El Aeropuerto Internacional Félix-Houphouët-Boigny ( IATA : ABJ , OACI : DIAP ), también conocido como Aeropuerto de Port Bouët , se encuentra a 16 km (9 millas náuticas; 10 millas) al sureste de Abidjan , Costa de Marfil . [1] Es el aeropuerto más grande del país para el tráfico aéreo. El aeropuerto es el centro principal de la aerolínea nacional Air Côte d'Ivoire . Nombrado en honor al primer presidente de Costa de Marfil, Félix Houphouët-Boigny , este aeropuerto internacional está conectado directamente actualmente a cinco aeropuertos diferentes en Europa, a Nueva York-JFK, y a muchos destinos dentro del resto de África y Medio Oriente. Por lo general, el aeropuerto cuenta con más de 20 aerolíneas, que cubren más de 36 destinos.
Aeropuerto internacional Félix-Houphouët-Boigny | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar / Público | ||||||||||
Sirve | Abidjan | ||||||||||
Localización | Port-Bouët , Costa de Marfil | ||||||||||
Hub para | Air Côte d'Ivoire | ||||||||||
AMSL de elevación | 29 m / 95 pies | ||||||||||
Coordenadas | 5 ° 15′41.1 ″ N 003 ° 55′32.8 ″ W / 5.261417 ° N 3.925778 ° WCoordenadas : 5 ° 15′41.1 ″ N 003 ° 55′32.8 ″ W / 5.261417 ° N 3.925778 ° W | ||||||||||
Sitio web | aeria-ci | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
ABJ Ubicación del aeropuerto en Costa de Marfil | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||
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Fuente: [1] |
Historia
El aeropuerto está gestionado por Aeria, una empresa privada de Costa de Marfil, que lo desarrolló continuamente durante décadas y contribuyó a convertirlo en uno de los centros más modernos y principales de África Occidental.
Los disturbios que tuvieron lugar en Costa de Marfil a principios de la década de 2000 tuvieron un impacto negativo en el aeropuerto. Es una infraestructura estratégica tanto para la evacuación de extranjeros como para la entrega de equipo militar. En noviembre de 2004, durante los enfrentamientos franco-marfileños que se produjeron en Abidján, el aeropuerto fue saqueado y dañado. Fue recuperado por las tropas francesas y devuelto al gobierno de Costa de Marfil en la segunda quincena de noviembre. El aeropuerto fue posteriormente reformado por el gobierno de Costa de Marfil y modernizado con nuevas instalaciones modernas.
En la noche del 2 al 3 de abril de 2011, las tropas francesas tomaron nuevamente el aeropuerto para evacuar a nacionales y extranjeros franceses, ya que se anunció el asalto final contra el palacio presidencial, durante la batalla por Abidján . [2] [3] Después de que terminó la guerra civil en abril de 2011, el aeropuerto fue devuelto al gobierno de Costa de Marfil y los proyectos de desarrollo, detenidos durante casi una década, se reiniciaron.
Tras la recuperación gradual de las actividades económicas en Costa de Marfil a partir de 2012, las inversiones y proyectos para aumentar la capacidad del aeropuerto, previstos en marzo de 2010, [4] están en proceso desde octubre de 2011. [5]
En febrero de 2012, Abdoulaye Coulibaly, presidente del consejo de administración de Aeria, indicó que quería adaptar el aeropuerto al Airbus A380 . Air France no negó que eventualmente podría usar el A380 en la ruta París-Abidján si hubiera un crecimiento económico lo suficientemente fuerte. [6]
El 4 de mayo de 2012, PROPARCO prestó 10 mil millones de francos CFA (15 millones de euros ) a Aeria para financiar un importante programa de expansión y modernización del aeropuerto. Este préstamo forma parte de la renovación de la concesión de Aeria, con vigencia a partir del 1 de enero de 2010, por un período de 20 años. Esta concesión proporciona programas de inversión en incrementos de cinco años. La primera porción de 24 millones de dólares , incluye la renovación de la terminal internacional, la rehabilitación de la terminal chárter y el desarrollo de nueva infraestructura. [7] [8]
Además, la remodelación incluyó una ampliación de la terminal internacional de una superficie de 11 000 a 26 000 m 2 , la remodelación de la zona de estacionamiento de aeronaves, la renovación de las vías de acceso y la construcción de un nuevo estacionamiento. El objetivo final es crear una zona comercial junto al aeropuerto, con un área de hospedaje, hangares, un centro de convenciones, una zona franca, edificios de oficinas, depósitos, salas de exposiciones, un centro comercial y viviendas para el personal dedicado. [9] El 16 de junio de 2012, el grupo Radisson Hotels anunció la colocación de la primera piedra del hotel Radisson Blu en los terrenos del aeropuerto. [10] El Radisson Blu abrió sus puertas en la primavera de 2016 y tiene más de 200 habitaciones y suites, así como un restaurante, una piscina al aire libre y un gimnasio. [11] [12] También en los terrenos del aeropuerto, ONOMO Hotels opera una propiedad de servicio selecto de 118 habitaciones. [13] Tanto el ONOMO como el Radisson Blu son accesibles desde la terminal de pasajeros a través de autobuses lanzadera.
