Erwin Clausen

As del luchador alemán y receptor de la Cruz de Caballero

Erwin Clausen
Apodo (s)	César
Nació	( 08/05/1911 )5 de agosto de 1911 Steglitz , Reino de Prusia , Imperio alemán
Fallecido	4 de octubre de 1943 (04/10/1943)(32 años) Mar del Norte , frente a Borkum , Estado libre de Prusia , Alemania nazi
Lealtad	República de Weimar (hasta 1933) Alemania nazi
Servicio / sucursal	Reichsmarine Luftwaffe
Años de servicio	1931-1943
Rango	Mayor (mayor)
Unidad	Hessen Gorch Fock LG 2 , JG 77 , EJGr Süd , JG 11
Comandos retenidos	6. / JG 77 , I. / JG 11
Batallas / guerras	Ver batallas Segunda Guerra Mundial Invasión de polonia Batalla de Francia Campaña balcánica Frente Oriental Operación Barbarroja Defensa del Reich  †
Premios	Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble

Erwin Clausen (5 de agosto de 1911 - 4 de octubre de 1943) fue un aviador militar alemán de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial , un as de combate al que se le atribuyen 132 victorias aéreas, es decir, 132 encuentros de combate aéreo que resultaron en la destrucción de la aeronave enemiga, reclamada en 561 misiones de combate.

Nacido en Berlín - Steglitz , Clausen se ofreció como voluntario para el servicio militar con la Reichsmarine en 1931. Se trasladó a la Luftwaffe de la Alemania nazi en 1935. Después del entrenamiento de vuelo, fue destinado a Lehrgeschwader 2 (LG 2—2ª ala de demostración). Voló sus primeras misiones de combate en la invasión de Polonia , reclamando su primera victoria aérea el 9 de septiembre de 1939. Clausen luego luchó en la Batalla de Francia , la Batalla de Gran Bretaña , la invasión de Yugoslavia y la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética. En junio de 1942, fue nombrado Staffelkapitän(líder de escuadrón) del 6. Staffel (sexto escuadrón) de Jagdgeschwader 77 (JG 77-77th Fighter Wing). Un mes después, fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro seguida de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble el 23 de julio de 1942 después de 101 victorias.

En junio de 1943, Clausen fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del I. Gruppe de Jagdgeschwader 11 (JG 11-11a Ala de caza), encargado de la defensa de las misiones del Reich . Fue asignado como desaparecido en acción después de un combate aéreo sobre el Mar del Norte el 4 de octubre de 1943. Fue ascendido a Mayor (mayor) póstumamente.

Vida temprana y carrera

Clausen nació el 5 de agosto de 1911 en Berlín - Steglitz , hijo de un maestro artesano ( Meister ) carpintero . Antes de incorporarse al servicio militar, trabajó en la empresa de su padre. Se unió a la Reichsmarine , la Armada alemana durante la República de Weimar , en 1931. Durante su servicio en la Reichsmarine , realizó cruceros a bordo del Hessen y del barco escuela Gorch Fock . En 1935, Clausen se trasladó a la recién emergente Luftwaffe de la Alemania nazi . Manteniendo el rango de Unteroffizier(oficial subordinado o sargento de lanza), recibió entrenamiento de vuelo. ^{[1] [Nota 1]}

Segunda Guerra Mundial

La Segunda Guerra Mundial en Europa había comenzado el viernes 1 de septiembre de 1939, cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia . Clausen, ahora Feldwebel (sargento), había sido asignado a la 3. (Jagd) / LG 2, la 3. Staffel (3.ª escuadrilla) de Lehrgeschwader 2 (LG 2—2ª Ala de Demostración) antes del estallido de las hostilidades. ^{[Nota 2]} Este escuadrón estaba subordinado al I. (Jagd) Gruppe (primer grupo) de LG 2. ^[1] El 9 de septiembre de 1939, se ordenó al I. (Jagd) Gruppe que se trasladara a un aeródromo en Lauenburg al oeste de Bydgoszcz . En la tarde (16:06 - 17:10) de ese día, el Gruppe voló unmisión de patrulla aérea de combate , y por primera vez de la guerra 3. Staffel tuvo contacto con el enemigo. ^[3] En este encuentro, Clausen reclamó su primera victoria aérea cuando derribó un entrenador biplano PWS-26 . ^[4] El 17 de septiembre, recibió la Cruz de Hierro de 2ª clase ( Eisernes Kreuz 2. Klasse ). ^[1] Después de la Batalla de Bzura el 20 de septiembre, se ordenó a I. (Jagd) Gruppe que se trasladara a Graz-Thalerhof . ^[5]

