Referencias
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Otras lecturas
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- Neumeyer, Kenneth (1981). Navegando la Granja . ISBN 0-89815-051-5.Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
enlaces externos
- Fronteras azules
- Sitio web / wiki de Ephemerisle
- Videos de efemérides
- Sitio web del Seasteading Institute
- Conferencia Mundial sobre Soluciones Flotantes 2019
- Beirut Internacional (JFIP)