Decenas de miles se quedaron sin hogar en enero de 2020 cuando se demolieron viviendas en Adjoufou, un barrio de chabolas cerca del aeropuerto, oficialmente por razones de seguridad. Los residentes dijeron que fueron atacados porque son pobres. [14]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Africa World Airlines | Accra [15] |
Air Algérie | Argel , Bamako |
Air Burkina | Bobo-Dioulasso , Uagadugú |
Air Côte d'Ivoire | Abuja , Accra , Bamako , Bouaké , Brazzaville , Conakry , Cotonou , Dakar – Diass , Douala , Kinshasa – N'djili , Korhogo , Lagos , Libreville , Lomé , Man , Monrovia-Roberts , N'Djamena , Niamey , Odienné , Uagadugú , Pointe-Noire , San Pédro , Yaoundé |
Aire Francés | Bamako , París – Charles de Gaulle |
Air Senegal | Dakar – Diass [16] |
ASKY Airlines | Conakry , Lomé |
Aerolíneas de Bruselas | Bruselas , Cotonou |
Ceiba Intercontinental Airlines | Malabo |
Corsair Internacional | Estacional: Paris – Orly |
Emiratos | Accra , Dubái – Internacional |
Aerolíneas de Etiopía | Addis Abeba |
Kenya Airways | Dakar – Diass , Nairobi – Jomo Kenyatta |
Aerolíneas Mauritania | Bamako , Conakry , [17] Dakar – Diass , Nouakchott |
Aerolíneas de Oriente Medio | Beirut , Lagos |
aerolíneas Qatar | Doha (a partir del 16 de junio de 2021) |
Royal Air Marruecos | Casablanca |
Rwandair | Kigali |
TAP Air Portugal | Lisboa |
Trans Air Congo | Pointe-Noire |
Tunisair | Cotonou , Niamey , Uagadugú , Túnez |
aerolíneas Turcas | Cotonou , Estambul [18] |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Carga de Air France | Niamey |
Cargolux | Accra |
Carga etíope | Addis Abeba , Libreville , Lieja |
Swiftair | Accra , Lagos |
Estadísticas
Antes de la década de agitación política y militar , el aeropuerto Felix-Houphouet-Boigny se encontraba entre los más importantes de África occidental, con un tráfico de pasajeros que excedía el millón de viajeros a fines de la década de 1990. La sucesión de crisis políticas y militares afectó gravemente la imagen del país y redujo la importancia del aeropuerto en la subregión en términos de tráfico, pero en los últimos años, con la recuperación de la estabilidad y el fuerte crecimiento económico, el tráfico aeroportuario ha ido creciendo a un ritmo acelerado. ritmo rápido, y ahora está en su punto más alto. En 2017, el aeropuerto manejó 2.070 millones de pasajeros, el número más alto de su historia.
1998 | 1999 | 2000 | 2004 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2015 | 2016 | 2017 |
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1.253.000 * [19] | 1.250.000 [20] | 1.083.000 [21] | 700.000 [20] | 900.000 | 1.000.000 [22] | 640.000 [23] | 961,643 [24] | 1,178,362 [25] | 1.560.000 [26] | 1.829.000 [26] | 2.070.000 [27] |
Transporte terrestre
El aeropuerto será servido por el nuevo Metro de Abidjan , cuya construcción comenzó en noviembre de 2017. El metro debería entrar en servicio comercial en 2022 y llegar al aeropuerto a mediados de 2023. [28]
Accidentes e incidentes
- 3 de enero de 1987: un Varig Boeing 707-379C con matrícula PP-VJK que operaba el vuelo 797 de Abidján a Río de Janeiro-Galeão se estrelló debido a una falla en el motor 1 poco después del despegue. Mientras intentaba regresar al aeropuerto para un aterrizaje de emergencia, se estrelló en un campo a 18 km del aeropuerto de Abidjan. De los 51 pasajeros y tripulación a bordo, un solo pasajero sobrevivió. [29] [30]
- 30 de enero de 2000: El vuelo 431 de Kenya Airways se estrelló en el mar poco después de despegar de Port Bouet. De los 179 pasajeros y tripulación a bordo del Airbus A310 , solo sobrevivieron diez personas.