Batalla de Francia y Gran Bretaña

El 30 de septiembre, el Gruppe se trasladó a un aeródromo en Uetersen , realizando misiones defensivas sobre la ensenada alemana . ^[6] La unidad se trasladó varias veces y volaba en defensa del Reich desde Esbjerg el 10 de mayo de 1940, el comienzo de la Batalla de Francia . ^[7] El 14 de mayo, I. (Jagd) Gruppe se trasladó a Essen-Mülheim para operaciones contra Francia. ^[8] El 23 de mayo, se trasladaron nuevamente, esta vez a Ferme Montecouvez, un aeródromo aproximadamente a 15 kilómetros (9,3 millas) al sur de Cambrai . ^[9] Dos días después, I. (Jagd)Gruppe tenía la tarea de proporcionar escolta de combate para los transportes alemanes que reabastecían al 4º Ejército en las cercanías de Cambrai. En esta misión, Clausen reclamó el derribo de un avión bimotor Armée de l'air Potez 63 . En este encuentro, su Messerschmitt Bf 109  E también resultó dañado, lo que provocó un aterrizaje forzoso cerca de Cambrai. ^[10] El 15 de junio, I. (Jagd) Gruppe fue trasladado a Saint-Omer , el armisticio se firmó el 22 de junio, poniendo fin a la Batalla de Francia el 25 de junio. ^[11] La unidad recibió tres días de descanso, algunos de los pilotos fueron enviados a casa de vacaciones. El 30 de junio, I. (Jagd) Gruppese apresuró a interceptar un vuelo de bombarderos Bristol Blenheim de la Royal Air Force , lo que resultó en un combate al suroeste de Saint-Omer. En este encuentro, Clausen reclamó un Blenheim del Escuadrón No. 110 derribado que no fue confirmado pero fue derribado él mismo en su Bf 109 E. ^{[12] [13]} Clausen recibió la Cruz de Hierro de Primera Clase ( Eisernes Kreuz 1. Klasse ) el 4 de julio de 1940 y fue ascendido a Oberleutnant (primer teniente) el 1 de febrero de 1941. ^[1] Ese día, Clausen también fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 1. (Jagd) Staffel de LG 2, este escuadrón se convirtió en el 1 . Staffel deJagdgeschwader 77 (JG 77-77th Fighter Wing) el 6 de enero de 1942. ^[14]

Al frente de este escuadrón, Clausen participó en la Campaña de los Balcanes . ^[15] El 6 de abril de 1941, registró tres victorias durante la invasión de Yugoslavia , estos fueron los cazas Hawker Fury del 36º Grupo de Cazas de la Real Fuerza Aérea Yugoslava derribados sobre el aeródromo de Režanovačka Kosa cerca de Kumanovo . ^[16] Esto resultó en la presentación del Cáliz de Honor de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) el 20 de junio de 1941. ^[17]

Frente Oriental

Después de la Campaña de los Balcanes, I. (Jagd) / LG 2 fue nuevamente subordinado a Jagdgeschwader 77 (JG 77-77th Fighter Wing) el 18 de junio de 1941 y fue trasladado a Bucarest , Rumania, en preparación para la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética. Unión el 22 de junio de 1941. JG 77 apoyó el avance alemán como parte de Heeresgruppe Süd (Grupo de Ejércitos Sur). ^[18] El 21 de junio, se ordenó al Gruppe a Roman , un aeródromo avanzado cerca del río Siret . ^[19] Clausen reclamó su primera victoria aérea en el Frente Oriental., su séptimo en general, el 2 de julio de 1941. La misión, el segundo del día, una patrulla aérea de combate encontró un vuelo de un caza biplano Polikarpov I-153 al este de Iași . ^[20] Más tarde esa tarde, en la cuarta misión del día, reclamó otro I-153 derribado. ^[21]

