El Erfurter Bahn ( EB , literalmente "ferrocarril de Erfurt") es una empresa ferroviaria y un sistema de transporte público que sirve a la ciudad de Erfurt , la capital de Turingia , Alemania. Erfurter Bahn es una subsidiaria de propiedad total del ayuntamiento de Erfurt, y Süd-Thüringen-Bahn , que opera entre Erfurt y Meiningen , es una subsidiaria del primero. Los servicios son operados por los trenes Regio-Shuttle RS1 y Bombardier Itino .
Descripción general | |
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Dueño | Stadt Erfurt |
Lugar | Erfurt, Turingia , Alemania |
Tipo de tránsito | Tren de cercanías |
Sitio web | www |
Operación | |
Comenzó a funcionar |
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Las operaciones comenzaron en 1912 bajo el nombre de Städtische Industriebahn (ferrocarril industrial municipal), rebautizado como Erfurter Industriebahn en 1990 para coincidir con su adquisición por parte del ayuntamiento, y como Erfurter Bahn en 2007 después de que se agregó el transporte de pasajeros.
Historia
La ciudad de Erfurt operaba un ferrocarril industrial, el Städtische Industriebahn (ferrocarril industrial municipal), que comenzó a funcionar el 8 de mayo de 1912. Incluso durante el período de Alemania Oriental , la empresa siguió siendo independiente, porque estaba organizada como una institución municipal ( Städtischer Eigenbetrieb ). Después de la reunificación de Alemania, la ciudad intentó asegurar el servicio ferroviario y fundó el 1 de mayo de 1990 una GmbH , Erfurter Industriebahn (EIB), con todas las acciones de capital en manos de Erfurt. El 20 de septiembre de 1995, la empresa se convirtió en la primera empresa municipal de Alemania Oriental en ser reconocida como " öffentliche nichtbundeseigene Eisenbahn " (ferrocarril público no federal). Como el transporte de mercancías por sí solo parecía no tener perspectivas de futuro, la empresa intentó entrar en el transporte regional de pasajeros en Turingia, privilegio que le fue concedido el 10 de abril de 1997. El 15 de septiembre de ese año, el estado de Turingia firmó un contrato y el BEI. El nuevo enfoque se reflejó en un nuevo nombre, "Erfurter Bahn", el 3 de marzo de 2007. [1] [2] [3] Erfurter Bahn es una subsidiaria del ayuntamiento de Erfurt. Los trenes utilizados para el transporte de pasajeros son Regio-Shuttle RS1 y Bombardier Itino . [4]
En 1999, el BEI fundó, junto con Hessische Landesbahn , la filial Süd-Thüringen-Bahn (STB) dirigida desde Meiningen , que transporta tráfico regional en el sur de Turingia, [4] mientras que solo se operan las conexiones Erfurt-Würzburg y Erfurt-Meiningen por la Deutsche Bahn federal . Después de años de desarrollar nuevas reglas y pautas, la Autoridad Ferroviaria Federal ( Eisenbahn-Bundesamt ) otorgó el 24 de enero de 2014 un permiso al Regio-Shuttle-Triebwagen (Regional Shuttle Railcar) del Erfurter Bahn para correr en vías empinadas, sin remodelar. La pista Bahnstrecke Plaue – Themar puede entonces ser servida, y la pista Bahnstrecke Suhl – Schleusingen al reabrirse. [5]
Erfurter Bahn y Süd-Thüringen-Bahn emplearon en 2014 a unas 440 personas. [4] El ferrocarril diseñó un tren especial que celebra 1000 Jahre Leipzig en 2015, la celebración de la primera documentación de la ciudad. [6]
RS1 Luftkurort Stützerbach en Ilmenau
RS1 en Leipzig Hauptbahnhof
Líneas
La línea 46 se inauguró el 14 de diciembre de 2002. Conocida como Bahnstrecke Plaue – Themar , va desde Erfurt Hauptbahnhof a través de Ilmenau hasta Rennsteig .
Las líneas 40 y 50 se denominan Unterfranken Shuttle . La línea 40 del ferrocarril Schweinfurt-Meiningen , sirve a Schweinfurt y Meiningen , la línea 50 del ferrocarril Franconian Saale Valley , sirve a Gemünden am Main , Bad Kissingen y Schweinfurt , y no termina en la estación central sino que continúa hasta Schweinfurt Stadt.
Desde 2012, el EB sirvió líneas adicionales en el este de Turingia y en Sajonia y Sajonia-Anhalt , llamadas Elster Saale Bahn , incluida la línea 22 en el ferrocarril Leipzig-Probstzella , línea 13 en el ferrocarril Werdau-Mehltheuer que da servicio a Gera , Weida , Zeulenroda y Hof , línea 21 del ferrocarril Weimar-Gera , que sirve a Weimar , Gera y Jena , línea 47 del ferrocarril Arnstadt-Saalfeld , que sirve a Erfurt Arnstadt , Rottenbach y Saalfeld , línea 26 del ferrocarril Weimar-Kranichfeld , que sirve Weimar Bad Berka y Kranichfeld , línea 28 del ferrocarril Orla , que sirve a Jena Kahla y Orlamünde , y línea 32 del ferrocarril Hockeroda – Unterlemnitz , que sirve a Saalfeld Leutenberg , Wurzbach , Bad Lobenstein y Blankenstein . La marca comercial Elster Saale Bahn y la apertura de estas nuevas líneas en el este de Turingia se anunció en el centenario del Erfurter Bahn. [7]
Referencias
- ^ "Unternehmen - Retrato" . Erfurter Bahn (en alemán) . Consultado el 2 de junio de 2015 .
- ^ "Erfurter Bahn GmbH (EIB)" . bahnadressen.net (en alemán) . Consultado el 2 de junio de 2015 .
- ^ "Erfurter Bahn GmbH (EIB)" . bahnadressen.net (en alemán) . Consultado el 2 de junio de 2015 .
- ^ a b c "Unternehmen - Retrato" . Erfurter Bahn (en alemán) . Consultado el 2 de junio de 2015 .
- ^ "Strecke Ilmenau - Themar" . Bahn-Report (en alemán). 32 : 59. 27 de febrero de 2014. ISSN 0178-4528 . Consultado el 17 de marzo de 2014 .
- ^ "rollend für Leipzig, nach Leipzig / Erfurter Bahn wirbt für 1000 Jahre Leipzig" . info-tv-leipzig.de (en alemán). 6 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de septiembre de 2015 .
- ^ "Künftig rollt die Elster-Saale-Bahn durch Ostthüringen" . Ostthüringer Zeitung (en alemán). 31 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de septiembre de 2015 .
Literatura
- Frehner Consulting GmbH (ed.): Erfurter Bahn, Kommt gut an - In Tradition und Leistung seit 1912 (en alemán) 2007
- Burkhard Beyer: Thüringer fahren calvo en el Bayern. Erfurter Industriebahn expandiert. En: REVISTA LOK. Nr. 261 / Jahrgang 42/2003 . GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München , ISSN 0458-1822, pág. 18.
enlaces externos
- Medios relacionados con Erfurter Bahn en Wikimedia Commons
Coordenadas :51 ° 00′27 ″ N 11 ° 02′30 ″ E / 51.0075 ° N 11.0418 ° E / 51.0075; 11.0418