Referencias
- ^ "Guía del aeropuerto internacional de Abidjan Félix Houphouët-Boigny (ABJ)" . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007 . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ↑ La force française Licorne prend le contrôle de l'aéroport d'Abidjan - Francia 24
- ^ Inquiétude pour la communauté française d'Abidjan - Le Monde Afrique
- ^ Modernización y extensión de Aéria - Banzio pour le déguerpissement des poblaciones - Le Temps sur Abidjan.net
- ↑ Inauguration de l'aérogare charter d'Abidjan, Soro rallume les réacteurs du développement - Nord-Sud sur Abidjan.net
- ^ Air France, qui propongo déjà sept vols hebdomadaires entre Paris et Abidjan opérés par des Boeing B777-200 et des B777-300, va augmenter de façon pérenne dès son program d'été ... - La Tribune
- ^ L'aéroport Houphouët-Boigny se modernize - Journal d'Abidjan Archivado el 22 de mayo de 2014 en Wayback Machine
- ^ Modernization de l'aéroport d'Abidjan financé par Proparco - Marchés Tropicaux & Méditerranéens Archivado el 20 de octubre de 2012 en Wayback Machine.
- ^ "Fichier PDF d'explication succincte du projet de modernization et d'extension de l'aéroport FHB, sur geomensura.fr" (PDF) . Consultado el 31 de mayo de 2017 .
- ^ Radisson Blu Hotel Abidjan Airport para Costa de Marfil - Hotel & Restaurant.co.za
- ^ Abidjan aura son Radisson Blu - Jeune Afrique Économie Archivado el 9 de diciembre de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Radisson Blu: Un hotel flambant neuf dans 24 mois, à Port-Bouët - Nord-Sud sur Abidjan.net
- ^ "ONOMO Hotel Abidjan Airport" . Hoteles ONOMO . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
- ^ Demoliciones de Costa de Marfil: Barrio de chabolas cerca del aeropuerto autorizado por Laura Burdon-Manley, Al Jazeera, 24 de enero de 2020
- ^ "Africa World Airlines continúa su expansión regional con el vuelo inaugural de Abidjan" . Voyages Afriq.
- ^ "Air Senegal describe la red regional propuesta desde finales de septiembre de 2018" . routesonline.com . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
- ^ Liu, Jim. "Mauritiania Airlines agrega el sector Conakry - Abidjan a partir de noviembre de 2019" . Routesonline . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
- ^ "Transición del nuevo aeropuerto de Estambul retrasada hasta el 5 de abril de 2019 (como mínimo)" .
- ^ Aéroport d'Abidjan: bilan positif, de gros investissements en vue - artículo d'Acturoutes publié el 5 de marzo de 2014.
- ^ a b Entrevista con Général Abdoulaye Coulibaly - L'Expression en Abidjan.net
- ^ Rognone, DG AERIA: «Les temps sont durs» - artículo de Ouest Afrique Économie publié le 2 de diciembre de 2001.
- ^ L'A380 d'Air France sur la ligne Abidjan-Paris décollera en avril 2014 - article d'Acturoutes publié le 23 mai 2013.
- ^ Aeropuerto Félix Houphouët-Boigny: Ayer se iniciaron las obras de la terminal chárter - L'Expression en Abidjan.net . Consulté le 16 de noviembre de 2012.
- ^ Aeropuerto Félix Houphouët-Boigny: un aumento del 50% de pasajeros en 2012 - un artículo de FratMat.info publicado el 28 de enero de 2013 Archivado el 31 de enero de 2013 en Wayback Machine .
- ^ Infraestructuras aéreas / Modernización de l'aéroport d'Abidjan: 21 milliards FCFA investis dans la réhabilitation et l'extension de l'aérogare de fret - artículo de L'intelligent d'Abidjan en Abidjan.net publicado el 3 de marzo de 2014 .
- ^ a b "Abidjan: cinq ans de hausse de trafic à l'aéroport - JeuneAfrique.com" . JeuneAfrique.com . Consultado el 3 de diciembre de 2018 .
- ^ "Récord de tráfico: L'aéroport international d'Abidjan a accueilli plus de deux millones de pasajeros en 2017" . Consultado el 3 de diciembre de 2018 .
- ^ Bath, Irene (5 de diciembre de 2017). "Infrastructures économiques: Tout savoir sur le métro d'Abidjan" (en francés) . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
- ^ "Descripción del accidente PP-VJK" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 22 de septiembre de 2011 .
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Na escuridão da noite africana". O rastro da bruxa: historia da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 345–351. ISBN 978-85-7430-760-2.
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional Félix Houphouët-Boigny en Wikimedia Commons
- Información del aeropuerto para DIAP en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
- Oficial del sitio web
- AZ World Airports Online: Aeropuerto Internacional de Abidjan (ABJ / DIAP)