El 3 y 4 de febrero de 1942, Clausen y el Oberleutnant Friedrich Geißhardt derribaron tres Polikarpov R-5 o Polikarpov R- Z de 622 LBAP ( Legkii Bombardirovochnyy Aviatsionyy Polk - Regimiento de aviación de bombarderos ligeros) y 672 LBAP. ^[22] Clausen se convirtió en un " as en un día " por primera vez el 9 de marzo de 1942, con victorias aéreas de 36 a 40. Después de la batalla de la península de Kerch , su total había alcanzado 52 victorias aéreas el 6 de abril de 1942. Por ello fue galardonado con la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz en Oro ) el 18 de mayo de 1942, una presentación directa de Reichsmarschall Hermann Göring . Cuatro días después, también fue honrado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). ^[17]

El 27 de junio de 1942, Clausen fue transferido al 6. Staffel de JG 77 y nombró a su Staffelkapitän . ^[23] El 21 de julio de 1942, reclamó cuatro victorias, tres Pe-2 y un LaGG-3. Alcanzó su victoria número 100 después de obtener seis victorias más al día siguiente. Derribar un LaGG-3, un Hurricane y tres Il-2, llevó su cuenta a 101 victorias aéreas. ^[24] Clausen fue el duodécimo piloto de la Luftwaffe en alcanzar la marca del siglo. ^[25] Por este logro, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con hojas de roble ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) el 23 de julio de 1943. Fue el 106º miembro de las fuerzas armadas alemanas en recibir este honor. Clausen y junto con el Oberleutnant Viktor Bauer recibieron las hojas de roble de Adolf Hitler en el Führerhauptquartier de Rastenburg . ^[26]

El 5 de diciembre, II. El grupo de JG 77 fue trasladado al teatro norteafricano , llegando a un aeródromo cerca de Janzur , ubicado al oeste de Trípoli . Clausen inicialmente se quedó en Europa porque se había enfermado de malaria . Durante su ausencia, Leutnant Johann Badum asumió temporalmente el mando de 6. Staffel . ^[27]

Defensa del Reich y muerte

Clausen, quien por sus rasgos faciales fue apodado 'César', fue transferido al Ergänzungs-Jagdgruppe Süd (Grupo de combate suplementario, Sur) el 1 de febrero de 1943, y ascendido a Hauptmann (capitán). El 20 de junio de 1943, Clausen fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del I. Gruppe de Jagdgeschwader 11 (JG 11-11a Ala de caza), sucediendo al Mayor Walter Spies. Este Gruppe tenía su base en Husum y voló en defensa del Reich contra la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) . ^{[28] [29]}El 17 de julio de 1943, 332 bombarderos pesados ​​de la 1ª y 4ª Ala de Bombardeo planearon apuntar a Hannover y Hamburgo . El plan tuvo que abandonarse debido a las cambiantes condiciones climáticas. Los elementos de la cuarta ala de bombardeo ya estaban en el aire y tenían como objetivo los sitios de fabricación de aviones Fokker en Amsterdam . ^[30] En defensa de este ataque, Clausen reclamó su 121ª victoria aérea, un Boeing B-17 Flying Fortress derribado a las 09:42. ^{[31] [29]}

El 4 de octubre de 1943, la USAAF atacó y bombardeó Frankfurt am Main . ^[32] Clausen derribó un B-24 Liberator , su duodécimo sobre la USAAF, pero luego murió en un combate aéreo sobre el Mar del Norte en su Focke-Wulf Fw 190  A-5 / U12 ( Werknummer 7358 — número de fábrica) aproximadamente 115 kilómetros (71 millas) al noroeste de Borkum . ^[33] Se desconocen las circunstancias exactas de su muerte, hizo su última comunicación por radio a las 10:28, confirmando la orden de regreso a la base. En ese momento, su esposa y sus tres hijos vivían con él en la base aérea de Husum . ^[34] Clausen fue ascendido póstumamente aMayor (mayor), la promoción se remonta al 1 de octubre de 1943. ^{[35] [Nota 3]} Tres de sus hermanos también murieron en acción durante la Segunda Guerra Mundial. ^[36]

Resumen de carrera

Reclamaciones de victoria aérea

Clausen fue acreditado con 132 victorias aéreas con algunas victorias no confirmadas en 561 misiones de combate. Reclamó una victoria sobre Polonia, tres sobre Yugoslavia, 14 victorias sobre el frente occidental y las victorias restantes logradas sobre el frente oriental. ^[37] Matthews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron documentación para 100 afirmaciones de victorias aéreas, más una afirmación más sin confirmar. Este número incluye 1 reclamo sobre Polonia, 3 sobre Yugoslavia, 16 en el frente occidental, incluidos 10 bombarderos cuatrimotores y 84 en el frente oriental. ^[38]

Las reclamaciones de victoria se registraron en una referencia de mapa (PQ = Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 05 Ost S / TM-6". El mapa cuadriculado de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, Rusia occidental y África del Norte y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 ​​millas cuadradas (930 km ² ). Estos sectores se subdividieron luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de ubicación de 3 × 4 km de tamaño. ^[39]

Crónica de victorias aéreas
Esto y el ♠ ( As de espadas ) indican aquellas victorias aéreas que hicieron de Clausen un " as en un día ", un término que designa a un piloto de combate que ha derribado cinco o más aviones en un solo día.   Esto y el - (guión) indican reclamos de victoria aérea no confirmados por los cuales Clausen no recibió crédito.   This and the ! (exclamation mark) indicates those aerial victories listed by Prien and Rodeike.   This and the # (hash mark) indicates those aerial victories listed by Matthews and Foreman.
Claim!	Claim#	Date	Time	Type	Location	Unit	Claim!	Claim#	Date	Time	Type	Location	Unit
– Claims with Jagdgeschwader 77 in Poland –[40][41] September 1939
1	1	9 September 1939	17:03	PWS-26[Note 4]	Area of Bromberg	3.(J)/LG 2[Note 5]
– Claims with Jagdgeschwader 77 during the Battle of France –[42][41] 10 May – 25 June 1940
2		25 May 1940	—	Potez-63		3.(J)/LG 2[Note 5]		2	10 June 1940	12:43	Blenheim		1.(J)/LG 2
	—	29 May 1940	18:10	Hurricane	Dunkirk	1.(J)/LG 2
– Claims with Jagdgeschwader 77 against England –[43] June – November 1940
—		30 June 1940	—	Blenheim		3.(J)/LG 2[Note 5]	3	3	23 September 1940	10:45	Spitfire		3.(J)/LG 2[Note 5]
– Claims with Jagdgeschwader 77 during the Balkan Campaign –[44][41] April 1941
4	4	6 April 1941	06:20	Fury	Režanovačka Kosa	1.(J)/LG 2	6	6	6 April 1941	09:41	Fury	Režanovačka Kosa	1.(J)/LG 2
5	5	6 April 1941	06:27	Fury	Režanovačka Kosa	1.(J)/LG 2
– Claims with Jagdgeschwader 77 on the Eastern Front –[45][41] Operation Barbarossa — June – December 1941
	7	28 June 1941	14:10	I-16		1.(J)/LG 2	13		28 August 1941	—	MBR-2		1.(J)/LG 2
7	8	2 July 1941	12:35	I-153		1.(J)/LG 2	14		28 August 1941	—	MBR-2		1.(J)/LG 2
8		2 July 1941	—	I-153		1.(J)/LG 2	15	10	29 August 1941	15:30	MBR-2	25 km (16 mi) east of Sfântu Gheorghe	1.(J)/LG 2
9	9	4 July 1941	17:15	I-15		1.(J)/LG 2	16	11	29 August 1941	15:30	MBR-2	25 km (16 mi) east of Sfântu Gheorghe	1.(J)/LG 2
10		11 July 1941	—	I-16		1.(J)/LG 2		12	29 August 1941	15:35	SB-3		1.(J)/LG 2
11		3 August 1941	—	SB-2		1.(J)/LG 2		13	29 August 1941	15:40	SB-3		1.(J)/LG 2
12		17 August 1941	—	I-16		1.(J)/LG 2
– Claims with Jagdgeschwader 77 on the Eastern Front –[46][41] Winter War — December 1941 – April 1942
17		22 December 1941	—	I-61		1.(J)/LG 2		16	4 March 1942	14:20	Yak-7	north of Slavyansk-na-Kubani	1./JG 77
18		29 December 1941	—	I-15		1.(J)/LG 2	35		4 March 1942	—	I-18		1./JG 77
19		16 January 1942	—	I-16		1./JG 77	36♠	17	9 March 1942	10:02	R-5		1./JG 77
20		16 January 1942	—	MiG-3		1./JG 77	37♠	18	9 March 1942	10:04	R-5		1./JG 77
21		23 January 1942	—	I-16		1./JG 77	38♠	19	9 March 1942	10:18	R-5		1./JG 77
22		4 February 1942	—	R-10		1./JG 77	39♠	20	9 March 1942	16:35	R-5[Note 6]		1./JG 77
23		4 February 1942	—	R-5		1./JG 77	40♠	21	9 March 1942	—	I-18[Note 7]		1./JG 77
24		16 February 1942	—	MiG-3		1./JG 77	41	22	15 March 1942	15:40	I-18[Note 8]		1./JG 77
25		16 February 1942	—	I-16		1./JG 77	42		15 March 1942	—	I-18		1./JG 77
26		18 February 1942	—	SB-3		1./JG 77	43		17 March 1942	—	I-16		1./JG 77
27		21 February 1942	—	I-16		1./JG 77	44	23	21 March 1942	16:30	I-61[Note 9]		1./JG 77
28		22 February 1942	—	I-16		1./JG 77	45	24	22 March 1942	16:00	I-61[Note 6]		1./JG 77
29		23 February 1942	—	I-26		1./JG 77	46		22 March 1942	—	I-16		1./JG 77
30		24 February 1942	—	I-16		1./JG 77	47		22 March 1942	—	I-16		1./JG 77
31		28 February 1942	—	I-16		1./JG 77	48		27 March 1942	—	unknown		1./JG 77
32		28 February 1942	—	I-16		1./JG 77	49		28 March 1942	—	I-16		1./JG 77
33	14	2 March 1942	10:25	R-10[Note 10]	north of Slavyansk-na-Kubani	1./JG 77	50		28 March 1942	—	I-16		1./JG 77
34		4 March 1942	—	I-18		1./JG 77	51		30 March 1942	—	I-61		1./JG 77
	15	4 March 1942	13:45	Yak-7	west of Slavyansk-na-Kubani	1./JG 77	52		6 April 1942	—	I-61		1./JG 77
– Claims with Jagdgeschwader 77 on the Eastern Front –[47][41] Kerch, Sevastopol, Izium — May/June 1942
53		30 May 1942	—	I-16		1./JG 77	56	26	13 June 1942	03:45	Yak-3[Note 6]	Kerch region	1./JG 77
54		31 May 1942	—	LaGG-3		1./JG 77	57	27	14 June 1942	05:20	I-16	Kerch region	1./JG 77
55	25	10 June 1942	08:25	Il-2	region of Sevastopol	1./JG 77
– Claims with Jagdgeschwader 77 on the Eastern Front –[48][38] Summer Offensive — 28 June – 7 November 1942
58	28	2 July 1942	10:25	LaGG-3		6./JG 77	90♠	60	13 July 1942	09:55	Il-2		6./JG 77
59	29	5 July 1942	11:45	LaGG-3		6./JG 77	91	61	14 July 1942	06:50	LaGG-3		6./JG 77
60	30	5 July 1942	11:52	MiG-3[Note 8]		6./JG 77	92	62	21 July 1942	06:45	Pe-2		6./JG 77
61	31	5 July 1942	11:56	I-180[Note 9]		6./JG 77	93	63	21 July 1942	06:46	Pe-2		6./JG 77
62	32	5 July 1942	13:51	Pe-2	Novorossiysk region	6./JG 77	94	64	21 July 1942	06:50	Pe-2		6./JG 77
63	33	6 July 1942	03:32	LaGG-3		6./JG 77	95	65	21 July 1942	06:52	LaGG-3		6./JG 77
64	34	6 July 1942	03:40	LaGG-3		6./JG 77	96♠	66	22 July 1942	14:30	LaGG-3		6./JG 77
65	35	6 July 1942	03:50	LaGG-3		6./JG 77	97♠	67	22 July 1942	14:35	Hurricane		6./JG 77
66	36	7 July 1942	19:35	LaGG-3		6./JG 77	98♠	68	22 July 1942	14:41	MiG-3		6./JG 77
67	37	7 July 1942	19:50	LaGG-3		6./JG 77	99♠	69	22 July 1942	18:30	Il-2		6./JG 77
68	38	8 July 1942	16:30	Pe-2		6./JG 77	100♠	70	22 July 1942	18:33	Il-2		6./JG 77
69	39	8 July 1942	16:35	Il-2		6./JG 77	101♠	71	22 July 1942	18:36	Il-2		6./JG 77
70	40	8 July 1942	19:35	LaGG-3		6./JG 77	102	72	26 July 1942	03:45	I-180[Note 8]		6./JG 77
71	41	9 July 1942	08:15	LaGG-3		6./JG 77	103	73	5 September 1942	17:15	LaGG-3[Note 11]	65 km (40 mi) northwest of Voronezh	6./JG 77
72	42	9 July 1942	08:20	LaGG-3		6./JG 77	104	74	5 September 1942	17:20	LaGG-3[Note 11]	65 km (40 mi) south-southwest of Yelets	6./JG 77
73	43	9 July 1942	12:17	LaGG-3		6./JG 77	105	75	5 September 1942	17:24	Il-2[Note 6]	55 km (34 mi) northwest of Voronezh	6./JG 77
74	44	9 July 1942	12:25	LaGG-3		6./JG 77	106	76	9 September 1942	15:52	Il-2	45 km (28 mi) northwest of Sloboda	6./JG 77
75	45	10 July 1942	06:20	R-5		6./JG 77	107	77	9 September 1942	15:59	Il-2	45 km (28 mi) northwest of Sloboda	6./JG 77
76	46	10 July 1942	06:25	R-5		6./JG 77	108	78	9 September 1942	16:03	I-153[Note 12]	20 km (12 mi) northwest of Sloboda	6./JG 77
77	47	10 July 1942	11:55	LaGG-3		6./JG 77	109	79	16 September 1942[Note 13]	17:18	LaGG-3	40 km (25 mi) northwest of Voronezh	6./JG 77
78	48	11 July 1942	03:37	R-5		6./JG 77	110	80	16 September 1942[Note 13]	17:19	LaGG-3	25 km (16 mi) north-northwest of Voronezh	6./JG 77
79	49	11 July 1942	10:34	Pe-2		6./JG 77	111	81	16 September 1942[Note 13]	17:20	Il-2[Note 6]	25 km (16 mi) north-northwest of Voronezh	6./JG 77
80	50	11 July 1942	19:20	LaGG-3		6./JG 77	112	82	18 September 1942	13:07	Il-2	10 km (6.2 mi) south-southeast of Voronezh	6./JG 77
81♠	51	12 July 1942	06:35	LaGG-3		6./JG 77	113	83	18 September 1942	13:13	Il-2	10 km (6.2 mi) east of Voronezh	6./JG 77
82♠	52	12 July 1942	06:41	LaGG-3		6./JG 77	114	84	18 September 1942	16:25	LaGG-3	50 km (31 mi) south-southwest of Lipeck	6./JG 77
83♠	53	12 July 1942	06:50	MiG-3		6./JG 77	115	85	18 September 1942	16:55	Il-2	10 km (6.2 mi) east of Voronezh	6./JG 77
84♠	54	12 July 1942	10:49	LaGG-3[Note 11]		6./JG 77	116	86	19 September 1942	15:05	Il-2	50 km (31 mi) north of Voronezh	6./JG 77
85♠	55	12 July 1942	16:05	LaGG-3		6./JG 77	117	87	22 September 1942	13:05	Il-2[Note 6]	30 km (19 mi) north-northwest of Voronezh	6./JG 77
86♠	56	13 July 1942	09:33	LaGG-3		6./JG 77	118	88	22 September 1942	13:12	Il-2	30 km (19 mi) north of Voronezh	6./JG 77
87♠	57	13 July 1942	09:50	LaGG-3		6./JG 77	119	89	22 September 1942	13:17	Il-2	25 km (16 mi) northeast of Voronezh	6./JG 77
88♠	58	13 July 1942	09:52	LaGG-3[Note 11]		6./JG 77	120	90	22 September 1942	16:17	Il-2[Note 14]	25 km (16 mi) north of Voronezh	6./JG 77
89♠	59	13 July 1942	09:53	LaGG-3[Note 11]		6./JG 77
– Claims with Jagdgeschwader 11 –[50][49] In defense of the Reich — 1 April – 31 December 1943
121	91	17 July 1943	9:42	B-17	PQ 05 Ost S/TM-6 95 km (59 mi) north of Ameland	I./JG 11	127	97	29 July 1943	09:20	B-17	PQ 05 Ost S/SA 35 km (22 mi) north of Kiel	I./JG 11
122	92	25 July 1943	17:40[Note 15]	B-17	PQ 05 Ost S/TM-7 North Sea	I./JG 11	128	98	29 July 1943	09:30	B-17	PQ 05 Ost S/SV-6/1, Kiesby area	I./JG 11
123	93	26 July 1943	10:58	B-17	PQ 05 Ost S/SO-5 75 km (47 mi) west of Westerland	I./JG 11	129	99	17 August 1943	15:36	B-17	south of Niedermendig	I./JG 11
124	94	26 July 1943	13:25	B-17	PQ 05 Ost S/AO-5/5 north of Borkum	I./JG 11	130	100	17 August 1943	15:45	B-17	PQ 05 Ost S/RQ-2/5 south of Stromberg	I./JG 11
125	95	28 July 1943	09:21	B-17	PQ 05 Ost S/RO-9/9 Thalfang east of Trier	I./JG 11	131		27 September 1943	—	B-17	PQ 05 Ost S/UP	I./JG 11
126	96	28 July 1943	09:25	B-17	PQ 05 Ost S/RO-6 south-southeast of Wittlich	I./JG 11	132		4 October 1943	—	B-24	northwest of Borkum	Stab I./JG 11

Premios

• Cruz de hierro (1939)
  • Segunda clase (17 de septiembre de 1939) ^[51]
  • Primera clase (4 de julio de 1940) ^[51]
• Cáliz de honor de la Luftwaffe (20 de junio de 1941) ^[17]
• Cruz alemana en oro el 18 de mayo de 1942 Oberleutnant en el I. / Jagdgeschwader 77 ^[52]
• Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble
  • Knight's Cross el 22 de mayo de 1942 como Oberleutnant y Staffelkapitän del 6. / Jagdgeschwader 77 ^{[53] [Nota 16]}
  • 106th Oak Leaves el 23 de julio de 1942 como Oberleutnant y piloto en el 1. / Jagdgeschwader 77 ^{[54] [55]}

Notas

1. El entrenamiento de vuelo en la Luftwaffe progresó a través de los niveles A1, A2 y B1, B2, denominado entrenamiento de vuelo A / B. Una formación incluyó formación teórica y práctica en acrobacia aérea, navegación, vuelos de larga distancia y aterrizajes con palo muerto. Los cursos B incluyeron vuelos a gran altura, vuelos por instrumentos, aterrizajes nocturnos y entrenamiento para manejar la aeronave en situaciones difíciles. Para los pilotos destinados a volar aviones multimotor, el entrenamiento se completó con el Certificado de Piloto Avanzado de la Luftwaffe ( Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein ), también conocido como el Certificado C. ^[2]
2. Para una explicación del significado de la designación de unidad de la Luftwaffe, consulte Organización de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial .
3. Según Stockert, un documento de la Luftwaffe ( Rangliste der deutschen Luftwaffe ) fechado el 20 de abril de 1944 lo enumera con el rango Hauptmann . ^[35]
4. Según Matthews y Foreman a PZL P.24 . ^[41]
5. Según Matthews y Foreman con 1. (J) / LG 2. ^[41]
6. Según Matthews y Foreman reclamado como LaGG-3. ^[38]
7. Según Matthews y Foreman reclamado como R-5. ^[41]
8. Según Matthews y Foreman, reclamado como Yak-7. ^[38]
9. Según Matthews y Foreman, reclamado como MiG-3. ^[41]
10. Según Matthews y Foreman, reivindicado como Seversky . ^[41]
11. Según Matthews y Foreman, reclamado como Il-2. ^[49]
12. Según Matthews y Foreman reclamado como P-40 . ^[49]
13. Según Matthews y Foreman el 15 de septiembre de 1942. ^[49]
14. Según Matthews y Foreman reclamado como Boston . ^[49]
15. Según Matthews y Foreman a las 18:00. ^[49]
16. Según Scherzer el 22 de mayo de 1942 como piloto en el 1. / Jagdgeschwader 77 ^[54]

Referencias

Citas

1. Stockert , 2012 , p. 21.
2. Bergström, Antipov y Sundin 2003 , p. 17.
3. Prien 1992 , p. 83.
4. Prien 1992 , p. 84.
5. Prien 1992 , págs. 87–88.
6. Prien 1992 , p. 104.
7. Prien 1992 , p. 275.
8. Prien 1992 , p. 285.
9. Prien 1992 , p. 295.
10. Prien 1992 , p. 298.
11. Prien 1992 , págs. 321, 323.
12. Prien 1992 , págs. 327–328.
13. Eliminación de 2013 , cap. V.
14. Prien 1995 , p. 2371.
15. Prien 1992 , p. 488.
16. Shores, Cull y Malizia 1987 , págs. 180-181.
17. Stockert , 2012 , p. 22.
18. Prien 1993 , p. 628.
19. Prien 1993 , p. 630.
20. Prien 1993 , págs. 662-663.
21. Prien 1993 , p. 663.
22. Bergström y Mikhailov 2001 , p. 76.
23. Prien 1995 , p. 2374.
24. Prien 1993 , p. 1024.
25. Obermaier 1989 , p. 243.
26. Stockert 2012 , p. 24.
27. Prien 1994 , p. 1359.
28. Prien y Rodeike 1993 , p. 342.
29. Weal , 2011 , p. 20.
30. Prien y Rodeike 1993 , p. 361.
31. Prien y Rodeike 1993 , p. 366.
32. Weal 1996 , p. 49.
33. Prien y Rodeike 1993 , p. 610.
34. Prien y Rodeike 1993 , p. 483.
35. Stockert , 2012 , p. 23.
36. Obermaier 1989 , p. 51.
37. Spick 1996 , p. 230.
38. Matthews y Foreman , 2014 , págs. 189-190.
39. Planquadrat .
40. Prien 1995 , p. 2378.
41. Matthews y Foreman 2014 , p. 189.
42. Prien 1995 , p. 2381.
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44. Prien 1995 , p. 2384.
45. Prien 1995 , págs. 2387-2391.
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48. Prien 1995 , págs. 2410–2012, 2014, 2417–2419.
49. Matthews y Foreman , 2014 , p. 190.
50. Prien y Rodeike 1993 , págs. 635–638.
51. Thomas , 1997 , p. 100.
52. Patzwall y Scherzer 2001 , p. 74.
53. Fellgiebel 2000 , p. 154.
54. Scherzer , 2007 , p. 260.
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Bibliografía

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